宜馬快速通道全線建成通車

航拍鏡頭下，壯觀的城市快速路“遇見”太湖后，“悄悄”鉆入湖中，一輛輛汽車從高架橋陸水交接處“絲滑”駛?cè)牒祝?分鐘后從湖面另一端開出，繼續(xù)在快速路上前行，這一幕震撼的畫面發(fā)生在無錫。

穿湖擴路，錫宜一體，通車!12月26日，國內(nèi)最長的普通國省道湖底隧道——宜馬快速通道竺山湖隧道正式通車。至此，浩渺太湖不再是擺在錫宜交通一體前的“時空屏障”，一條7.81公里的高品質(zhì)隧道將“體翼”緊緊相連，錫宜之間“跋山涉水”已如此便捷。

一隧通、路網(wǎng)活，道路互通互聯(lián)將帶動錫宜科產(chǎn)城人深度鏈接，激活跨越太湖延伸至長三角的一體化交通。一幅“太湖美、道路通、產(chǎn)業(yè)興”的一體化畫卷正徐徐展開。

通車，錫宜擁湖“相抱”

竺山湖隧道通車了，宜興城區(qū)駕車到馬山僅25分鐘，至無錫市區(qū)縮短至45分鐘，從馬山一側(cè)，穿越太湖到達宜興只要約5分鐘，關(guān)鍵還免費。

這是一條“超快直達”的通道。

26日一早，記者乘坐的“體驗車”從太湖新城金融二街出發(fā)，根據(jù)導(dǎo)航提示的最快路線，選擇了從無錫南泉上滬常高速，走一段蘇錫常南部高速太湖隧道，從馬山出口下高速后，選擇左側(cè)指示牌往馬山、周鐵方向。全程不堵車，進入341省道馬山段高架，沿著這條已于2021年先一步建成通車的高架到達竺山湖隧道馬山側(cè)入口處，用時約20分鐘，按照時速80公里駛出隧道，只需5分鐘左右。

穿越太湖，錫宜兩地全線快速路將暢聯(lián)暢通。沿著環(huán)太湖公路行駛，一側(cè)是碧波無垠的太湖，一側(cè)是連綿蔥郁的馬山，很快就進入341省道宜馬快速通道高架段?！斑@段全長約3.9公里的主線高架直連竺山湖隧道入口，上了高架后，將全程無紅綠燈通往宜興。”市建管中心宜馬項目負責(zé)人介紹。記者親測，往宜興方向開出竺山湖隧道后，在周楊公路上行駛一段，通過與范蠡大道轉(zhuǎn)換后可直達宜興市區(qū)。

這是一條“聰明智慧”的隧道。

在隧道馬山側(cè)，刻著“竺山湖隧道”的景石矗立在隧道入口處，“直線+半弧”鋼結(jié)構(gòu)光過渡棚將戶外光亮漸漸減弱，隧道兩側(cè)入口還特意設(shè)置了“暖光+白光”三道燈帶加強照明，與外界亮光形成柔和光過渡帶，巧妙避免了進入隧道“一眼黑”和出隧道強光刺眼的問題。

入隧道的“儀式感”拉滿，隧道內(nèi)設(shè)施更是令人驚喜。凈高5米、凈寬16.75米，行駛在竺山湖隧道里，兩側(cè)搪瓷鋼板上用不同顏色圖案標(biāo)記著各式功能，紅色的水噴霧消防設(shè)施、藍色的空氣監(jiān)測系統(tǒng)、綠色的人員疏散管廊，一側(cè)墻壁頂部還安裝了智能巡檢機器人，隧道兩端設(shè)置了無人機巡檢機房，為駕駛者在隧道內(nèi)安全行駛保駕護航。

據(jù)悉，341省道馬山至宜興周鐵段工程，東起230省道十里明珠大堤，向南與陸馬公路、湖山路交叉口，以高架形式上跨蘇錫常南部高速公路，以隧道形式穿越竺山湖，止于宜興周鐵鎮(zhèn)瀆邊公路，路線全長15.76公里，其中竺山湖隧道長7.81公里。

融合，繪就科產(chǎn)城人“新藍圖”

一條湖底隧道通車，帶來的不僅是交通的快速互聯(lián)，更是隧道兩端“科產(chǎn)城人”的深度交融。

這一觀點在錫宜協(xié)同發(fā)展區(qū)得到印證。宜馬快速通道通車，宜興乃爾風(fēng)電科技有限公司負責(zé)人尹大軍期盼已久。2020年，尹大軍將新廠區(qū)落址宜興周鐵鎮(zhèn)赫聯(lián)太湖西岸科創(chuàng)園，除了完善的配套，最讓他心動的是，這里離無錫最近，產(chǎn)業(yè)配套、業(yè)務(wù)拓展等都很方便。

“如今，企業(yè)發(fā)展迅速，今年剛被評為國家級高新技術(shù)企業(yè)。”尹大軍笑著介紹。一條快速通道不僅方便了企業(yè)員工通勤，更打開了人才招引渠道。目前企業(yè)70多名員工中，有30多名需要每天在錫宜兩地通勤，竺山湖隧道通車后，在通勤上單程可縮短10多分鐘。眼下，在該園區(qū)，像乃爾風(fēng)電一樣從無錫市區(qū)搬遷來的企業(yè)占比達85%，新企業(yè)的落戶不僅為地方經(jīng)濟發(fā)展注入新動能，更為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、向高攀升打造了新引擎。

竺山湖隧道通車，為啥兩地市民最激動?一條隧道讓百姓收獲了滿滿的民生福祉。

“跨區(qū)域的學(xué)前教育合作辦學(xué)實現(xiàn)了教育資源共享、教學(xué)理念互通，真正讓農(nóng)村娃娃享受到了優(yōu)質(zhì)教育資源?！敝荑F鎮(zhèn)中心幼兒園園長何玉瑩說。今年4月，周鐵鎮(zhèn)中心幼兒園與無錫金橋教育集團合作辦學(xué)簽約，目前，學(xué)校已開設(shè)尤克里里特色課程，每周金橋集團都有老師過來教學(xué)，每月，周鐵中心幼兒園會派兩名教師赴金橋開展校園學(xué)習(xí)和觀摩。

路快了，醫(yī)療資源共享更便捷，百姓在“家門口”就能享受到更高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù)。“宜馬快速通道能夠縮短患者就醫(yī)的時間，提高醫(yī)院急救效率，特別是在需要緊急醫(yī)療時，能夠為患者爭取寶貴的救治時間?！币伺d市第五人民醫(yī)院黨支部副書記吳小平深有感觸。今年3月，無錫市人民醫(yī)院周鐵分部正式揭牌，無錫市人民醫(yī)院的兩位專家每周到宜興開展醫(yī)療服務(wù)工作;兩院合作還建立了轉(zhuǎn)診綠色通道，一些原來在周鐵不能開展的胃腸道微創(chuàng)治療手術(shù)等也開始常規(guī)進行。

一子落、滿盤活?！半m然剛剛通車，但兩地產(chǎn)業(yè)、資源、人才、機遇的頻繁對接碰撞已結(jié)出碩果?！痹跇I(yè)內(nèi)專家看來，有了便捷交通的加持，湖底隧道帶來的資源互通已然涌動，隨著錫宜協(xié)同發(fā)展加快推進，更多項目接洽落地，一體化的澎湃動能將勢不可擋。

一體，從太湖鏈接“長三角”

“太湖美呀太湖美，美就美在太湖水……”一曲《太湖美》唱出江南水鄉(xiāng)的生機盎然。

攤開地圖，聚焦太湖，碧波下是交通的暢聯(lián)暢通。2021年12月30日，蘇錫常南部高速公路太湖隧道通車：從南泉入口至馬山出口，以時速80公里計算，穿越10.79公里湖底隧道，僅需8分多鐘，這條滬寧第二高速通道讓無錫融入長三角一體化發(fā)展駛?cè)搿案咚偻ǖ馈薄?/p>

彼時，跨越馬山半島，太湖竺山湖水域下方，宜馬快速通道竺山湖隧道已啟動建設(shè)。在中交隧道局宜馬項目負責(zé)人謝靖宇看來，竺山湖隧道以更高品質(zhì)接軌太湖隧道，在這片湖域續(xù)寫著蘇南《富春山居圖》。“太湖從來不是蘇錫常乃至長三角交通一體化的梗阻，從太湖隧道通車起，道路與湖水的美美與共已拉開帷幕。”市交通運輸局相關(guān)部門負責(zé)人感慨道。

如今，宜馬快速通道通車，從無錫市區(qū)到宜興，自東向西，橫跨馬山半島，上跨蘇錫常南部高速，兩度穿湖，經(jīng)常州武進區(qū)，跨越馬山雪云路，洞穿竺山湖，到達宜興，“高速公路隧道+快速路隧道”在湖光山色間形成無縫銜接的快速湖底通道。

讓一灣太湖水成為交通一體化的“助推器”。今年3月，關(guān)于蘇錫太湖通道(無錫段)工程可行性研究及工可咨詢項目公開招標(biāo)的公告發(fā)布，這條湖底隧道推薦路線起于蘇州太湖大道與貢山路交叉口蘇錫市界，接蘇錫太湖通道蘇州段，擬采用隧道形式下穿太湖，順接蠡湖大道。

該通道將接入兩市城區(qū)快速路網(wǎng)，有效分解京滬高速、滬蓉高速通行壓力?！皩脮r，環(huán)太湖資源流動更便捷，高端產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新要素、文旅資源在蘇錫兩市乃至長三角地區(qū)流動更通暢?！碧K州市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人說，這條隧道將是對太湖隧道和無錫竺山湖隧道通達效應(yīng)的“放大”，實現(xiàn)環(huán)太湖城市群的快速互通互聯(lián)。目前，蘇錫兩地正緊鑼密鼓推進相關(guān)建設(shè)工作，兩地穿太湖雙向奔赴指日可待。

滑動手機地圖，不難看出，將太湖隧道、竺山湖隧道和蘇錫太湖通道串聯(lián)，一條“優(yōu)美的‘湖’線”潛入太湖，帶來交通一體化滿滿動能。太湖碧波之上風(fēng)景絕佳，湖面之下，智慧隧道內(nèi)車流穿梭……可以預(yù)見，未來，太湖將成為長三角一體化交通的最美風(fēng)景，路湖美美與共必將大放異彩。(記者 孫倩茹、蔣夢蝶 攝影 李一芳)