南通地鐵2號(hào)線熱滑試驗(yàn)成功 順利進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段

昨天15點(diǎn)，一輛藍(lán)色電客車緩緩駛出幸福車輛段開往正線軌道，標(biāo)志著南通地鐵2號(hào)線熱滑試驗(yàn)成功，順利進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段。熱滑試驗(yàn)車在全線共計(jì)63.3km的線路上分別以低速、中速、高速往返運(yùn)行，過(guò)程平穩(wěn)順暢，設(shè)備運(yùn)行正常，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)。

熱滑試驗(yàn)是地鐵安全行車的重要驗(yàn)證工序。南通地鐵2號(hào)線一期工程線路總長(zhǎng)20.85km，呈“L”形串聯(lián)崇川區(qū)和通州區(qū)，全線共設(shè)置地下車站17座。截至目前，17座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，正線已實(shí)現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”。

據(jù)悉，地鐵2號(hào)線列車共計(jì)21列/126輛，采用全焊接鋁合金B(yǎng)2型車體結(jié)構(gòu)，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，最大載客量2132人。列車采用輕量化、人性化、智能化、節(jié)能環(huán)保等多項(xiàng)最新技術(shù)，并將藍(lán)印花布元素融入設(shè)計(jì)中，整體配置在軌道交通行業(yè)具有較高水平。

去年11月10日，地鐵1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)，南通成為繼南京、無(wú)錫、蘇州、常州、徐州之后，江蘇第6座邁入“地鐵時(shí)代”的城市。今年，南通地鐵2號(hào)線通車運(yùn)營(yíng)后，還將與1號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，使南通軌道交通連片成網(wǎng)。