8月底前清理到位！南京超4萬輛哈啰單車開始拆解

(記者 李娜/文 吉星/攝)南京共享單車數(shù)量管控、秩序管理走向精細(xì)化。8月25日，現(xiàn)代快報(bào)記者探訪了哈啰單車位于雨花臺(tái)區(qū)的某處倉(cāng)庫(kù)，這里已經(jīng)堆放了上萬輛單車，等待拆解清運(yùn)。據(jù)悉，從8月初到8月底前，哈啰單車將自行回收清運(yùn)超4萬輛投放時(shí)間較早的車輛。

預(yù)計(jì)8月底前，回收拆解超4萬輛單車

8月25日，在雨花臺(tái)區(qū)的一處空地上，一輛調(diào)度車停在中間，運(yùn)維人員正在從車廂里把單車搬下來，再擺放整齊。調(diào)度車旁邊大片的空地上，已經(jīng)有上萬輛共享單車密密麻麻地整齊排列著。記者見到，現(xiàn)場(chǎng)有10多名工人正在拆卸單車，拆下的車鎖、車輪等分類堆放在一邊。

“這個(gè)場(chǎng)地上大約有1萬多輛單車等待拆解報(bào)廢，在江寧另外一處倉(cāng)庫(kù)里還有2萬多輛。”哈啰單車政府事務(wù)經(jīng)理陸強(qiáng)告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，從8月初，南京要求對(duì)超投的共享單車進(jìn)行減量以來，哈啰方面積極配合政府部門的管理，截至8月底，預(yù)計(jì)共將回收、拆解超4萬輛單車。“我們預(yù)計(jì)在8月底把路面的檢查工作完成，然后在倉(cāng)庫(kù)的車輛會(huì)逐步地去拆解報(bào)廢，一些能利用的，會(huì)轉(zhuǎn)運(yùn)到別的城市，把路面的車輛減到南京市合規(guī)的分量。”

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，目前拆解的車輛基本是在2018年以前投放的，車況普遍較差。拆解后，有些會(huì)再利用，有些則要進(jìn)行報(bào)廢處理。在這之后，市面上留存的，將是2019年之后投放的，車況較新，有助于提升用戶騎行體驗(yàn)。

政企聯(lián)動(dòng)精細(xì)化管理，優(yōu)先保障熱點(diǎn)區(qū)域出行需求

8月份的南京，雖然天氣非常炎熱，但仍然有不少市民喜歡騎著共享單車出行。哈啰單車大幅收縮份額，會(huì)對(duì)用戶的騎行體驗(yàn)產(chǎn)生影響嗎?

對(duì)此，陸強(qiáng)透露，份額大幅收縮后，企業(yè)可能會(huì)暫時(shí)損失部分用戶。但是經(jīng)過這么長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，一部分用戶已經(jīng)有了粘性，單車的使用頻次會(huì)大幅增加。哈啰單車將根據(jù)現(xiàn)有的大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)情況，更加精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理，逐步縮小單車的投放區(qū)域，集中把車輛及人力投放在地鐵口、景區(qū)等熱點(diǎn)區(qū)域，保障熱點(diǎn)區(qū)域市民的使用。

“我們相信南京的共享單車會(huì)發(fā)展得越來越規(guī)范。”陸強(qiáng)坦言，通過這次“瘦身”，哈啰要把數(shù)量降下來，把運(yùn)營(yíng)水平提上去。合規(guī)發(fā)展之后，到年底的時(shí)候，希望能憑借自己的成績(jī)，去向相關(guān)部門申請(qǐng)更多的運(yùn)營(yíng)份額。

據(jù)悉，此次清理完成后，政府管理平臺(tái)會(huì)按時(shí)對(duì)路面投放車輛的數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，而哈啰單車也表示，將會(huì)邀請(qǐng)主管部門對(duì)線下車輛進(jìn)行路面的掃碼核驗(yàn)，保障路面運(yùn)營(yíng)的單車與監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、一致性。

獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，運(yùn)營(yíng)不好會(huì)被強(qiáng)制退出南京市場(chǎng)

自2016年底，共享單車進(jìn)入南京以來，“單車大戰(zhàn)”就此起彼伏，共享單車的投放數(shù)量也一度到達(dá)過將近百萬輛。最終，第三方測(cè)評(píng)顯示，南京市場(chǎng)上共需要約30-38萬輛的共享單車。經(jīng)過一番清理整治，最終，ofo在南京申請(qǐng)投放了16萬輛、摩拜單車投放了11.5萬輛，哈啰單車投放了4.2萬輛，南京合法投放的共享單車份額共計(jì)約31.7萬輛。此后，隨著ofo的退出、青桔的進(jìn)入，16萬輛ofo被清理出南京市場(chǎng)，新品牌青桔投放了約5萬輛，再加上公共自行車的補(bǔ)充，基本可滿足市民出行需求。

“做出這次減量的決定，我們是綜合了從2019年到今年的三次考核結(jié)果。”南京交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由交通、交管、城管三部門組成的南京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車聯(lián)席會(huì)議辦公室，在每個(gè)季度，每個(gè)半年，都會(huì)請(qǐng)第三方單位對(duì)各家共享單車企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行打分，從經(jīng)營(yíng)管理、部門評(píng)價(jià)以及社會(huì)評(píng)價(jià)等三個(gè)方面，確定企業(yè)前一階段的運(yùn)營(yíng)水平。根據(jù)對(duì)前面三次考核結(jié)果的綜合評(píng)判，此次還獎(jiǎng)勵(lì)了第一名青桔單車5萬輛的份額。交通部門監(jiān)管平臺(tái)顯示，目前，青桔單車在南京投放的單車有七八萬輛，美團(tuán)(摩拜)單車也有近10萬輛。

據(jù)悉，今年下半年，南京對(duì)共享單車企業(yè)運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的制度將會(huì)繼續(xù)。該人士表示，“從2018年到現(xiàn)在，南京共享單車的停車秩序持續(xù)好轉(zhuǎn)。我們要對(duì)做得好的企業(yè)繼續(xù)給予獎(jiǎng)勵(lì)，做得不好的，清退出南京市場(chǎng)。”