特斯拉自動駕駛功能放棄雷達(dá)技術(shù)：將完全依靠視覺處理算法

眾所周知，激光雷達(dá)一直是自動/無人駕駛汽車研究的熱門，但特斯拉卻反其道而行之，更專注于依靠攝像頭的視覺處理技術(shù)。

據(jù)外媒報道，特斯拉在周二宣布，北美市場的部分特斯拉車輛將放棄雷達(dá)技術(shù)，轉(zhuǎn)而使用基于攝像頭的視覺處理技術(shù)來輔助自動駕駛系統(tǒng)。

根據(jù)特斯拉的說法，Autopilot 自動輔助駕駛功能正在持續(xù)向基于攝像頭的Tesla Vision視覺處理技術(shù)過度。從2021年5月交付開始，為北美市場制造的Model 3和Model Y車輛將不再配備雷達(dá)。

而這些車輛也將成為特斯拉首批依靠攝像頭的視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理技術(shù)，輔助Autopilot和FSD(完全自動駕駛)及其他主動安全功能的車輛。

不過，在過度期間，帶有Tesla Vision的車輛可能會限制部分功能，包括：Autosteer(自動轉(zhuǎn)向)將被限制為最高時速為75英里/小時(約為120公里/小時)和更長的最小跟隨距離;禁用智能召喚和緊急車道偏離避讓功能。

但這些被限制的功能有望在未來幾周的時間里通過OTA軟件升級進(jìn)行恢復(fù)。

所有新的Model S和Model X車輛，以及為北美以外市場制造的其他所有車輛，將繼續(xù)配備雷達(dá)系統(tǒng)來輔助自動駕駛功能。

據(jù)悉，Tesla Vision視覺處理是由特斯拉研發(fā)的視覺處理工具。 Tesla Vision基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)π熊嚟h(huán)境進(jìn)行專業(yè)的解構(gòu)分析，相比傳統(tǒng)視覺處理技術(shù)可靠性更高。