32歲地鐵建設項目工程師 6年時間在一線發(fā)光發(fā)熱

(通訊員 張震 記者 張敏)32 歲的戴文龍是常州市軌道交通發(fā)展有限公司建設分公司工程一處的項目工程師。作為奮戰(zhàn)在常州地鐵建設一線的一員，6 年時間里，他堅持深入施工現場，狠抓安全、細抓質量、牢抓進度，將汗水揮灑在地鐵 1、2 號線建設第一線，為常州地鐵建設貢獻了一份力量，被評為軌道公司 " 十佳優(yōu)秀共產黨員 "" 工程建設先進個人 "。

△工作中的戴文龍

不斷學習，迅速成長為合格工程師

2014 年 3 月，戴文龍從東南大學交通學院碩士畢業(yè)后，選擇回到家鄉(xiāng)常州從事地鐵建設事業(yè)。

剛入職時，在前輩的指導下，他從早期的管線遷改入手，慢慢熟悉地鐵前期配套工程建設。2015 年 4 月，車站土建全面開工，戴文龍成了常州地鐵 1 號線土建 09 標的一名現場項目工程師。

雖然已有一年的歷練，但面對較為陌生的施工工藝和如此龐大的工程，戴文龍覺得壓力巨大。" 當時壓力很大，怕自己做不好，影響整個工程建設。" 戴文龍表示，經過一段時間的自我心理調節(jié)，他將壓力轉換成動力，不斷學習新知識、新技能，提高自己的業(yè)務能力。

在土建施工階段，戴文龍堅持多看圖紙，多去現場巡視，和監(jiān)理人員一起對現場施工安全和質量問題進行檢查，即時指出即時解決。

因為地下工程的復雜性和不確定性，在土建施工期間，一些突發(fā)情況的處理，給他帶來了很大挑戰(zhàn)。好在戴文龍沒有畏懼，而是迎難而上，努力解決。

兩年時間里，他先后負責了 1 號線土建 09 標、10 標項目，從一位土建新手迅速成長為一名合格的項目工程師。

無懼困難，加班鉆研機電安裝圖紙

2017 年 11 月，1 號線奧體中心站、市民廣場站機電安裝正式進場，戴文龍是項目負責人?？蓪τ跈C電安裝專業(yè)，他完全是個門外漢。

但任務就是命令。在接到這個工作任務后，戴文龍立即著手學習機電安裝相關規(guī)范，學習看圖紙。

那段時間，他白天要去建設現場巡視，下班后就在單位加班，看機電施工圖，忙碌而充實。

△ 1 號線盾構機廠驗

" 剛開始其實有點吃力，但是一遍不行我就看兩遍、三遍 ……" 戴文龍說，功夫不負有心人，最終他圓滿完成了任務。

才熟悉完機電施工管理，2018 年 9 月，奧體中心站和市民廣場站公共區(qū)裝修施工又開始了。因為這兩個車站是特色亮點車站，均有獨特的裝修風格，其中奧體中心站打造五環(huán)造型，體現運動風格;市民廣場站則打造幸福樹造型，突出市民共享常州幸福樹的理念。

△ 1 號線防淹門驗收

為了實現設計裝修效果，戴文龍多次組織施工單位、設計單位討論燈具選型、空間搭接角度等問題，加強施工期間的細節(jié)把控，最終將車站特色完美呈現在市民乘客面前。

貢獻力量，6 年都忙碌在建設一線

2019 年 3 月，離 1 號線正式開通還有 6 個月，公司里每個人都像陀螺一樣，十分忙碌。而就在這個時候，戴文龍迎來了他愛情的結晶，兒子誕生了。

當老婆羊水破了，給他打電話時，戴文龍還在開會。等他緊急趕到醫(yī)院時，岳父已經比他先到了。妻子一生產完，他顧不上不舍，立即回到項目上，投入到工作之中。

戴文龍清楚地記得，在 1 號線保開通沖刺階段，他經常深夜仍堅守在項目一線。2019 年 8 月 10 日晚上，臺風 " 利奇馬 " 臨城之際，他依然趕到市民廣場站巡視車站防汛情況，參加機電冷煙測試，直到凌晨 2 點結束。

整整 6 年時間，戴文龍堅持深入施工現場作業(yè)面，狠抓安全、細抓質量、牢抓進度，將辛苦和汗水揮灑在 1 號線的建設第一線，為 1 號線順利開通貢獻了一份力量，他也因此被評為軌道公司 " 十佳優(yōu)秀共產黨員 "" 工程建設先進個人 "。

△五角場站現場協(xié)調

1 號線開通之后，戴文龍休息了一周，又出現在了地鐵 2 號線的建設現場，擔任五角場站站長。至今，他一直在五角場項目現場，繼續(xù)為 2 號線建設出力。

(地鐵供圖)