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江蘇交警發(fā)布中小學(xué)生交通安全出行指南

江蘇交警發(fā)布中小學(xué)生交通安全出行指南
2021-03-30 11:47 來源: 編輯:現(xiàn)代快報(bào) 瀏覽量:0

(通訊員 蘇交軒 實(shí)習(xí)生 李泳蓉 記者 王瑞)近日,江蘇揚(yáng)州一名中學(xué)生騎車闖紅燈,被一輛“搶黃燈”的轎車撞飛,幸好人沒事。值得一提的是,當(dāng)時(shí)車上明明有頭盔,這名中學(xué)生卻沒有戴,這起事故的發(fā)生令人后怕。

對(duì)中小學(xué)生而言,在道路上如何保護(hù)自己的安全,無疑是“必修課”之一。3月29日是第26個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日,今年的主題是“知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn),守護(hù)安全成長”?,F(xiàn)代快報(bào)記者獲悉,江蘇省公安廳交警總隊(duì)通過大數(shù)據(jù)以及案例分析,發(fā)布中小學(xué)生交通安全出行指南,同時(shí)希望家長盡到自己的責(zé)任,確保孩子出行安全。

【大數(shù)據(jù)分析】

從江蘇省2020年全年7-16歲年齡段人群事故情況分析,從交通方式看——騎乘電動(dòng)自行車的事故占64%,步行的事故占14%,騎乘摩托車的事故占7.6%,騎乘自行車的事故占6.6%,乘坐汽車事故占2%。

騎電動(dòng)車事故數(shù)量最多

近年來,在涉及中小學(xué)生的非機(jī)動(dòng)車交通事故中,引發(fā)事故的第一位原因是沒有騎行非機(jī)動(dòng)車資格而騎車上路的,占總數(shù)的18%,主要包括未滿12周歲騎行自行車和未滿16周歲騎行電動(dòng)自行車等情形;第二位是非機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行,占總數(shù)的16%;第三是逆向行駛,占總數(shù)的14.8%;第四位是違反交通信號(hào)燈通行,占總數(shù)的11.2%。

這樣“步行”最易出事故

步行發(fā)生事故的主要原因是未按規(guī)定橫穿機(jī)動(dòng)車道,占步行事故總數(shù)約43%,主要包括:不走人行橫道線或突然折返、猛跑等情形。

乘車不能忽視“一盔一戴”

此外,乘車人影響安全的行為主要包括:未按規(guī)定使用安全帶或安全頭盔、乘車時(shí)將頭手伸出窗外。

【安全出行指南】

江蘇省公安廳交警總隊(duì)發(fā)布中小學(xué)生“知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)”交通出行指南,希望家長提升交通安全意識(shí)的同時(shí),成為孩子們出行的“保護(hù)傘”,讓孩子們“知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)”。

【步行篇】

1、別變成馬路上的“危險(xiǎn)種子”

橫穿馬路,在馬路上突然猛跑或者停下、折返,都是非常危險(xiǎn)的。

小學(xué)生路中間折返被車撞

2019年12月16日,江蘇常州,一名小學(xué)三年級(jí)學(xué)生綠燈時(shí)小跑過馬路,但因?yàn)榭诖锏臇|西掉了,他又折返去取。就在這時(shí)綠燈變紅燈,一輛三輪車因視線受阻,與小學(xué)生相撞,萬幸的是學(xué)生沒事。事故中三輪車負(fù)全責(zé),學(xué)生負(fù)次責(zé)。

小學(xué)生橫穿馬路被撞身亡

2021年3月18日,江西撫州,一名一年級(jí)小學(xué)生飛奔橫穿馬路被撞身亡。公共視頻中可以看到,一輛貨車與公交車會(huì)車時(shí),一名小學(xué)生飛奔過馬路不幸被撞,當(dāng)場身亡。

2、汽車旁邊并不安全

汽車的盲區(qū)很多,汽車拐彎還會(huì)出現(xiàn)內(nèi)輪差和外輪差,你知道嗎?

男孩蹲地被汽車碾壓

近日,在廣東陽江陽西縣某小區(qū)內(nèi),一名男孩蹲在停車場地上玩耍,后來一個(gè)孩子跑開。一輛小汽車從停車場駛出右轉(zhuǎn)時(shí),將處于視野盲區(qū)內(nèi)的男孩卷入車底并碾壓,致其受傷。

小學(xué)生不幸卷入貨車內(nèi)輪

2018年4月9日,江蘇鹽城,一輛重型廂式貨車右轉(zhuǎn)彎時(shí),與徐某駕駛的電動(dòng)車發(fā)生碰撞,徐某車上所載的孫女姜某(小學(xué)生)后搶救無效死亡。貨車右轉(zhuǎn)時(shí)沒有仔細(xì)觀察,電動(dòng)車正好處于內(nèi)輪差范圍中,最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。

交警提醒:和孩子在一起時(shí),父母一定要盡到看護(hù)義務(wù)。在無人看護(hù)時(shí),一定要提醒孩子,遵守交通規(guī)則,看紅綠燈,走斑馬線,不要橫穿馬路“鬼探頭”,不要在馬路上嬉笑打鬧,更不要在汽車附近逗留。

【騎行篇】

1、16歲以上才可以騎電動(dòng)自行車

三個(gè)熊孩子騎電動(dòng)車撞了

2020年12月9日,徐女士駕車在無錫市江陰華士鎮(zhèn)環(huán)東路轉(zhuǎn)彎上輔路時(shí),對(duì)面駛來一輛電動(dòng)自行車,徐女士來不及反應(yīng),只能看著電動(dòng)自行車撞了上來。電動(dòng)自行車摔倒后,徐女士發(fā)現(xiàn)騎行電動(dòng)自行車的竟是3個(gè)未成年人,正當(dāng)她想問孩子傷勢情況時(shí),坐最后的一名孩子帶頭往后跑,還大聲呼喊前面2人快跑。在徐女士反應(yīng)過來前,3名孩子全跑了,現(xiàn)場只留下了那輛電動(dòng)自行車。

交警提醒:16歲以上才可以騎電動(dòng)自行車,更不要提開車了。

2、頭盔可能是“救命恩人”

中學(xué)生未戴頭盔被撞飛5米

2021年3月23日,江蘇省高郵市某中學(xué)年僅16歲的中學(xué)生胡某駕駛電動(dòng)自行車在上學(xué)途中,由西向東行駛至高郵市城區(qū)建民路與平安路口交叉口時(shí),因闖紅燈與由南向北搶黃燈行駛的由李某駕駛的小型轎車發(fā)生相撞,轎車將胡某撞飛5米多遠(yuǎn)。胡某當(dāng)時(shí)車上有頭盔,卻沒有佩戴,萬幸的是在被撞時(shí)不是頭部先著地,這才逃過一劫。

交警提醒:看似簡單的電動(dòng)自行車事故往往造成騎車人生命垂危,因?yàn)闆]保護(hù)好頭部。

3、紅綠燈和交通標(biāo)志不是擺設(shè)

小學(xué)生闖紅燈被撞負(fù)全責(zé)

2020年5月15日,河南濟(jì)源,一處紅綠燈路口,四年級(jí)學(xué)生小明為了趕公交,闖紅燈奔跑過馬路,被一輛正常通過路口的越野車撞倒。幸運(yùn)的是他只是表皮輕微擦傷,無大礙。經(jīng)調(diào)查,小明闖紅燈過路口是導(dǎo)致本次事故的直接原因,承擔(dān)事故全部責(zé)任(監(jiān)護(hù)人承擔(dān));越野車無過錯(cuò),不承擔(dān)事故責(zé)任。

交警提醒:千萬別闖紅燈、逆行,或者在機(jī)動(dòng)車道騎車。

4、騎車時(shí)千萬別做這事

單手騎車摔倒險(xiǎn)被碾壓

2016年,江蘇無錫光輝路上,一名女生騎電動(dòng)自行車時(shí)玩手機(jī)看朋友圈,單手騎車,結(jié)果因道路顛簸突然摔倒,差點(diǎn)被經(jīng)過的轎車碾壓。所幸人沒事,只是受了傷。

交警提醒:騎車時(shí)千萬別分心玩手機(jī),更別單手騎車、嬉笑打鬧。

【乘車篇】

安全帶也是“生命帶”

正確系好安全帶是非常重要的,正確的系法你學(xué)會(huì)了嗎?

不系安全帶女孩被甩出車外

3月16日,浙江溫州街頭一輛紅色汽車在拐彎時(shí)與一輛面包車相撞,紅色汽車內(nèi)的一名女孩被甩出了車外,其母親當(dāng)場嚇暈。警方調(diào)取公共視頻后發(fā)現(xiàn),紅色汽車的車主郭女士在左轉(zhuǎn)時(shí)未觀察路況,與直行的面包車發(fā)生了碰撞,由于遭受撞擊,紅色汽車后車門損壞,車門因慣性打開。坐在后排的女孩當(dāng)時(shí)沒系安全帶,直接被甩出了車外。

面包車急轉(zhuǎn)彎甩出嬰兒

2018年4月20日,江蘇常州一交叉路口,一輛面包車急拐彎時(shí),車門瞬間打開,一個(gè)嬰兒被甩出車外,掉在馬路上。幸好,有路人及時(shí)將孩子抱起。孩子?jì)寢尠l(fā)現(xiàn)孩子丟了,趕緊尋來……提醒:12歲以下孩子乘車要配備安全座椅。

2、把頭伸出車外?一點(diǎn)都不酷

沒人能預(yù)料到下一秒會(huì)發(fā)生什么,所以高速行駛中突然伸出身體非常危險(xiǎn)。

13歲少年撞限高欄當(dāng)場死亡

2018年10月28日,江西省新余市渝水區(qū)經(jīng)開大道發(fā)生一起交通事故。駕駛員袁某駕駛一輛小型轎車,在經(jīng)開大道由南向北行駛時(shí),乘車人鐘某(13歲)將身體伸出車頂天窗外,當(dāng)車輛通過道路限高橫杠時(shí),鐘某的身體與限高橫杠發(fā)生碰撞,事故造成鐘某當(dāng)場死亡。

女童爬出窗外媽媽渾然不知

3月23日,蘇州太倉,民警發(fā)現(xiàn)一輛小車的左后側(cè)車窗內(nèi)探出一個(gè)人身,仔細(xì)一看,一孩子將半個(gè)身子探出了窗外且坐在了窗框上,并有繼續(xù)向車頂爬動(dòng)的跡象。民警立即上前攔停車輛,孩子母親表示當(dāng)時(shí)正在專心開車,并未發(fā)現(xiàn)孩子的危險(xiǎn)行為。

3、下車怎么走有“講究”

乘坐大巴、公交、校車時(shí),下車后一定要從車后方觀察通過,切勿從車前面穿行。

下校車、公交車不能從車前穿馬路,要從車后穿馬路。2018年3月7日,廣東深圳某公交車站旁人行橫道,12歲學(xué)生劉某下公交車后,與公交車同時(shí)奔跑,在前方猛跑橫穿馬路時(shí)被撞,事故造成劉某當(dāng)場死亡。

【交警提醒】

教會(huì)孩子“知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)”,是每一位家長的責(zé)任

看到這些案例,你是否覺得觸目驚心?其實(shí)在我們參與交通的過程中,許多隱患就埋伏在身邊,一個(gè)不留神,就很有可能遭遇危險(xiǎn)。

交警部門提醒,中小學(xué)生還在學(xué)習(xí)成長的階段,除了學(xué)習(xí)文化課程,安全學(xué)習(xí)同樣非常重要。教會(huì)孩子們“知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)”,是每一位家長的責(zé)任,而營造一個(gè)“守護(hù)安全成長”的環(huán)境,也是每一位交通參與者的責(zé)任。

(交警供圖)

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【責(zé)任編輯:陸超】

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