清潔飛機外殼、維護飛行器模型！南航把勞動教育課搬進航空航天館

(通訊員 王偉 記者 仲茜/文 鄭芮/攝)焊接、鉆孔、打鉚釘，清潔飛行器外殼，維護飛機模型組件……12月11日，一堂特別的勞動教育課在南京航空航天大學的航空航天館里舉行。120多名南航學子和多位老教授一起來到航空航天館，清潔、維護陳列在館內的10多架戰(zhàn)斗機、直升機、無人機以及部分飛行器零部件。這種走出教室、積極參與勞動，又能與專業(yè)課知識緊密結合的勞動課程，受到00后學子點贊。當天，南航航空學院“大學生勞動教育課程實踐基地”也在館內揭牌。

△ 南航航空學院“大學生勞動教育課程實踐基地”揭牌儀式

“勞動是生活的需要、幸福的源泉，勞動也是收獲果實、磨煉意志、砥礪品德的最好課程。”活動當天，南航航空學院黨委書記馮紹紅致辭說，“鑄國之重器，更離不開勞動。今天我們開展特色勞動教育課程，旨在弘揚勞動精神，不斷拓展勞動教育的載體，提升勞動教育的效果。讓學生愛勞動、積極參與勞動，在勞動中有所收獲。”

在新揭牌的“大學生勞動教育課程實踐基地”，南航航空學院還特別聘請10位退休教師，擔任課程導師，其中有“強-5”飛機副主管設計師、93歲的喬新教授，直升機泰斗王適存生前助手、73歲的梅衛(wèi)勝教授，國內微型飛行器開拓者、74歲的全國教學名師昂海松教授?，F(xiàn)場，老教授們分別帶領學生們參觀、講解航空航天館，然后分組進行清掃、維修工作。“我上學的時候，沒有專門制造飛機的工廠，學校就安排我們去上海汽車廠去實習，在車間里，焊接、鉆孔、打鉚釘，材料熱處理，這些我們都會干，后來到南航我們自己設計靶機，也是我們自己動手焊接。”93歲的喬新教授向00后學生介紹說，“你們別看這架米格15飛機已經(jīng)生銹了，但當年它是上過抗美援朝戰(zhàn)場，立過戰(zhàn)功的。”

△ 學生在勞動

“延安2號直升機，是我們中國第一架自主研發(fā)制造的直升機機型，所有的零部件都是我們工廠自己生產的。”73歲的梅衛(wèi)勝教授曾是“直升機泰斗”王適存先生的助手，她與同學們回憶說，“我是1971年進入南航學習的，當時學校就開設工廠實習課，我們就去工廠參加生產勞動，學著磨錘子、起扳手、打鉚釘。后來我們一直跟著王適存老師，他不僅教我們知識，也帶著我們一起做實驗、做測試，讓我們都參與到勞動中，遇到技術難題，大家都憋著一股勁，起早貪黑地做實驗、測數(shù)據(jù)。”梅衛(wèi)勝教授也受聘為南航航空學院勞動教育課導師。“我們的一切成就，正是這樣腳踏實地、一點一滴干出來的。勞動光榮、刻苦鉆研是我們的傳統(tǒng)，希望大家保持傳統(tǒng)、弘揚勞動精神。”

“很高興能參加到此次勞動活動中，這樣走出課堂、參與勞動實踐的活動，讓我們感受到了不同于課本教學的其他知識和體驗，希望今后可以經(jīng)常參與到這樣的活動中。”南航大三學生包晨宇說，現(xiàn)在的勞動課與專業(yè)課緊密相結合，他和同學們可以在勞動過程中，掌握一些專業(yè)的基礎知識和不少實際操作技能，“相信這樣的勞動課未來一定很受歡迎。”