安全騎行電動車的揚州“規(guī)矩”發(fā)布了

(通訊員 裴雨 祝雋 記者 顧瀟)3 月 27 日上午，揚州市文明辦、揚州市公安局聯(lián)合發(fā)布電動車安全騎行"規(guī)矩"。勸導(dǎo)市民騎行電動車要遵守揚州"規(guī)矩"，特別是要戴好安全頭盔。"意外發(fā)生時，安全頭盔可以防止 85% 的頭部傷害。"

當天發(fā)布的電動車安全騎行揚州"規(guī)矩"，即"十要十不要"，內(nèi)容包括：要主動登記上牌、要佩戴安全頭盔、要增強安全意識、要遵守交通信號、要注意路口觀察、要遠離大型車輛、要駕乘合規(guī)車輛、要規(guī)范有序停車、要服從交警指揮、要聽從交通勸導(dǎo);不要沖闖紅燈、不要越線停車、不要錯行車道、不要橫穿馬路、不要逆向行駛、不要突然猛拐、不要超速行駛、不要酒后騎行、不要接打電話、不要加裝頂棚。

△ 3 月 6 日凌晨，揚州一男子醉駕電動車撞上停在路邊的卡車，導(dǎo)致右脛腓骨粉碎性骨折

據(jù)了解，截至 2019 年底，揚州市電動車保有量已超過 550 萬輛，其中市區(qū)達 285 萬輛。隨著電動車保有量的不斷增加，涉及電動車的各類道路交通事故也逐年攀升。數(shù)據(jù)顯示，2019 年，全市共發(fā)生涉及電動車道路交通事故 21900 起，其中涉及電動車駕駛?cè)藗龅慕煌ㄊ鹿?1066 起，受傷 1047 人，死亡 236 人。涉及電動車的交通事故占事故總數(shù)的 40%，其中死亡事故占死亡事故總數(shù)的 54%。

當天，揚州市公安局交警支隊負責(zé)人還就 2019 年涉及電動車的道路交通事故情況進行評析。從事故數(shù)據(jù)來看，60 歲以上老年人涉及電動車事故多發(fā)。2019 年涉及 60 歲以上老年電動車駕駛?cè)私煌ㄊ鹿?423 起，死亡 134 人，分別占總事故量的 39.68% 和 56.78%。

而電動車不按交通信號規(guī)定通行、逆向行駛、占道行駛等成為引發(fā)事故的主要原因，這也導(dǎo)致電動車駕駛?cè)素撌鹿释纫陨县?zé)任的占較大比例。2019 年電動車駕駛?cè)素撌鹿释纫陨县?zé)任的占電動車交通事故總量的 56%。

"據(jù)權(quán)威部門測試，意外發(fā)生時，安全頭盔可以防止 85% 的頭部傷害，不戴頭盔的騎行者頭部損傷幾率是戴頭盔的 2.5 倍。世界衛(wèi)生組織也曾發(fā)表公報，騎乘摩托車等兩輪交通工具時戴頭盔，可使受傷比例下降 70%、死亡率下降 40% 以上。"揚州市公安局交警支隊支隊長倪文連表示"戴頭盔、守規(guī)矩 、保安全"是騎行電動車的關(guān)鍵。倪文連希望通過宣傳引導(dǎo)，到 2020 年底揚州城市電動車騎乘人員安全頭盔佩戴率達到 70% 以上，其中快遞外賣行業(yè)騎乘人員安全頭盔佩戴率要達到 100%。(通訊員供圖)