環(huán)境監(jiān)測(cè) 構(gòu)筑立體執(zhí)法體系

進(jìn)入冬季，守護(hù)藍(lán)天的大氣攻堅(jiān)行動(dòng)正緊鑼密鼓開(kāi)展。近日，記者從新吳生態(tài)環(huán)境局獲悉，新吳區(qū)借助“嗅覺(jué)靈敏”的走航車(chē)和“智慧眼”無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)VOCs、顆粒物等空氣污染物。同時(shí)，在排污口排查和河道斷面溯源監(jiān)測(cè)中，引入無(wú)人船為河道“聽(tīng)診把脈”，消除人工巡查死角。“水陸空”的全方位聯(lián)動(dòng)，讓環(huán)境執(zhí)法和監(jiān)測(cè)“耳聰目明”。

1秒“嗅”出污染物

13日上午，記者來(lái)到新吳區(qū)江溪街道，看到一輛白色面包車(chē)在路上緩緩開(kāi)動(dòng)。從遠(yuǎn)處看，與一般車(chē)輛并無(wú)二致，待車(chē)輛停靠仔細(xì)觀察，卻發(fā)現(xiàn)不少“端倪”。車(chē)頂有一個(gè)狀如蘑菇的銀色裝置，車(chē)門(mén)夾住兩根黑色的軟管，軟管一端連接車(chē)頂“蘑菇”底部，另一端伸向車(chē)內(nèi)。走航車(chē)工程師仲輝介紹，這臺(tái)看似普通的面包車(chē)，是一臺(tái)裝載著VOCs(揮發(fā)性有機(jī)物)監(jiān)測(cè)設(shè)備的在線應(yīng)急溯源監(jiān)測(cè)車(chē)。“車(chē)頂?shù)?lsquo;蘑菇’用于采集空氣，通過(guò)采樣管傳輸?shù)皆O(shè)備上，每1秒鐘對(duì)空氣中近百種VOCs氣體同時(shí)監(jiān)測(cè)達(dá)100次。”

走航車(chē)的“鼻子”不僅靈敏而且“智能”，分析后的VOCs數(shù)據(jù)，通過(guò)不同的顏色直接反饋到監(jiān)測(cè)屏幕上。記者跟隨走航車(chē)在江溪街道哥倫布廣場(chǎng)附近巡查，隨著車(chē)輛移動(dòng)，車(chē)內(nèi)電腦屏幕上的實(shí)時(shí)路線軌跡和污染物質(zhì)的具體濃度數(shù)據(jù)不斷變化，一圈綠色的軌跡地圖被精準(zhǔn)繪出。

“綠色代表污染物濃度較低。如果空氣受到污染，走航監(jiān)測(cè)車(chē)能夠秒級(jí)響應(yīng)，當(dāng)污染物總濃度超過(guò)400微克/立方米，走航車(chē)將停下進(jìn)行定點(diǎn)監(jiān)測(cè)，街道巡查人員將第一時(shí)間通知新吳生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局，這一區(qū)域的企業(yè)就會(huì)被重點(diǎn)關(guān)注。”仲輝介紹，污染物濃度共分為7檔，每一檔對(duì)應(yīng)不同的顏色，一旦超過(guò)400微克/立方米，地圖上的成像顏色會(huì)變深。

“為防止企業(yè)在環(huán)保上有松懈和僥幸心理，除了白天的不定期巡查，夜間和周末是我們的排查重點(diǎn)時(shí)間段。”江溪街道環(huán)?？聘笨崎L(zhǎng)李姿介紹，依托技術(shù)手段配合人工排查，避免了以前的“人海”戰(zhàn)術(shù)。“以前，排查企業(yè)需要十幾個(gè)人一起出動(dòng)，效率低而且排查范圍有限，現(xiàn)在，運(yùn)用科技手段，一輛車(chē)可以搞定十幾個(gè)人干的活。”

無(wú)人機(jī)無(wú)人船“耳聰目明”

新吳生態(tài)環(huán)境局工作人員介紹，除了有“嗅覺(jué)靈敏”的走航車(chē)第一時(shí)間“聞出”污染物，在水里和空中，也有“鷹眼”和“慧耳”，在環(huán)境執(zhí)法和監(jiān)測(cè)工作中大放異彩。

“剛才在這里飛行檢測(cè)，顆粒物濃度有點(diǎn)高。”無(wú)人機(jī)工程師楊柳在飛行勘測(cè)圖上標(biāo)注了重點(diǎn)位置，發(fā)微信提醒李姿。經(jīng)過(guò)排查后，李姿了解到顆粒物濃度高的區(qū)域正在進(jìn)行道路暫時(shí)性施工，在施工完成后顆粒物指數(shù)回歸正常。“無(wú)人機(jī)就像‘鷹眼’，飛行過(guò)程中利用紅外光譜遙感監(jiān)測(cè)，而且數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)在軟件中生成，我們可以對(duì)有問(wèn)題的區(qū)域進(jìn)行精準(zhǔn)溯源并督促整改。”李姿介紹說(shuō)。

去年，在針對(duì)沿河工業(yè)園區(qū)的三級(jí)排查中，新吳區(qū)采用搭載側(cè)掃聲吶的無(wú)人船，對(duì)河流兩岸進(jìn)行全面掃描。“排污口排查整治作為太湖水環(huán)境治理的基礎(chǔ)信息收集工作，重要性不言而喻。但傳統(tǒng)的人工暗管排查方式容易受到地形、地勢(shì)的限制，尤其是水下排查暗管，需要水下攝像頭一點(diǎn)一點(diǎn)找，碰上污染較嚴(yán)重、透明度低的水，攝像頭就很難發(fā)揮作用。”新吳生態(tài)環(huán)境局工作人員介紹。

記者在排查人員記錄的資料中看到，聲吶無(wú)人船在薛典南路的河道巡邏，并實(shí)時(shí)把側(cè)掃聲吶的數(shù)據(jù)聲波傳回電腦基站。“這個(gè)無(wú)人船就好比是‘智慧雙耳’，通過(guò)側(cè)掃聲吶的回聲測(cè)深原理來(lái)探測(cè)水下的地貌，根據(jù)聲吶反饋圖，我們可以分析判斷是否存在暗管，方便執(zhí)法人員取證。”新吳生態(tài)環(huán)境局工作人員介紹，眾多“黑科技”的運(yùn)用，助推環(huán)境監(jiān)管“靶向”發(fā)力，同時(shí)，這些“環(huán)保利器”也頻頻運(yùn)用到街道環(huán)境監(jiān)管層面，助力基層生態(tài)環(huán)境治理現(xiàn)代化。(晚報(bào)記者 陳婧怡)