為了逃避處罰 貨車駕駛員組團“出戰(zhàn)”

(通訊員 唐盛 記者 王瑞)從今年“五一”假期結(jié)束后，全國高速恢復(fù)正常收費，228國道車流量增長了四倍。為確保轄區(qū)道路安全暢通，響水交警大隊卡口三中隊采取24小時全天不間斷輪流值守和不定時流動巡邏的方式，進一步加大對228國道車輛的管控力度。然而即便如此，仍有大貨車“組團”違法。

5月29日凌晨5點許，天微微發(fā)亮，民警巡邏至228國道響水段2998公里處時，發(fā)現(xiàn)對向車道有2輛裝載水泥管樁的重型半掛牽引車由南向北行駛過來，堆疊起來的水泥管樁都與駕駛室車頂齊平了，存在超載嫌疑。執(zhí)勤人員立即繞轉(zhuǎn)到對向車輛，責(zé)令司機停車接受檢查。民警根據(jù)經(jīng)驗判斷兩輛超載的管樁車應(yīng)為建筑工地建房時打地基用的，后面必然要用到測試管樁的壓石。于是，執(zhí)勤人員立即上車指導(dǎo)駕駛員按要求將車輛靠邊。幾分鐘后，后方果然駛來一輛拖著好幾塊體積龐大的石頭車。后民警將3輛車全部押送至灌河大橋治超點進行進一步處理。經(jīng)過磅檢測， 2輛車載物超過核定質(zhì)量的100%以上、1輛超50%以上。按照規(guī)定，民警依法對3名當(dāng)事司機分別作出了罰款2000元、記6分和罰款1000元、記6分的處罰。

“為什么不白天拖?”面對民警的詢問，司機坦言，“為了逃避處罰!”在此，交警部門提醒，貨車超載危害大，容易導(dǎo)致車輛慣性增大，剎車制動距離變長，并導(dǎo)致輪胎負荷過重、變形，極易出現(xiàn)爆胎、翻車、制動失靈、突然偏駛等情況引發(fā)道路交通事故，希望廣大駕駛?cè)饲形鹭潏D蠅頭小利，置自己和他人的生命安全于不顧。

(通訊員供圖)