滬蘇湖鐵路全線第一片鋼橫梁吊裝成功

(記者 劉偉娟)現(xiàn)代快報記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，1月7日零點，滬蘇湖鐵路全線第一片鋼橫梁吊裝成功，為后續(xù)架梁施工提供了必要條件。

△滬蘇湖鐵路全線第一片鋼橫梁吊裝現(xiàn)場

據(jù)悉，當(dāng)天零點，一臺450噸履帶吊將一片重達115噸的跨寧杭高鐵大型鋼橫梁吊起，經(jīng)上提、旋轉(zhuǎn)、擺正、下落、校正，鋼橫梁精準(zhǔn)安裝在滬蘇湖鐵路湖州特大橋左單線26#墩支撐點上。湖州特大橋左單線26#采用鋼門式墩上跨寧杭高鐵，鋼梁采用箱形截面，鋼梁高2.8m、寬3.3m、長27.4m，跨徑為24m。此次施工為跨營業(yè)線施工，加上天氣條件惡劣，鐵路建設(shè)部門組織各施工單位優(yōu)化鋼橫梁吊裝技術(shù)與安全方案，制定二級封鎖施工預(yù)案及人身防護預(yù)案，逐一解決難題，排除不利因素，保障施工安全。

△滬蘇湖鐵路走線示意圖

滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這一片長三角核心區(qū)域，是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。建成后，將與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構(gòu)筑起長三角核心區(qū)城際快速鐵路客運網(wǎng)絡(luò)，強化上海對長三角核心腹地的輻射功能，促進區(qū)域一體化發(fā)展。