電動(dòng)自行車(chē)充電樁“套餐式”計(jì)費(fèi)引爭(zhēng)議 有用戶吐槽“吃虧了”
(記者 白雪銀 江楠 文/攝)“用不完套餐里的充電時(shí)間,但錢(qián)又沒(méi)少花,長(zhǎng)期下來(lái)太費(fèi)錢(qián)了。”飛線充電被禁止以來(lái),每天騎電動(dòng)車(chē)上班的王女士就用小區(qū)的充電樁充電。她坦言,相比于私拉電線和在家充電,使用充電樁確實(shí)更安全,但談到“套餐式”的計(jì)費(fèi)方式,她又忍不住吐槽。據(jù)了解,目前南京許多小區(qū)的充電樁都采用了這種計(jì)費(fèi)方式,和王女士有同樣煩惱的居民也不少。
這樣的“尷尬”如何緩解?電動(dòng)自行車(chē)充電樁現(xiàn)有的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否合理?現(xiàn)代快報(bào)記者展開(kāi)調(diào)查。
△小區(qū)里的充電樁
尷尬:掏兩塊錢(qián)買(mǎi)8小時(shí)充電,實(shí)際每次都用不完
王女士家住南京市棲霞區(qū)曉莊師范小區(qū)。因?yàn)楣ぷ鞯仉x家較遠(yuǎn),單趟要騎車(chē)約三四十分鐘,所以她每天晚上都要把電動(dòng)車(chē)充滿電,才能支撐一個(gè)來(lái)回。“每天回到家,車(chē)?yán)锏碾娀旧嫌猛炅耍錆M電大約要6個(gè)小時(shí),但小區(qū)里充電樁是一塊錢(qián)充4小時(shí),我這種情況要充滿就得花兩塊錢(qián)。”讓王女士心里不舒服的是,自己實(shí)際花兩塊錢(qián)買(mǎi)了8個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間,但電動(dòng)車(chē)充滿電只要6個(gè)小時(shí),剩下的2個(gè)小時(shí)被白白浪費(fèi)掉了。王女士給記者算了筆帳,如果以1小時(shí)為單位計(jì)費(fèi),她充滿電只要1.5元。也就是說(shuō),每充滿一次電,就浪費(fèi)了0.5元。“雖然一天只多花了幾毛錢(qián),但電動(dòng)車(chē)天天都在騎,一年下來(lái)就損失了150多元,常年也是一筆不小的錢(qián)。”在王女士看來(lái),充電樁公司有運(yùn)營(yíng)成本,電費(fèi)貴些也能理解,但這樣“套餐式”的計(jì)費(fèi)方式確實(shí)不夠人性化,像她這樣的用戶實(shí)際是每天都在“虧錢(qián)”。
對(duì)此,住在浦口區(qū)紅樹(shù)林小區(qū)的韓女士也深有同感。韓女士說(shuō),她每天都騎電動(dòng)車(chē)去地鐵站,雖然路途不遠(yuǎn),但是頻率很高。因此,有的時(shí)候電還沒(méi)用“干凈”就要充電。“我的電動(dòng)車(chē)4-5個(gè)小時(shí)就能充滿電,1塊錢(qián)套餐里總有幾毛錢(qián)用不上。要是車(chē)子還有余電,只需要充一兩個(gè)小時(shí)就夠了,這種情況下還是要付1塊錢(qián),多浪費(fèi)啊。”韓女士觀察到,有不少鄰居也是因?yàn)椴粷M這種收費(fèi)方式,經(jīng)常偷偷把電池挪回家充電。
探訪:充電樁“套餐式”計(jì)費(fèi)方式普遍存在
以1元為單位的“套餐式”計(jì)費(fèi)方式是普遍現(xiàn)象嗎?現(xiàn)代記者走訪了南京多個(gè)小區(qū),發(fā)現(xiàn)確實(shí)不少小區(qū)的充電樁采用這種方式,1元可充電的時(shí)間因充電樁公司不同而有所差異。如棲霞區(qū)的方圓綠茵小區(qū),電動(dòng)車(chē)充電樁的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1元/6小時(shí);秦淮區(qū)侯家里小區(qū)為1元/3小時(shí);秦淮區(qū)匯幸苑社區(qū)為1元/4小時(shí)……
以方圓綠茵小區(qū)為例,記者用手機(jī)掃描充電樁上的二維碼,跳轉(zhuǎn)出的界面上提示“請(qǐng)選擇套餐”,套餐分為三種,分別為:1元/360分鐘、2元/720分鐘、3元/999分鐘(大功率充電-3000W)。
△方圓綠茵小區(qū)的充電區(qū)域
充電樁公司選用這種“套餐式”計(jì)費(fèi)是基于哪些考慮呢?記者聯(lián)系了方圓綠茵小區(qū)充電樁的運(yùn)營(yíng)公司——科大智能(合肥)科技有限公司南京分公司。其工作人員告訴記者,目前南京很多小區(qū)內(nèi)的充電樁都采用這種“套餐式”的計(jì)費(fèi)方式,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)集中在1元/4-8小時(shí),不同充電樁公司盈利點(diǎn)不同,收費(fèi)會(huì)有差別。“我們公司將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定為1元/6小時(shí),是因?yàn)橐惠v新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)充滿大約需要6小時(shí)。”該工作人員稱(chēng),除了掃碼支付,公司的充電樁還支持投幣和刷卡,之所以采用“套餐式”的計(jì)費(fèi)方式,主要是想保持三種支付方式計(jì)費(fèi)的一致。
“我們的充電樁多集中在老舊小區(qū),許多老年人還是習(xí)慣投幣支付,1元硬幣是最常見(jiàn)的,所以我們充電樁就按照1元為單位來(lái)設(shè)定。”該工作人員表示,從技術(shù)上來(lái)講,目前公司充電樁的充電費(fèi)用還不能精確到每小時(shí)甚至每分每秒,充電時(shí)間不滿6小時(shí)的居民也得支付1塊錢(qián),公司也在考慮升級(jí)技術(shù),滿足居民多元化的需求。
舉措:有社區(qū)聽(tīng)取居民建議,改為“充多少、扣多少”
在采訪中,現(xiàn)代快報(bào)記者了解到,目前充電樁計(jì)費(fèi)方式并無(wú)標(biāo)準(zhǔn),充電樁公司都是物業(yè)公司或者街道、社區(qū)引進(jìn)的。目前南京已經(jīng)有一些社區(qū)收到了居民對(duì)充電樁收費(fèi)模式的意見(jiàn),并在著手解決。秦淮區(qū)瑞金路街道中山門(mén)社區(qū)社區(qū)主任劉曉青告訴記者:“我們社區(qū)很早之前就開(kāi)始部署充電樁,但當(dāng)時(shí)由于技術(shù)問(wèn)題,大多都是‘套餐式’計(jì)費(fèi)模式。隨著電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多,也為了防止飛線充電,我們決定更換一部分舊設(shè)備的同時(shí),引進(jìn)一批新設(shè)備。”劉曉青說(shuō),社區(qū)現(xiàn)在所用的充電樁采取了‘充多少、扣多少’的計(jì)費(fèi)模式,最小能精確到分鐘。不僅如此,充電樁判定給電池充滿電后會(huì)自動(dòng)斷電,還會(huì)通過(guò)手機(jī)APP給用戶發(fā)送“充電完成”的提示。
△中山門(mén)社區(qū)的充電樁
“為了挑選到居民們都滿意的充電樁公司,我們社區(qū)大大小小開(kāi)了五六次溝通會(huì)。”劉曉青表示,收到居民對(duì)充電樁的需求后,他們就根據(jù)這些需求在市面上挑選相應(yīng)的公司。經(jīng)過(guò)一輪篩選后,社區(qū)便會(huì)讓這批公司給居民講解產(chǎn)品優(yōu)劣,選定之后還要經(jīng)過(guò)一周的公示,才能最終確定引入的新設(shè)備。“充電樁這樣的基礎(chǔ)設(shè)施越普及,就越不能馬虎。居民對(duì)設(shè)備了解得越多,才越容易接受它。”
規(guī)范:行業(yè)協(xié)會(huì)正在起草充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
即使是“套餐式”的計(jì)費(fèi)方式,不同的時(shí)長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)仍讓居民們感到疑惑,電動(dòng)車(chē)充滿電究竟要用幾個(gè)小時(shí)?現(xiàn)有的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否合理?為此,現(xiàn)代快報(bào)記者咨詢了南京電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)。秘書(shū)長(zhǎng)王春嵩表示,電動(dòng)車(chē)充電時(shí)長(zhǎng)和電瓶容量、充電器的瓦數(shù)有關(guān),正常情況下,12安的電瓶,5到6個(gè)小時(shí),1度電基本能將電瓶充滿。但實(shí)際生活中,市民一般不會(huì)將電瓶全部耗盡才會(huì)充電。
電動(dòng)自行車(chē)充電樁的收取有沒(méi)有相應(yīng)的管理規(guī)范? 王春嵩表示,由于充電樁行業(yè)是一個(gè)新行業(yè),管理上牽涉到多個(gè)部門(mén),如何收費(fèi)還未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。王春嵩透露,協(xié)會(huì)目前正在起草充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),以形成行業(yè)指導(dǎo)價(jià)。
那么,在沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的當(dāng)下,如何才能更好地管理充電樁,減少居民的不滿?南京市物業(yè)專(zhuān)家?guī)斐蓡T王興宏建議,無(wú)論是物業(yè)還是街道、社區(qū),引進(jìn)充電樁之前,程序上要公開(kāi)透明,充分了解居民的需求和不同充電樁公司的標(biāo)準(zhǔn),將相關(guān)材料公示,讓業(yè)主參與討論,共同選出最合適的方案,“充電樁引進(jìn)之后,如果出現(xiàn)新的需求,也可以和充電樁公司進(jìn)一步協(xié)商改進(jìn)。”
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