震蕩中復(fù)蘇 慢慢向“熱”靠攏

2021年國(guó)慶假期，是2021年最后一個(gè)、也是“最熱”的假期!據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測(cè)算，10月1日至7日，全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游5.15億人次，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入3890.61億元，恢復(fù)至疫前同期的59.9%。其中，鐵路“十一”黃金周運(yùn)輸期間，累計(jì)發(fā)送旅客1.38億人次，同比增加708.7萬(wàn)人次，增長(zhǎng)5.4%。高峰10月1日發(fā)送旅客達(dá)1713.3萬(wàn)人次，創(chuàng)國(guó)慶長(zhǎng)假單日旅客發(fā)送量歷史新高。

對(duì)于鐵路部門(mén)而言，“最熱”含有多重意思，一是國(guó)慶期間天氣非常“炎熱”，全國(guó)很多省份的平均氣溫創(chuàng)下了歷史同期新高;二是是運(yùn)輸組織異常“熱鬧”，增開(kāi)、折返、停運(yùn)此起彼伏;三是節(jié)假日客流終于“火熱”，車(chē)票秒殺、一票難求的現(xiàn)象多次出現(xiàn)。一直以來(lái)，鐵路運(yùn)輸是判斷國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的重要參考依據(jù)。客、貨運(yùn)量的增長(zhǎng)可間接判斷出經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“冷暖”。新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，鐵路、公里、航空都深受其害。而運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)本質(zhì)是“人流經(jīng)濟(jì)”，旅客在位移流動(dòng)的過(guò)程中產(chǎn)生吃、住、行、游、購(gòu)、娛等各種消費(fèi)行為，會(huì)形成固定的消費(fèi)鏈和服務(wù)鏈，對(duì)服務(wù)性行業(yè)，尤其是旅游行業(yè)起到促進(jìn)作用，每一份出行數(shù)據(jù)都將成為了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)，也是反映旅游市場(chǎng)復(fù)蘇的晴雨表。

事實(shí)上，2021年“國(guó)慶”長(zhǎng)假運(yùn)輸?shù)幕馃?，甚至部分熱門(mén)旅游線路出現(xiàn)了買(mǎi)短乘長(zhǎng)的現(xiàn)象，但是，不能憑此簡(jiǎn)單認(rèn)為鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)已開(kāi)始全面啟動(dòng)復(fù)蘇的按鈕，過(guò)程是緩慢的。出行數(shù)據(jù)的縱向?qū)Ρ蕊@示，2021年國(guó)慶假期發(fā)送旅客總量少于2020年國(guó)慶黃金周、比疫情前的2019年國(guó)慶黃金周少了近三成。一方面是受限于學(xué)校政策控制、限制學(xué)生假期跨省游;其次國(guó)慶前及國(guó)慶期間新冠疫情仍有局部爆發(fā)(如福建廈門(mén)市、莆田市、黑龍江哈爾濱市、綏化市、北林區(qū);新疆伊犁州霍爾果斯市、伊寧市);再加上自然災(zāi)害的影響，造成此次“國(guó)慶”運(yùn)輸客流的分布不均衡，省內(nèi)游比例大幅提高，跨省游比例大幅減少。鐵路客運(yùn)發(fā)送內(nèi)循環(huán)模式進(jìn)一步加劇，運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)出“震蕩恢復(fù)”的格局。

2021年最后一次節(jié)假日的旅客運(yùn)輸，在堅(jiān)持疫情防控常態(tài)化的前提下，鐵路部門(mén)以旅客需求為導(dǎo)向，優(yōu)化客貨產(chǎn)品供給，交出了年度的優(yōu)異答卷，成為鐵路“讓旅客出行體驗(yàn)更美好”服務(wù)承諾的生動(dòng)注解，滿(mǎn)足了人民群眾對(duì)出行的美好向往?？傮w向好，局部反復(fù);措施得力，后期可許。這是2021年鐵路部門(mén)運(yùn)輸市場(chǎng)的真實(shí)寫(xiě)照，也是鐵路部門(mén)有信心、有能力完成使命的行動(dòng)指南。(車(chē)曉敏)