長(zhǎng)城汽車(chē)上半年扣非凈利潤(rùn)降逾27% 汽車(chē)銷(xiāo)量下降近17%

長(zhǎng)城汽車(chē)(33.460, -0.74, -2.16%)上半年銷(xiāo)量下滑，但得益于匯率收益凈利大增。

8月30日，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司(601633.SH，02333.HK;長(zhǎng)城汽車(chē))發(fā)布2022年半年度報(bào)告，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收621.34億元，同比增長(zhǎng)0.33%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)56億元，同比增長(zhǎng)58.72%;歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)為20.59億元，同比下降27.56%。

長(zhǎng)城汽車(chē)方面表示，凈利潤(rùn)增加的主要原因是，報(bào)告期公司優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，單車(chē)售價(jià)上升帶來(lái)毛利增長(zhǎng)，以及匯率收益增加所致。

銷(xiāo)量方面，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長(zhǎng)城共計(jì)銷(xiāo)售51.26萬(wàn)輛汽車(chē)，同比下降16.58%。其中，皮卡累計(jì)銷(xiāo)量10萬(wàn)輛，同比下降12.98%;SUV累計(jì)銷(xiāo)量35.67萬(wàn)輛，同比下降20.24%;轎車(chē)及其他(主要為新能源車(chē))累計(jì)銷(xiāo)量為5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.63%。

其中，新能源車(chē)銷(xiāo)量占比10.92%，落后于大盤(pán)，不過(guò)相較于去年的8.5%提升近4個(gè)百分點(diǎn)。目前，長(zhǎng)城在混動(dòng)和純電領(lǐng)域均在發(fā)力。其中，而長(zhǎng)城旗下五大品牌中，純電車(chē)型主要由歐拉品牌承擔(dān)，歐拉也是長(zhǎng)城旗下占比最大的新能源品牌，占比達(dá)九成左右。其他品牌的新能源轉(zhuǎn)型仍慢了一拍，SUV銷(xiāo)冠車(chē)型哈弗在8月剛剛開(kāi)啟新能源路線，發(fā)布了首款款混動(dòng)車(chē)型。

對(duì)于銷(xiāo)量下滑，長(zhǎng)城方面表示，上半年，由于疫情、零部件供應(yīng)和物流受限、原材料成本上漲等原因，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)受到了一定的影響。

在毛利率方面，上半年長(zhǎng)城汽車(chē)毛利率為18.38%，同比增加2.13個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)悉，今年1-6月份長(zhǎng)城汽車(chē)單車(chē)平均售價(jià)12.12萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)了20.27%。

值得注意的是，長(zhǎng)城汽車(chē)凈利潤(rùn)受匯兌收益影響重大。

今年上半年“外幣財(cái)務(wù)報(bào)表折算差額”一項(xiàng)收益為10.83億元，去年同期匯兌虧損則為5667.37萬(wàn)元。

在出海業(yè)務(wù)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)已出口到全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷(xiāo)售渠道近700家，銷(xiāo)售區(qū)域覆蓋俄羅斯、泰國(guó)、澳大利亞、 南非、智利、沙特、阿聯(lián)酋等國(guó)家。今年1-6月，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)售超6.84萬(wàn)輛，在總銷(xiāo)量中占比13%。

在研發(fā)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)費(fèi)用31.77億元，同比增長(zhǎng)70.99%，新能源轉(zhuǎn)型以及智能化成為長(zhǎng)城的戰(zhàn)略重點(diǎn)。長(zhǎng)城汽車(chē)方面表示，其現(xiàn)已形成從混合動(dòng)力到純電驅(qū)動(dòng)再到燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的全技術(shù)布局，旗下咖啡智能2.0對(duì)電子電氣架構(gòu)、線控底盤(pán)、智能駕駛、智能座艙等技術(shù)進(jìn)行了全面升級(jí)。

財(cái)報(bào)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)也不斷加強(qiáng)智能化核心技術(shù)布局，無(wú)錫高端汽車(chē)智能核心部件基地將成為長(zhǎng)城汽車(chē)在華東地區(qū)的高端汽車(chē)智能核心部件的研發(fā)和生產(chǎn)總部。