北沿江高鐵在江蘇境內(nèi)建這10個站點

(記者 李娜)北沿江高鐵是江蘇今年確定要開工的高鐵線路，其線位和場站的設置，一直沒有完全確定。5月17日，現(xiàn)代快報記者了解到，江蘇省鐵路辦公室總工程師馮兆祥在參加《交通在線》節(jié)目時，透露了北沿江高鐵的線位和站場設置進展。

北沿江高鐵西起合肥南站，向東經(jīng)過滁州、江北新區(qū)、六合、儀征、揚州、泰州、泰興、如皋、南通、海門、啟東，跨長江口北支上崇明島，從崇明島穿長江口南支引入上海樞紐。線路全長約531公里，其中新建長度約497公里，江蘇境內(nèi)里程約370公里(總投資約800億元)。

節(jié)目中，馮兆祥介紹，“我省境內(nèi)已明確設置南京北站、揚州東站、泰州南站、黃橋站、如皋吳窯站、南通站、海門北站、啟東西站，此外六合西站、儀征北站方案尚在抓緊研究協(xié)商中，有望近期予以明確。目前北沿江高鐵可研報告已經(jīng)通過國鐵集團審查，正在開展用地預審、規(guī)劃選址、社會穩(wěn)定風險評估等要件辦理，計劃上半年正式上報國家發(fā)改委審批。”

而對于大家比較關心的線路走向方案，馮兆祥也做了解釋。比如，南京北站選址已經(jīng)明確推薦林場站址(現(xiàn)舟橋旅位置)，揚州段方案已明確推薦并入揚州東站的北線方案，泰州至南通線路方案推薦走黃橋并設站的方案。

北沿江高鐵北沿江高鐵是長江經(jīng)濟帶沿江高鐵通道重要組成部分，也是長三角城際鐵路網(wǎng)骨干線路，項目的建設對貫徹落實一帶一路建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略，促進江蘇沿江城市群融合發(fā)展，提升南京首位度等具有重要意義。