好消息！南京地鐵S1與S7號線將開行“大站快車”

(記者 劉偉娟)5月13日，現(xiàn)代快報記者獲悉，為推進南京“一小時城市圈”發(fā)展，充分滿足郊區(qū)乘客的出行需求，南京地鐵運營公司近期完成了S1、S7號線“大站快車”設(shè)備升級及驗證工作，為實現(xiàn) S1、S7號線“大站快車”功能邁出重要一步。

△S7號線列車

南京地鐵日前公布了《南京地鐵運營有限責任公司運行圖編制軟件升級項目競爭性談判公告》。其中明確：為提高郊區(qū)乘客至市中心的出行效率，將在機場線(S1)、寧溧線(S7)范圍內(nèi)部分時間開行大站快車(在臥龍湖站—柘塘站、翔宇路北站—翠屏山站跳停運行)。由于目前設(shè)備不具備開行大站快車的條件，擬對運行圖編制軟件進行改造升級。

為實現(xiàn)S1、S7號線“大站快車”功能，南京地鐵運營公司多次與廠家研究軟件升級方案。4月21日，完成網(wǎng)絡(luò)狀況檢查、工作站服務(wù)器文件夾整理和ATS安裝包遠程安放工作。4月24日，S1、S7號線信號專業(yè)按計劃升級ATS軟件，進行新版軟件的安裝及確認工作并動車對新版軟件性能進行驗證。4月26日，S1、S7號線末班車后各增開1對大站快車，專業(yè)人員全程跟車保障，完成系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控及相關(guān)乘客信息顯示狀態(tài)確認，對大站快運功能進行二次驗證，確保升級成果的準確性，讓乘客出行更為便捷、安全。

此次S1、S7線“大站快車”設(shè)備升級工作通過增加運行線和部分車站跳停的方式實現(xiàn)大站快運功能，為構(gòu)建南京主城區(qū)與機場、高淳和溧水之間快速客運網(wǎng)的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的城市軌道客運通道提供可行性。