蘇州地鐵11號(hào)線不載客“試跑”

按計(jì)劃，蘇州地鐵11號(hào)線今起開始空載試運(yùn)行，2月28日市民紛紛詢問是否可以試乘，對此，蘇州軌道交通集團(tuán)答復(fù)：空載試運(yùn)行不同于初期運(yùn)營，不能載客。

11號(hào)線全長41.25公里，西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，經(jīng)過園區(qū)和昆山中心城區(qū)核心區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、花橋國際商務(wù)區(qū)等地區(qū)，終點(diǎn)設(shè)于花橋站，與上海軌道交通11號(hào)線銜接。11號(hào)線共設(shè)28座車站，均為地下站，同時(shí)設(shè)朝陽路車輛段和花橋停車場各1處，新建祖沖之路控制中心1座。11號(hào)線車輛選型為B型車，最高時(shí)速100公里。

2月26日，11號(hào)線工程通過了項(xiàng)目工程驗(yàn)收，初步具備了試運(yùn)行條件。蘇州軌道交通集團(tuán)介紹，每條地鐵線在正式開通載客運(yùn)營之前，都需要經(jīng)過為期3個(gè)月的“試跑”。在這一過程中，通過模擬真實(shí)運(yùn)營環(huán)境，對列車運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、車站各設(shè)備系統(tǒng)功能的可靠性、安全性進(jìn)行考核。同時(shí)，也對運(yùn)營各崗位人員的應(yīng)急處置能力進(jìn)行檢驗(yàn)，強(qiáng)化行車指揮、運(yùn)營服務(wù)、設(shè)備檢修之間的配合度。等列車跑得夠穩(wěn)、夠快且各項(xiàng)性能穩(wěn)定后，才能正式迎接乘客，為市民出行提供地鐵運(yùn)營服務(wù)。

目前，11號(hào)線全線正在加緊進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工，28座車站的98個(gè)出入口已完成73個(gè)，65座風(fēng)亭已完成55座，唯亭站等14個(gè)車站已完成全部附屬結(jié)構(gòu)施工。記者 徐蘊(yùn)海