寧馬高速改擴建工程南京段全線通車

昨天下午，隨著寧馬高速改擴建工程劉村互通至銅井鎮(zhèn)段擴建項目通過交工驗收，該段隨即全面開通并投入使用。加上此前已建成通車的劉村互通至油坊橋立交段，寧馬高速改擴建工程南京段實現(xiàn)全線通車。

寧馬高速公路于1998年9月建成通車，為雙向四車道，是蘇皖兩省、南京都市圈以及長三角核心區(qū)域之間聯(lián)系的重要通道，帶動了沿線板橋、濱江、谷里、銅井等新城和新市鎮(zhèn)的飛速發(fā)展。近年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展和人們出行需求激增，這條高速公路已出現(xiàn)交通擁堵、配套服務滯后等問題。為此，交通運輸部批準對這條南京至馬鞍山的國家高速公路實施改擴建。

整個寧馬高速擴建工程包含兩段：油坊橋互通至劉村互通段由南京市公路事業(yè)發(fā)展中心負責建設，劉村互通至銅井鎮(zhèn)(蘇皖界)段由南京市公共工程建設中心負責建設。市公建中心負責段全長約26.155公里，共有劉村、西善橋、大方、梁家、濱江開發(fā)區(qū)、銅井6個互通。改擴建后，全線拓寬為雙向八車道，局部地區(qū)為雙向十車道。

盡管寧馬高速改擴建工程南京段昨天才全線建成通車，但事實上，該項目在改擴建過程中從未中斷過交通，是省內第一條在保持原有雙向四車道服務水平不變的前提下，進行改擴建的高速公路。再加上項目建設條件復雜，施工協(xié)調難度大，建設難度陡增。尤其是劉村互通至銅井鎮(zhèn)段，上跨、下穿既有運營鐵路5處，涉及燃氣、熱力、電力、自來水、污水、通信等管線錯綜復雜。“老寧馬交通量很大，日均車流量達到8萬輛，項目又穿越主城區(qū)，為了確保不中斷交通，我們在全線共開展了3次大的交通導改，小的交通導改更多達80多次。”市公建中心交建一處處長龐建國介紹，其間，建設單位還克服了三年疫情影響，攻堅克難，如期完成了建設。

在昨天下午的交工驗收會上，驗收委員會認為，寧馬高速改擴建工程建設理念先進，管理科學嚴謹，通過推進平安百年品質工程及“平安工地”示范工程建設等，實現(xiàn)了“品質促融合、舊路煥新生”的建設目標，一致同意寧馬高速劉村互通至銅井鎮(zhèn)(蘇皖界)段擴建工程(含S508聯(lián)絡線、G205改造路段)通過交工驗收。(記者 馮興)