竺山湖隧道全線貫通 竺山湖隧道全線貫通

11月14日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，由中鐵十六局承建的341省道宜興段3標(biāo)項(xiàng)目隧道主體結(jié)構(gòu)全部完成施工，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)干線公路湖底隧道——竺山湖隧道實(shí)現(xiàn)全線貫通。

341省道無(wú)錫馬山至宜興周鐵段工程起點(diǎn)位于宜興市周鐵鎮(zhèn)，以隧道形式下穿竺山湖，與S230環(huán)太湖公路相接，路線全長(zhǎng)約15.7公里，其中，竺山湖隧道全長(zhǎng)7.81公里。

“此次承建主線全長(zhǎng)4.48公里，其中竺山湖隧道宜興段長(zhǎng)4.07公里，采用圍堰明挖法施工，在常州境內(nèi)與相鄰標(biāo)段合龍。”中鐵十六局項(xiàng)目副總工程師花凱凱介紹，竺山湖隧道工程最大圍堰斷面寬228米，最大基坑開挖寬度155米，主體結(jié)構(gòu)斷面寬44米，單體混凝土澆筑最大方量達(dá)2400立方米，集超長(zhǎng)超寬深基坑開挖、多種支護(hù)形式施工于一體，隧道穿越太湖區(qū)域，建設(shè)規(guī)模、安全風(fēng)險(xiǎn)大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加大技術(shù)創(chuàng)新，提前一年完成施工。

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底完工，建成通車后，從宜興周鐵到無(wú)錫市區(qū)車程將縮短至半小時(shí)，并實(shí)現(xiàn)與蘇錫常南部高速公路的快速轉(zhuǎn)換。