“國(guó)民神車”歸來(lái)！眾泰“摘帽” 推出新車后又要大手筆布局新能源

有著豪車外形的“國(guó)民神車”回來(lái)了!

在剛剛發(fā)布新車后，ST眾泰(4.740, 0.00, 0.00%)11月1日晚公告稱，公司股票自11月3日開市起撤銷其他風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱將變更為“眾泰汽車”，11月2日停牌一天。

隨著ST眾泰成功重整和“摘帽”，ST眾泰也積極推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有序進(jìn)行。值得注意的是，面對(duì)汽車市場(chǎng)新的發(fā)展形勢(shì)，ST眾泰各項(xiàng)工作任重而道遠(yuǎn)。公司如何改變以往模仿豪車的路徑，進(jìn)一步增強(qiáng)研發(fā)能力，探索新的發(fā)展道路，推動(dòng)新能源業(yè)務(wù)發(fā)展，這些都備受市場(chǎng)關(guān)注。

撤銷其他風(fēng)險(xiǎn)警示

2021年初，因整車業(yè)務(wù)處于停產(chǎn)狀態(tài)，且當(dāng)時(shí)公司已經(jīng)進(jìn)入預(yù)重整階段，ST眾泰預(yù)計(jì)公司整車業(yè)務(wù)三個(gè)月內(nèi)仍不能恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)，整車的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到嚴(yán)重影響。2021年4月20日，公司股票被疊加實(shí)施其他風(fēng)險(xiǎn)警示。

ST眾泰在公告中稱，2022年初以來(lái)，公司全力以赴進(jìn)行整車的復(fù)產(chǎn)工作，多次召開復(fù)產(chǎn)專題會(huì)議，討論并解決復(fù)產(chǎn)中存在的問(wèn)題。目前，公司完成了部分車型公告和3C認(rèn)證等工作。

采購(gòu)方面，公司已完成T300車型所有供應(yīng)商定點(diǎn)工作，與供應(yīng)商已經(jīng)簽署了供貨合同、開發(fā)協(xié)議等;銷售方面業(yè)務(wù)也已正常開展。

10月20日，公司T300新車已在永康基地成功下線，整車業(yè)務(wù)已經(jīng)能夠開始運(yùn)轉(zhuǎn)，后續(xù)將步入正常的發(fā)展軌道。

根據(jù)ST眾泰此前發(fā)布的消息，這次下線的T300海外版是基于i-AFA平臺(tái)研發(fā)的緊湊型SUV，整體輪廓、外觀與T300保持一致，主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場(chǎng)。與此同時(shí)，2023款T300L也將同步推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

ST眾泰表示，T300海外版的下線，標(biāo)志著被按下暫停鍵的眾泰汽車正式復(fù)產(chǎn)。

眾泰重生

公開資料顯示，ST眾泰以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務(wù)，擁有眾泰、江南等自主品牌，產(chǎn)品覆蓋SUV、轎車、MPV和新能源汽車四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

公司采用模仿豪車的方式迅速擴(kuò)張。2016年，公司推出了外形酷似保時(shí)捷Macan的眾泰SR9，被稱為“保時(shí)泰”。

此前幾年，ST眾泰銷量及業(yè)績(jī)大幅下滑，外加公司在內(nèi)控管理等方面出現(xiàn)問(wèn)題，公司基本面急轉(zhuǎn)直下。公司2019年巨虧111.9億元，會(huì)計(jì)師事務(wù)所又對(duì)其2019年財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告出具了無(wú)法表示意見的審計(jì)報(bào)告，公司股票被實(shí)施“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理。

彼時(shí)，基本面的困境使得ST眾泰不得不走上破產(chǎn)重整的道路。2021年底，公司迎來(lái)了“白衣騎士”。江蘇深商控股集團(tuán)有限公司作為重整投資人，入主ST眾泰，積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

在ST眾泰看來(lái)，2022年作為公司重整后的元年，也是轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路、明確發(fā)展戰(zhàn)略的開局之年。公司將全面布局整車生產(chǎn)、動(dòng)力電池、重要零部件、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域，圍繞“一個(gè)平臺(tái)”，立足“二元融合”，構(gòu)建“三鏈帶動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)“四化發(fā)展”，打通產(chǎn)業(yè)上下游，與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)深度融合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，重塑公司核心價(jià)值體系。

今年8月，ST眾泰及公司全資下屬企業(yè)湖南江南汽車制造有限公司與重慶市璧山區(qū)人民政府簽署了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，ST眾泰租用原重慶眾泰汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)線并對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造，建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源整車生產(chǎn)基地;當(dāng)?shù)卣o予相關(guān)政策扶持。

推出60億元定增計(jì)劃

今年6月，ST眾泰披露定增預(yù)案。公司擬非公開發(fā)行股票，募集資金總額不超過(guò)60億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后擬用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目、渠道建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。

其中，新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)、共性技術(shù)研發(fā)及研發(fā)中心建設(shè)。該項(xiàng)目擬使用募集資金47.32億元。

渠道建設(shè)項(xiàng)目擬按照眾泰品牌整體發(fā)展規(guī)劃，從數(shù)字化營(yíng)銷平臺(tái)、線下營(yíng)銷渠道建設(shè)進(jìn)行全方位營(yíng)銷渠道體系建設(shè)。未來(lái)兩年，眾泰汽車規(guī)劃在北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州等100個(gè)城市先期建設(shè)216家自營(yíng)門店，覆蓋主要目標(biāo)市場(chǎng)，為公司即將推出的新產(chǎn)品鋪平道路。