連徐高鐵開(kāi)始熱滑試驗(yàn) 即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試

(通訊員 張魏魏 記者 李娜)這幾天，一段“邳州高鐵站試車”的視頻在邳州人的朋友圈流傳，視頻中還有一個(gè)聲音“邳州高鐵站通車了”。11月30日，現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，實(shí)際上，這是連徐高鐵在開(kāi)展接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)，距離正式通車還有一段時(shí)間。

接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是電氣化鐵路接觸網(wǎng)通電后的一次“大考”，也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。相對(duì)于前幾日剛剛結(jié)束的冷滑試驗(yàn)和全線接觸網(wǎng)送電，熱滑試驗(yàn)是在接觸網(wǎng)通電的情況下，通過(guò)電力機(jī)車受電弓的滑行，精確檢測(cè)接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系，檢測(cè)受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確保相關(guān)設(shè)施設(shè)備達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

據(jù)了解，全線熱滑正線采取限速80公里/小時(shí)(車站道岔區(qū)域30公里/小時(shí))運(yùn)行方式，對(duì)上下行正線、聯(lián)絡(luò)線、車站到發(fā)線進(jìn)行熱滑試驗(yàn)，試驗(yàn)歷時(shí)2天。熱滑試驗(yàn)結(jié)束后，高鐵將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，聯(lián)調(diào)聯(lián)試成功后的連徐高鐵將在明年2月份建成開(kāi)通。

△連徐高鐵走向示意圖。通訊員供圖

連徐高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的組成部分，也是江蘇省鐵路“十三五”規(guī)劃“三縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中的一條橫向骨干線路。該鐵路東起連云港，西至徐州，正線全長(zhǎng)180.385km，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，途經(jīng)停東海站、新沂南站、邳州東站等。邳州東站作為中間站，西距徐州72公里、東距連云港115公里。

連徐高鐵建成后，將在徐州樞紐銜接京滬高鐵、鄭徐高鐵，在連云港地區(qū)銜接沿海鐵路，大大壓縮蘇北地區(qū)與北京、上海等中心城市的距離。屆時(shí)，沿線人們的日常出行將更加方便，邳州人到徐州最快將縮短在20分鐘內(nèi)，到南京也只需要2小時(shí)，邳州到北京、上海都縮短到4小時(shí)之內(nèi)。