全球抗疫 中國(guó)力量在行動(dòng)

1月25日中午11點(diǎn)半左右，滿載著100個(gè)標(biāo)箱防疫和生產(chǎn)生活物資的中歐班列從浙江義烏西站啟程，預(yù)計(jì)于13天后抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇。這趟今年義烏開出的首趟中歐班列國(guó)際防疫專列，有82個(gè)標(biāo)箱裝載著防護(hù)服、醫(yī)用隔離衣等防疫物資，總重324噸。另外18個(gè)標(biāo)箱裝載著生活用品、五金器具、汽車配件等物資，將在波蘭馬拉舍維奇中轉(zhuǎn)，運(yùn)往德國(guó)漢堡。(北京青年報(bào))

自去年全球爆發(fā)新冠肺炎疫情以來，口罩、防護(hù)服等醫(yī)用物資緊缺。疫情得到常態(tài)化控制后，中國(guó)作為口罩、防護(hù)服的生產(chǎn)大戶，迅速恢復(fù)生產(chǎn)，為全球抗疫輸送中國(guó)力量。提到輸送就不得不提到中歐班列。中歐班列運(yùn)量大，成本低，時(shí)間短，是國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇，為保障中歐及沿線國(guó)家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。

開行中歐班列，將義烏推向世界。從過去搖著撥浪鼓、走街串巷進(jìn)行“雞毛換糖”，到今天全球聞名的國(guó)際商貿(mào)城，義烏的飛速發(fā)展離不開國(guó)家和政府的支持。眾所周知，小商品單件利潤(rùn)低，要獲利必須走量，傳統(tǒng)的公路、海運(yùn)、航空運(yùn)輸?shù)綒W洲，物流費(fèi)比商品還貴，十分不劃算。但是中歐班列能很好地解決這個(gè)問題，利用中歐班列運(yùn)輸，義烏小商品一車皮一車皮地運(yùn)到歐洲，物美價(jià)廉，受到了歐洲人的喜愛，打開了義烏和歐洲經(jīng)貿(mào)往來的新通道，將中國(guó)義烏推上了世界的舞臺(tái)。

開行中歐班列，為世界經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。2020年受疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)疲軟，但中歐班列卻持續(xù)保持逆勢(shì)增長(zhǎng)，2020年全年開行12406列，同比增長(zhǎng)50%，首次突破“萬列”大關(guān)。通過數(shù)據(jù)我們可以清楚地看到，世界對(duì)中歐班列是期待的，是歡迎的。中歐班列搭建了一條中國(guó)聯(lián)通中亞、歐洲的開放、有效、快捷的“生命線”，增加了國(guó)際的物資流動(dòng)和國(guó)際合作，更是讓世界看到了中國(guó)高舉和平發(fā)展的旗幟，打造政治互信、經(jīng)濟(jì)互通、文化互融的方式構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的誠意。

隨著鐵路改革的不斷深入，相信中歐班列定能越開越多，在萬里鐵道上，為全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)輸送“中國(guó)力量”，為“一帶一路”合作增光添彩。(蔣敏)