小區(qū)車位“閑置”卻不給業(yè)主停車

家住南京市江寧區(qū)濱湖花苑小區(qū)的業(yè)主李先生反映，小區(qū)已交付多年，但是配建的人防車位遲遲不能正常啟用，未出售的產權車位也不出租，幾百個車位閑置著也不給業(yè)主們停車，導致小區(qū)出現(xiàn)停車難的情況?，F(xiàn)在業(yè)主們開車回家得四處找停車位，實在苦不堪言。為此，業(yè)主們和開發(fā)商、物業(yè)溝通多次，但是效果甚微。大家期望相關職能部門能夠介入，盡快啟用人防車庫，緩解小區(qū)停車難的問題。

投訴：近半數(shù)停車位被“鎖”

濱湖花苑小區(qū)位于江寧街道境內，開發(fā)商是綠地集團。據(jù)悉，該小區(qū)已經(jīng)交付五六年了，小區(qū)配建了地下停車庫，車位配比也比較高。

“小區(qū)的停車位分為產權車位和人防車位，我們計算過，肯定能滿足一戶有一個車位。”李先生告訴記者，當初就是看中大品牌開發(fā)商，加上單位在附近，于是在此安家落戶。2022年下半年，開發(fā)商開始售賣產權車位，與此同時，停車矛盾爆發(fā)。開發(fā)商采取只售不租的模式，逼迫業(yè)主購買產權車位，同時封閉人防車位。有些業(yè)主只想租車位，結果私家車無法進入小區(qū)?？尚^(qū)周邊道路兩側一到晚上也停滿了車，開車晚回家的業(yè)主只好四處尋找車位，有時候要找出去好幾條街。

記者在李先生的帶領下進入小區(qū)地庫看到，已經(jīng)出售的車位上，有明顯的提醒字樣。不少空置的車位，被長條形地鎖鎖住。人防車庫進出口都被地鎖和石墩擋住，阻止機動車進入。人防車庫內建有機械車位，數(shù)量很多，全部空閑著。李先生告訴記者，被地鎖鎖上的車位約有一百個，而人防區(qū)間內的機械車位更多，將近兩百個，小區(qū)里一下子近半數(shù)的車位被“鎖”了，這才加劇了停車矛盾。

街道：通過租售等緩解停車矛盾

“根據(jù)相關法律規(guī)定，產權車位應該租售并舉，不能強迫業(yè)主購買車位?？罩密囄粦撃贸鰜?，供業(yè)主租用。”業(yè)主張先生表示，開發(fā)商用意其實很明確，就是借機銷售產權車位，但不是所有業(yè)主都需要購買車位。另外，人防車位只要全部正常啟用，小區(qū)停車難的問題基本可以解決，但小區(qū)交付五六年了，始終沒有正常啟用過。

車位能否只售不租，人防車位又為何遲遲不啟用?記者就此聯(lián)系了江寧街道物管辦。該單位相關工作人員介紹，小區(qū)出現(xiàn)停車難問題后，街道及時介入，并聯(lián)合江寧區(qū)的相關職能部門共同到場查看，多次組織業(yè)主召開協(xié)調會。濱湖花苑小區(qū)有525個產權車位，去年開發(fā)商出售后，剩余127個產權車位。街道要求開發(fā)商租售并舉，開發(fā)商只同意從剩余車位中拿出53個產權車位(包含地面商鋪車位)用于臨停和出租。用于臨停和出租的產權車位占比超一成，也是多方努力的結果，但是還不能完全滿足業(yè)主的需求。經(jīng)過現(xiàn)場調查，如果小區(qū)人防車庫啟用，可以直接消除停車矛盾。

“據(jù)我們了解，開發(fā)商依法足額配建了人防車庫，并配建了機械停車位，但人防車庫這么多年來一直未做移交，管理權還在開發(fā)商手中。”該工作人員還表示，小區(qū)的房屋于2016年和2017年交付，人防車庫處于報停狀態(tài)。人防車庫出于什么原因報停，開發(fā)商一直未有明確回復。街道還在努力協(xié)調中。

人防辦：溝通啟用一直不順暢

為何人防車庫被報停?江寧區(qū)人防辦工作人員介紹，根據(jù)《中華人民共和國防空法》的相關規(guī)定，人防車庫不得出售，平時可以出租給業(yè)主使用，獲取的收益歸屬投資方。按照規(guī)定應該開啟，但是該人防車庫是機械車位，已經(jīng)斷電，強行使用易出安全問題，因此開發(fā)商采取封閉的措施。

“人防車庫設置機械車位，是允許的，而機械車位屬于特種設備，安全性很重要，開發(fā)商需調試完畢才能移交。法律并未規(guī)定人防車庫的移交時間，因此自房屋交付至今，人防車庫都在開發(fā)商手中。”江寧區(qū)人防辦工作人員表示，目前人防車庫處于報停狀態(tài)，需要由開發(fā)商辦理相關手續(xù)。江寧街道和江寧區(qū)人防辦多次與開發(fā)商溝通，均因溝通不順暢失敗。下面將繼續(xù)尋找溝通渠道，找到開發(fā)商進行商談。