南通開(kāi)出首張船舶違停引航道罰單

汽車違停會(huì)被貼罰單，船舶違停引航道也會(huì)被處罰。9月14日，現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，當(dāng)天，“皖亳州貨22XX”號(hào)船主鈕某某來(lái)到南通市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)水上大隊(duì)，告知其船舶因在九圩港船閘待閘區(qū)域引航道違停被罰款3000元的處罰已經(jīng)主動(dòng)履行到位，取回了被扣留的船舶證書(shū)。至此，南通市首例船舶違停引航道的行政處罰案順利結(jié)案。

九圩港船閘是南通長(zhǎng)江水運(yùn)物資進(jìn)出蘇中和蘇北地區(qū)的重要通道。船閘引航道，是船舶進(jìn)出閘的待閘區(qū)域。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，有一些從長(zhǎng)江里開(kāi)進(jìn)來(lái)的船舶，明明不進(jìn)閘，卻將引航道作為自己的“棲身之處”?？吭趦蓚?cè)不走，有時(shí)一停就是好幾天。這些違停船舶非法占據(jù)航道，不僅影響正常進(jìn)出閘船舶的航行、破壞正常的航道秩序，而且存在很大的安全隱患，對(duì)兩側(cè)的防汛堤岸也造成了很大的威脅和損害。過(guò)去，面對(duì)這種情況，一般是由執(zhí)法人員采取驅(qū)趕的方式，通過(guò)多種手段“一趕了之”。但是，時(shí)間久了，一些違停船舶變成了“老油子”，不僅難以趕走，有時(shí)趕走了也還會(huì)再來(lái)。

為此，交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)水上大隊(duì)在船民中進(jìn)行了多種形式的廣泛宣傳，并在船閘進(jìn)出口張貼公告，禁止船舶在引航道違停，違者將依法處罰。同時(shí)，他們還與九圩港船閘運(yùn)行中心實(shí)現(xiàn)部門聯(lián)動(dòng)，對(duì)下游引航道違停船舶進(jìn)行宣傳教育，喊話驅(qū)離等。

9月11日上午，一艘安徽籍散裝貨船“皖亳州貨22XX”號(hào)不請(qǐng)自來(lái)，?？吭诰袍赘鄞l下游引航道西岸。交通運(yùn)輸執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)這一情況后，立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)詢問(wèn)了解，該船從靖江而來(lái)，為方便船員生活和上岸采購(gòu)物品，船主鈕某某安排將船?？吭诰袍赘鄞l下游引航道一側(cè)。執(zhí)法人員和船閘工作人員反復(fù)宣傳其違法停泊的危害，并數(shù)次口頭警告，要求船主鈕某某迅速將船舶駛離現(xiàn)場(chǎng)。然而，船主鈕某某對(duì)執(zhí)法人員的宣傳和警告充耳不聞，就是不走。在多次警告無(wú)效的情況下，交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)水上大隊(duì)執(zhí)法人員果斷登船扣留了該船的船舶證書(shū)，并依據(jù)《江蘇省水路交通運(yùn)輸條例》第六十九條第五款之規(guī)定，對(duì)其作出了罰款3000元的行政處罰。

船主鈕某某終于認(rèn)識(shí)到自己的違法行為可能產(chǎn)生的危害和應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的后果，主動(dòng)將船開(kāi)離現(xiàn)場(chǎng)，并繳納了罰款。

通訊員 梁建華 包宏龍 現(xiàn)代快報(bào)+/ZAKER南京記者 李娜

(通訊員供圖)