5G加持交通！未來江蘇人出行體驗升級

(記者 李娜)4月1日下午，江蘇省交通運(yùn)輸廳與中國移動、電信、聯(lián)通、鐵塔江蘇公司在鐘山賓館簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議?，F(xiàn)代快報記者了解到，當(dāng)前，江蘇交通已經(jīng)在部分高速公路、車路協(xié)同測試場、港口、客運(yùn)樞紐等率先進(jìn)行了5G應(yīng)用的試點(diǎn)。未來，各方還將深入探討推進(jìn)5G在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用，推動未來交通信息化、數(shù)字化、智能化建設(shè)與發(fā)展。

江蘇交通攜手各方打造5G應(yīng)用生態(tài)圈

“推動交通運(yùn)輸與5G的融合發(fā)展正是加強(qiáng)新基建、擴(kuò)大有效投資的必然要求。”江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長陸永泉在發(fā)言中表示。

現(xiàn)代快報記者了解到，新基建是指發(fā)力于科技端的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要包括七大領(lǐng)域，涉及多個產(chǎn)業(yè)鏈。其中，交通運(yùn)輸領(lǐng)域主要有城際高速鐵路和軌道交通、新能源汽車充電樁等。根據(jù)《交通強(qiáng)國建設(shè)江蘇十大樣板實(shí)施方案》，到2035年末，沿江地區(qū)軌道網(wǎng)總規(guī)模達(dá)5000公里左右，將建成“1.5小時通達(dá)長三角、1小時貫通全市域的軌道上的沿江城市群”，全面建成“軌道上的江蘇”。

“軌道上的江蘇”如何又快又好地實(shí)現(xiàn)?陸永泉指出，各界普遍認(rèn)為，5G及其應(yīng)用是新基建的核心。此次簽約儀式，是江蘇交通適應(yīng)新形勢、謀劃智能交通新跨越的全新起點(diǎn)。

據(jù)介紹，協(xié)議簽署后，各方將共同推進(jìn)5G通信技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，探索商務(wù)合作模式，推進(jìn)交通網(wǎng)、通信網(wǎng)的結(jié)合，共同打造5G應(yīng)用生態(tài)圈。

高速、港口、車站……江蘇已在這些領(lǐng)域率先試點(diǎn)

當(dāng)前，人們開車行駛在南京機(jī)場高速、南京長江隧道，不僅5G機(jī)主可以享有更快更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)信號，沿途的監(jiān)控視頻傳輸、信息化系統(tǒng)響應(yīng)、應(yīng)急處置救援的速度都將得以提升，市民出行更安全、更通暢。這是得益于5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。

“目前，江蘇交通正積極探求5G的應(yīng)用，并在省市縣各個層面積極試點(diǎn)。”江蘇省交通運(yùn)輸廳總工程師凌耀初介紹，已開展的試點(diǎn)主要集中車路協(xié)同測試場、港口、樞紐等場景。

現(xiàn)代快報記者了解到，在已經(jīng)進(jìn)行智慧高速試點(diǎn)的滬寧高速無錫段32公里范圍內(nèi)，2019年“五一”和“十一”期間，通過匝道流量控制、動態(tài)可變車道級限速控制、開放應(yīng)急車道等措施，有效提高路段通行能力和通行效率，與往年同期相比，通行速度提升15%，擁堵次數(shù)降低31%，平均擁堵距離縮短25.8%。

此外，在高速公路項目中，五峰山過江通道公路接線、蘇錫常南部高速公路、S342也分別進(jìn)行了5G應(yīng)用的試點(diǎn)。江蘇作為全國率先開展車路協(xié)同自動駕駛應(yīng)用研究的試點(diǎn)省份之一，目前在大多數(shù)車路協(xié)同應(yīng)用示范區(qū)均采用了5G通信技術(shù)。在南京港、江陰港、淮安新港等智慧港口的建設(shè)過程中，通過5G基站部署，實(shí)現(xiàn)了港口網(wǎng)絡(luò)覆蓋和高清視頻回傳，港口數(shù)據(jù)傳輸中斷頻率降低90%。祿口機(jī)場、碩放機(jī)場、南京南站等綜合客運(yùn)樞紐相繼落地5G體驗展廳，為旅客提供包括5G高清視頻、5G+VR沉浸式觀影、基于5G的出行查詢等應(yīng)用服務(wù)。

未來更多場景應(yīng)用，助力江蘇人出行體驗升級

5G+交通，會給江蘇人帶來什么樣的出行體驗?凌耀初表示，根據(jù)新編制的《江蘇省智能交通建設(shè)實(shí)施方案》，江蘇近期將著力推進(jìn)5G在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用、車路協(xié)同自動駕駛、打造智能便捷出行服務(wù)和加快智慧交通技術(shù)設(shè)施建設(shè)。

據(jù)悉，協(xié)議各方計劃，聯(lián)合推進(jìn)5G在交通沿線和樞紐節(jié)點(diǎn)的布局優(yōu)化和建設(shè)，探索5G在智能公交、智能軌道交通、智慧物流領(lǐng)域以及地鐵、機(jī)場、車站樞紐等多個場景應(yīng)用，提升交通工具和出行體驗的升級，更好地支持未來交通的發(fā)展。比如，江蘇移動表示，2020年將加強(qiáng)交通干線等窗口場景覆蓋，實(shí)現(xiàn)京滬、寧杭、滬寧等重點(diǎn)高鐵及滬通、徐宿淮鹽等新建高鐵線路5G覆蓋;完成全省地鐵、交通樞紐、機(jī)場高速、長江部分航道江面連續(xù)覆蓋。江蘇聯(lián)通計劃到2020年底完成滬寧高速公路的全線覆蓋。江蘇電信目前重點(diǎn)圍繞南京、蘇州、無錫三城市的重要交通樞紐和城區(qū)內(nèi)主要交通干道進(jìn)行了初步室外覆蓋，計劃在2020年底，將高鐵、高速沿線以及尚未進(jìn)行室內(nèi)覆蓋的客運(yùn)樞紐納入5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。

現(xiàn)代快報記者了解到，根據(jù)規(guī)劃，到2022年，江蘇交通將完成滬寧高速公路、S342無錫段、五峰山未來高速等智慧公路試點(diǎn)工程，建成京杭運(yùn)河兩淮段、揚(yáng)州段、蘇州段智慧航道示范工程，建設(shè)南京港、張家港等智慧港口及太倉港無人碼頭;開展南京智慧公交試點(diǎn)，布局5G在南京祿口機(jī)場等重要交通樞紐的覆蓋與應(yīng)用，旅客出行體驗大幅提升。

(江蘇省交通運(yùn)輸廳供圖)