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微軟+高通聯(lián)手打蘋(píng)果!曾經(jīng)的Wintel聯(lián)盟跌下神壇

2024-05-23 10:32 來(lái)源: 快科技 編輯:沙風(fēng) 瀏覽量:0

近期,微軟發(fā)布了新一代Surface系列產(chǎn)品,包括11188元起的Surface Laptop,以及8688元起Surface Pro 10,向蘋(píng)果的MacBook Air和iPad Pro發(fā)起了新一輪的挑戰(zhàn)。

Windows贏了PC市場(chǎng),蘋(píng)果的極致體驗(yàn)罕有對(duì)手

微軟和蘋(píng)果在個(gè)人電腦領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)由來(lái)已久。借助"Wintel聯(lián)盟"的產(chǎn)品協(xié)同優(yōu)勢(shì),Windows+Intel芯片的產(chǎn)品組合,幾乎統(tǒng)治了傳統(tǒng)筆記本市場(chǎng)。包括聯(lián)想、戴爾、惠普等品牌的主流筆記本產(chǎn)品,絕大部分都搭載了Windows操作系統(tǒng)和英特爾處理器芯片。

而蘋(píng)果的MacBook筆記本電腦一直在便攜性、續(xù)航和體驗(yàn)流暢度等方面具有優(yōu)勢(shì)。早在上世紀(jì)90年代,蘋(píng)果就憑借PowerBook產(chǎn)品線(xiàn)在筆記本市場(chǎng)領(lǐng)域扮演了先鋒角色。

進(jìn)入新世紀(jì)后,隨著英特爾芯片普及,蘋(píng)果也開(kāi)始轉(zhuǎn)向采用x86架構(gòu)處理器。2008年推出的MacBook Air則徹底改變了傳統(tǒng)筆記本的型構(gòu),樹(shù)立了極簡(jiǎn)輕薄設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿。廣為人知的那場(chǎng)"牛皮紙袋"發(fā)布會(huì),成為了科技界經(jīng)典的產(chǎn)品發(fā)布時(shí)刻。

此后,蘋(píng)果MacBook產(chǎn)品線(xiàn)在設(shè)計(jì)理念、用戶(hù)體驗(yàn)和生態(tài)深度整合等多方面不斷革新,在高端筆記本市場(chǎng)占據(jù)越來(lái)越重要的份額。

尤其是自2020年推出基于ARM架構(gòu)、自主設(shè)計(jì)的M系列芯片后,MacBook在體驗(yàn)流暢度、續(xù)航時(shí)間等關(guān)鍵指標(biāo)上遙遙領(lǐng)先于Windows筆記本陣營(yíng),并借此在高端移動(dòng)辦公、內(nèi)容創(chuàng)作等細(xì)分領(lǐng)域不斷蠶食對(duì)手市場(chǎng)份額。

目前,蘋(píng)果已成為全球第四大筆記本品牌,其產(chǎn)品線(xiàn)也日趨完善,從MacBook Air到MacBook Pro,全面覆蓋了從輕薄便攜到專(zhuān)業(yè)創(chuàng)作的各種移動(dòng)辦公場(chǎng)景。

微軟+高通聯(lián)手打蘋(píng)果!曾經(jīng)的Wintel聯(lián)盟跌下神壇

同時(shí),在平板電腦市場(chǎng),蘋(píng)果的iPad系列一直處于主導(dǎo)地位。近年來(lái),iPad Pro產(chǎn)品線(xiàn)在M系列芯片的加持下,性能實(shí)力不斷增強(qiáng),配合蘋(píng)果自家的生產(chǎn)力應(yīng)用,正逐步向內(nèi)容創(chuàng)作和輕辦公的方向發(fā)展。與MacBook產(chǎn)品線(xiàn)一道,蘋(píng)果完成了從移動(dòng)辦公到專(zhuān)業(yè)創(chuàng)作場(chǎng)景的全線(xiàn)布局。

面對(duì)蘋(píng)果在移動(dòng)個(gè)人計(jì)算市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷攀升,微軟也不甘人后,積極通過(guò)自有Surface產(chǎn)品線(xiàn)探索Windows個(gè)人計(jì)算的多種可能性。

其中,Surface Pro是微軟對(duì)標(biāo)iPad Pro的2合1平板電腦產(chǎn)品,可拆卸鍵盤(pán)設(shè)計(jì)賦予了它同時(shí)作為平板和筆記本使用的能力。而Surface Pro X則搭載了微軟自主定制的ARM處理器SQ1/SQ2,希望在續(xù)航能力上有所突破。

另一款重要產(chǎn)品Surface Laptop則是微軟對(duì)標(biāo)MacBook的超極本筆記本電腦,一直以來(lái)都被認(rèn)為是移動(dòng)辦公體驗(yàn)最出色的Windows筆記本之一。

無(wú)論是定位平板、2合1平板筆記本還是超極本,Surface系列產(chǎn)品的硬件設(shè)計(jì)和部分創(chuàng)新體驗(yàn)都獲得了業(yè)界認(rèn)可。

但由于長(zhǎng)期受制于傳統(tǒng)x86處理器的局限,在續(xù)航時(shí)間和發(fā)熱散熱等移動(dòng)體驗(yàn)關(guān)鍵指標(biāo)上,與蘋(píng)果產(chǎn)品還是存在一定差距。例如,Surface Pro一直以來(lái)都是配置了散熱風(fēng)扇的,而蘋(píng)果M芯片的iPad Pro則是可以做到無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)。

高通入局PC,為Surface注入ARM芯

看到了蘋(píng)果轉(zhuǎn)投ARM以后獲得的巨大成功,微軟自然也想為Surface找個(gè)合適的ARM芯,但無(wú)奈并沒(méi)有能打選手。直到高通借AI PC之勢(shì),高調(diào)入局PC,發(fā)布了驍龍X Elite和X Plus,為Surface提供了挑戰(zhàn)MacBook和iPad Pro的核心動(dòng)力。

去年底,高通推出了驍龍 X Elite處理器,正式進(jìn)軍筆記本電腦領(lǐng)域。這款基于ARM架構(gòu)的SoC芯片集成CPU、GPU以及專(zhuān)門(mén)的Hexagon AI加速器。憑借臺(tái)積電4nm制程工藝、12核心CPU設(shè)計(jì)以及高達(dá)4.3GHz的主頻,它有望在性能上較x86架構(gòu)的產(chǎn)品獲得優(yōu)勢(shì)。

更值得關(guān)注的是,驍龍 X Elite所集成的Hexagon AI加速器能提供高達(dá)45 TOPS的算力,甚至超過(guò)了蘋(píng)果M4芯片的NPU,是目前性能最強(qiáng)的筆記本處理器內(nèi)置NPU。

高通公布的數(shù)據(jù)顯示,驍龍 X Elite 在CPU多線(xiàn)程性能上比同為ARM架構(gòu)的蘋(píng)果M3更強(qiáng)。更令人振奮的是,與x86架構(gòu)產(chǎn)品相比,它在單核/多核性能以及功耗控制上都占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì),特別是電池續(xù)航表現(xiàn),最多可達(dá)x86產(chǎn)品的2倍以上!

緊隨驍龍 X Elite之后,高通今年再推出了面向高端PC市場(chǎng)的驍龍X Plus處理器。10核心設(shè)計(jì)、3.4GHz主頻,高通公開(kāi)的性能數(shù)據(jù)再次展現(xiàn)了其全面碾壓同級(jí)別x86產(chǎn)品的實(shí)力。

面對(duì)驍龍X Elite和X Plus如此漂亮的數(shù)據(jù),配置該芯片的Surface自然也更具競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)微軟官方的數(shù)據(jù),搭載了高通驍龍X Elite/X Plus芯片的Surface Laptop,相較于上一代產(chǎn)品,性能提升了驚人的86%。

微軟CEO確實(shí)表示,公司正在對(duì)應(yīng)用于人工智能的Windows系統(tǒng)進(jìn)行“全面再思考”,并強(qiáng)調(diào)他們已經(jīng)擁有性能最佳的ARM處理器。此外,他還提到公司當(dāng)前的行動(dòng)正在推動(dòng)行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)程度,并希望Windows和Mac之間能夠重新展開(kāi)真正的競(jìng)爭(zhēng)。

ARM補(bǔ)齊了“芯”差距,AI讓微軟占據(jù)先機(jī)

微軟在Build開(kāi)發(fā)者前瞻大會(huì)上提出的“Copilot+PC”概念,展示了其在AI PC領(lǐng)域的雄心壯志。微軟首席執(zhí)行官薩蒂亞·納德拉(Satya Nadella)強(qiáng)調(diào)了Copilot+PC作為“新一類(lèi)Windows PC”的重要性,并指出它依賴(lài)于神經(jīng)處理單元(NPU)的芯片組,這正是高通等制造商通過(guò)驍龍X Elite等芯片所奠定的基礎(chǔ)。

AI技術(shù)的進(jìn)步更是讓微軟在硬件和軟件領(lǐng)域占據(jù)了先機(jī)。Copilot+PC系統(tǒng)需要提供至少40 TOPs的NPU性能,這使得它在處理生成式AI Copilot進(jìn)程時(shí)能夠不依賴(lài)云,并在本地進(jìn)行處理。這種性能表現(xiàn)使得Copilot+PC相比配備M3處理器的最先進(jìn)MacBook Air快58%,而且續(xù)航時(shí)間超過(guò)1天。

Copilot+PC的定義至少需要16GB內(nèi)存、256GB SSD以及整合NPU,達(dá)到40 TOPS以上。這表明了微軟在構(gòu)建全新系統(tǒng)架構(gòu)上的決心,結(jié)合CPU、GPU及NPU的強(qiáng)大性能,旨在提供全天電池續(xù)航力以及訪(fǎng)問(wèn)最先進(jìn)AI模型的能力。

在軟件方面,微軟通過(guò)重構(gòu)Windows 11系統(tǒng),為Copilot+PC帶來(lái)了革命性的功能。其中,兩大新功能“回顧”和“實(shí)時(shí)字幕”尤其引人注目。

“回顧”功能記錄了PC上所有操作,幫助用戶(hù)從印象中的線(xiàn)索,橫跨PC上瀏覽過(guò)的任何應(yīng)用程序、網(wǎng)站、文件或通過(guò)屏幕快照尋找內(nèi)容,仿佛擁有過(guò)目不忘的記憶力。值得一提的是,“回顧”功能為用戶(hù)提供了專(zhuān)屬的個(gè)性化語(yǔ)義索引,而屏幕快照保存在PC上,用戶(hù)也可以刪除單一張快照,掌握隱私安全。

在NPU的加持下,Windows 11的“實(shí)時(shí)字幕”具備翻譯能力,可將PC所傳輸?shù)囊粲嵔y(tǒng)一轉(zhuǎn)換成英文字幕,支持中文在內(nèi)的40多種語(yǔ)言,即使在離線(xiàn)狀態(tài)下也能產(chǎn)生即時(shí)字幕。

這兩個(gè)功能的加入,不僅增強(qiáng)了Copilot+PC的實(shí)用性,也進(jìn)一步提升了用戶(hù)體驗(yàn)。它們展示了微軟在AI領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和對(duì)用戶(hù)需求的深刻理解,使得Copilot+PC在硬件和軟件上都能與蘋(píng)果的MacBook系列相抗衡。

微軟+高通聯(lián)手打蘋(píng)果,中傷的可能是Intel

過(guò)去幾十年,"Wintel聯(lián)盟"在個(gè)人電腦市場(chǎng)構(gòu)筑的軟件生態(tài)壁壘極為深厚,即便蘋(píng)果產(chǎn)品體驗(yàn)非常卓越,也難以在諸多專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域獲得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),只能在移動(dòng)辦公和內(nèi)容創(chuàng)作等特定場(chǎng)景搶奪一些用戶(hù)。

然而,自去年以來(lái)AI技術(shù)的爆發(fā)性發(fā)展,為科技領(lǐng)域帶來(lái)了革命性的變革,才真正有機(jī)會(huì)撼動(dòng)"Wintel聯(lián)盟"的統(tǒng)治地位。

一方面,AI催生了全新的應(yīng)用模式,例如針對(duì)生產(chǎn)力、內(nèi)容創(chuàng)作等場(chǎng)景,用戶(hù)只需通過(guò)瀏覽器或者輕量級(jí)應(yīng)用就能獲取強(qiáng)大的AI能力支持,諸如文本生成、圖像編輯、視頻剪輯等復(fù)雜任務(wù)只是一個(gè)云端入口的事。

另一方面,AI的加持讓個(gè)人電腦也走向AI PC時(shí)代,集成了專(zhuān)門(mén)的AI加速硬件,為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的智能化體驗(yàn)和設(shè)備性能提升。

與此同時(shí),半導(dǎo)體制程工藝的不斷先進(jìn),為芯片性能提供了硬件保障基礎(chǔ)。臺(tái)積電作為全球領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)芯片代工廠,其先進(jìn)的3nm、4nm等制程工藝已為包括蘋(píng)果M系列、高通驍龍等多款旗艦移動(dòng)芯片提供制造支持,助力這些產(chǎn)品取得卓越的性能和功耗表現(xiàn)。而蘋(píng)果在M系列芯片上取得的巨大成功,,為ARM芯的PC提供了參照。

歷史的機(jī)遇、芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以及蘋(píng)果提前探路,讓以Surface為代表的ARM版Windows有很大概率具有不錯(cuò)的用戶(hù)體驗(yàn),它讓W(xué)indows用戶(hù)有機(jī)會(huì)獲得與蘋(píng)果MacBook、iPad Pro一樣好的使用感受。

但蘋(píng)果和Windows的根本區(qū)別,不僅在于硬件架構(gòu)的差異,更大的是軟件生態(tài)和使用習(xí)慣的割裂。這正是導(dǎo)致眾多Windows用戶(hù)望而卻步的關(guān)鍵原因。但現(xiàn)在,ARM處理器的加入,為他們提供了與Win x86生態(tài)兼容、性能出眾但續(xù)航更長(zhǎng)、發(fā)熱更低的選擇。

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