無錫166人獲“快遞職稱”

“我們操作員不像快遞小哥一樣一直在外面跑，能評定職稱也算是對我們的一種認(rèn)可。”近日，憑著在快遞行業(yè)扎根多年的歷練和經(jīng)驗(yàn)，圓通速遞的李慶紅評上了初級職稱，她感到十分欣喜。從無錫市郵政管理部門獲悉，近期，無錫市郵政管理局已完成2022年快遞工程專業(yè)職稱申報(bào)工作，全市共有166名專業(yè)技術(shù)人員獲得快遞工程專業(yè)職稱資格，人數(shù)位居全省第一，實(shí)現(xiàn)了申報(bào)人數(shù)和通過人數(shù)雙增長。從2018年快遞工程專業(yè)職稱評審工作啟動以來，全市初、中、高級職稱已累計(jì)獲評534人。

職稱評定也是學(xué)習(xí)的過程

李慶紅是圓通速遞分揀流水線上的一員，?？飘厴I(yè)于物流管理專業(yè)的她，2011年就加入了快遞行業(yè)，11年來，從最基礎(chǔ)的操作員一路做到了班組長。李慶紅回憶，剛?cè)胄袝r(shí)，快遞分揀只有一條流水線，兩邊站滿了人，那時(shí)候，她每天的工作內(nèi)容也很簡單，就是根據(jù)地址進(jìn)行人工分揀。如今，有了快遞高架線和交叉帶分揀，整個車間只能看見零星幾個人，她們的工作也轉(zhuǎn)向和電子設(shè)備打交道。“數(shù)字化時(shí)代，快遞不斷提速，也給從業(yè)者提出了更高的要求”，在職稱評定的過程中，李慶紅結(jié)合實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，對行業(yè)發(fā)展進(jìn)行深入了解，她感慨，要與時(shí)俱進(jìn)地學(xué)習(xí)才能繼續(xù)在這一行做下去。

無錫順豐管理人員翟順平是無錫順豐第一批參加職稱評定的人員，目前，已經(jīng)成功升級為中級職稱。他告訴記者，從初級到中級，思考的課題也不同，作為管理人員，要更多地考慮如何為客戶解決供應(yīng)鏈中的痛點(diǎn)，在職稱評定時(shí)，他在這方面做了不少功課。

突出考察創(chuàng)新能力

一提到快遞業(yè)，大家首先想到的就是快遞小哥，但細(xì)數(shù)快遞工程專業(yè)申報(bào)職稱的人群可以發(fā)現(xiàn)，這個行業(yè)不斷提速的背后，還有不少幕后者。“快遞業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈很長，包括從事快遞工程技術(shù)研究、工程開發(fā)、設(shè)備管理、技術(shù)管理、運(yùn)行維護(hù)等，只要是在這條產(chǎn)業(yè)鏈上符合條件的技術(shù)人員，從技術(shù)員到正高級，都可以申請快遞工程專業(yè)職稱。”市郵管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在申報(bào)職稱時(shí)，不光有順豐、EMS、京東、圓通、中通等主流快遞企業(yè)員工申報(bào)，還有中科微至、科瑞坦等快遞上下游高新技術(shù)企業(yè)，另外也有高職院校參與職稱評定。

“快遞行業(yè)是新興業(yè)態(tài)，針對行業(yè)實(shí)際，評定職稱時(shí)，我們注重考察他們的專業(yè)性、技術(shù)性、實(shí)踐性、創(chuàng)造性，突出對創(chuàng)新能力的評價(jià)。”該負(fù)責(zé)人介紹。

值得一提的是，在職稱評審的資格條件中，并未對申報(bào)人的論文作限制性要求。在中級及以上職稱的業(yè)績、成果要求的若干條件中，滿足一項(xiàng)或幾項(xiàng)即可，論文只是其中之一。

長期以來，快遞工程技術(shù)人員都“很受傷”，不僅缺乏社會和行業(yè)認(rèn)可，在獎項(xiàng)申報(bào)、爭取政策支持及評選表彰時(shí)也會受到影響。特別是民營快遞企業(yè)的快遞工程技術(shù)人員，在科技獎項(xiàng)申報(bào)、研發(fā)中心建設(shè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策爭取、優(yōu)秀人才評選表彰以及積分落戶入學(xué)等方面，都受到很大影響。“職稱評定意味著很多原來對快遞從業(yè)人員‘關(guān)閉’的大門打開了，通過評定職稱，從業(yè)者將有更多的選擇和機(jī)會。”郵管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說。(陳鈺潔)