以?shī)^斗為底色 發(fā)現(xiàn)最美鐵路

11月29日至12月2日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會(huì)工作局、國(guó)鐵集團(tuán)黨組宣傳部主辦，海南省委宣傳部指導(dǎo)，海南省委網(wǎng)信辦、廣鐵集團(tuán)承辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·感受環(huán)島高鐵魅力”網(wǎng)宣活動(dòng)順利啟航。(環(huán)球網(wǎng))

“要想富,先修路;要快富,修大路”,這句朗朗上口的順口溜形象地說(shuō)明了路對(duì)脫貧致富的重要性。而鐵路正是這樣一條大路，一條在新時(shí)代國(guó)家改革發(fā)展征途中的大動(dòng)脈。

交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。提起海南，筆者的腦海里就浮現(xiàn)出了碧海藍(lán)天、陽(yáng)光沙灘的美麗畫(huà)面，但是在過(guò)去，海南卻是貧困之地，成為不少官員貶謫，罪犯流放之所。海南與大陸隔了一個(gè)瓊州海峽，交通問(wèn)題嚴(yán)重遏制了海南的發(fā)展。而這一切都在2004年發(fā)生了改變。2004年12月，中國(guó)首條跨海鐵路粵海鐵路通道正式開(kāi)通客運(yùn)，結(jié)束了海南與大陸不通鐵路的歷史，給這個(gè)美麗的小島注入新的活力，因此人們又把它稱(chēng)作“海南生命線”。2015年12月30日，全球首條環(huán)島高鐵在海南開(kāi)通，這個(gè)國(guó)際旅游島開(kāi)始換擋“提速”。海南省東部、西部沿海的12個(gè)市縣就是一顆顆美麗的珍珠，環(huán)島高鐵把它們串成了一串璀璨奪目的珍珠項(xiàng)鏈。

一路通山海 攜手奔共富。2011年至2016年期間，海南環(huán)島鐵路累計(jì)發(fā)送旅客8300多萬(wàn)人次，年客流量從2011年的936萬(wàn)人次增長(zhǎng)至2016年的2177萬(wàn)人次。鐵路對(duì)海南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展功不可沒(méi)。此次活動(dòng)通過(guò)走訪三亞動(dòng)車(chē)所、海南鐵路博物館等鐵路生產(chǎn)基地，近距離感受海南鐵路的發(fā)展歷史。同時(shí)，還將走訪全國(guó)鄉(xiāng)村治理示范村，實(shí)地了解海南鐵路對(duì)推動(dòng)海南脫貧致富的重大作用。正所謂實(shí)踐出真知，環(huán)島高鐵用6年的奮力奔跑，改善了無(wú)數(shù)海南民眾的生產(chǎn)生活，書(shū)寫(xiě)了新時(shí)代鐵路發(fā)展的意義。

一代人有一代人的奮斗，一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的擔(dān)當(dāng)。從海南的鐵路發(fā)展史中，我們不僅看到了無(wú)數(shù)鐵路人的奮斗身影，看到了海南鐵路發(fā)展的艱辛歲月，更看到了共富語(yǔ)境下的海島變遷。(蔣敏)