中國商飛宣布C919完成取證試飛，距離商業(yè)運(yùn)營還有多久

中國商飛官微8月1日宣布，國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛。

C919大型客機(jī)是我國自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，采用單通道窄體布局，座級(jí)158至168座，航程4075至5555公里，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機(jī)型同級(jí)別。

由于商業(yè)大飛機(jī)領(lǐng)域行業(yè)壁壘高，此前只有少數(shù)國家能夠獨(dú)立承擔(dān)大飛機(jī)的研制與生產(chǎn)，形成了波音和空客雙寡頭壟斷的格局。

2022年7月19日，C919大型客機(jī)六架試飛機(jī)完成全部試飛任務(wù)，標(biāo)志著C919取證工作正式進(jìn)入收官階段，開始全力向取證沖鋒。2022年5月14日，即將交付的首架C919國產(chǎn)大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)完成。

2022年1月上海兩會(huì)期間，上海市政協(xié)委員、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師吳永良在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，國產(chǎn)C919項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2022年完成交付。“具體的交付將等到取證完成后才具備條件。”

距離商業(yè)運(yùn)行還有哪幾步?

民航專家李瀚明告訴澎湃新聞?dòng)浾撸?ldquo;完成取證試飛是中國大飛機(jī)C919投入商業(yè)運(yùn)用的前提條件之一。在這一過程中，飛機(jī)制造商需要向監(jiān)管當(dāng)局就飛機(jī)的安全性進(jìn)行一系列的理論和實(shí)際論證。這相當(dāng)于考生在考試中用試卷和實(shí)驗(yàn)操作向考官證明自己的能力，完成取證試飛相當(dāng)于走出了考場。”

中國航空學(xué)會(huì)會(huì)員、河南省航空業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)秘書長喬善勛告訴記者，C919完成取證試飛，意味著取得中國民航局的適航證書只是時(shí)間問題，現(xiàn)在還不能進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營，但是距離最后的商業(yè)運(yùn)營只是“臨門一腳”了。

喬善勛告訴澎湃新聞?dòng)浾?，理論上講，頒證當(dāng)天就可進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營。中國商飛新支線飛機(jī)ARJ21從首飛到完成試飛，歷時(shí)6年1個(gè)月。C919從首飛到完成試飛，歷時(shí)5年2個(gè)月。以ARJ21的取證過程來看，2014年12月16號(hào)完成所有試飛后，在2014年12月30日獲得局方頒發(fā)的型號(hào)合格證(PC)，參考這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，若過程順利，C919預(yù)計(jì)將會(huì)在8月至9月獲得局方的型號(hào)合格證。但C919還需要取得生產(chǎn)許可證(PC)和航空器適航證(AC，airworthiness certificate)，而拿到適航證也就相當(dāng)于局方認(rèn)可C919處于安全飛行狀態(tài)，也就是適航狀態(tài)。拿下全部三個(gè)證，適航取證才算全部結(jié)束。

資深機(jī)長陳建國向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，接下去C919還需要等待中國民用航空局航空器適航審定司走文書審查程序，頒發(fā)航空器適航證，取得適航證便意味著C919可以正式在國內(nèi)投入商業(yè)運(yùn)營飛行。而除了拿下中國民航局下發(fā)的適航證外，商飛未來也還需要爭取歐洲航空安全局(EASA)適航證以及美國航空管理局(FAA)適航證，才能在國外投入商業(yè)運(yùn)營。

超800架訂單在手

2015年11月2日，C919首架機(jī)在上海浦東基地完成總裝下線，標(biāo)志著C919首架機(jī)的機(jī)體大部段對接和機(jī)載系統(tǒng)安裝工作正式完成。2017年5月5日C919在上海浦東機(jī)場完成首飛任務(wù)，意味著我國已具備了生產(chǎn)干線噴氣式客機(jī)的實(shí)力。

訂單方面，據(jù)商飛官網(wǎng)介紹，C919累計(jì)28家客戶815架訂單。

2021年中國商飛公司營銷委主任張小光在接受澎湃新聞?dòng)浾咴趦?nèi)的媒體采訪時(shí)表示，目前，C919已累積有815架訂單數(shù)，這里面包括確認(rèn)訂單和意向訂單，后續(xù)會(huì)陸續(xù)落實(shí)確認(rèn)訂單。

C919全球首家客戶為三大航中的一家。早在2010年，中國東方航空(以下簡稱為“東航”)與中國商飛簽署了C919大型客機(jī)啟動(dòng)用戶協(xié)議和采購意向。2016年11月，在第十一屆中國國際航空航天博覽會(huì)上，東航與中國商飛簽署合作框架協(xié)議，成為C919大型客機(jī)的全球首家用戶。

2021年3月1日，C919全球首單正式落地。中國東航與中國商飛在上海正式簽署了C919大型客機(jī)購機(jī)合同，首批引進(jìn)5架，東航將成為全球首家運(yùn)營C919大型客機(jī)的航空公司。

今年5月10日，中國東航擬非公開發(fā)行募集資金總額不超過150億元，105億元用于引進(jìn)38架飛機(jī)項(xiàng)目，機(jī)型中包括4架C919飛機(jī)，飛機(jī)項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2022年至2024年交付。

其中C919首次披露目錄單價(jià)，目錄單價(jià)為6.53億元(9900萬美元)。