今年想買車的再等等！車價還會降，才開年已有四家車企宣布降價

兄弟們，如果你們打算在今年買一臺新車，那我真的強烈建議你們再等等。為啥這么說呢?因為按照現(xiàn)在這開年便已經(jīng)打起了“價格戰(zhàn)”的趨勢來看，今年的汽車車價肯定還會降，所以啊，咱們不妨先讓子彈再好好地飛一飛，這樣沒準(zhǔn)還能買到更加便宜的車型，你們說有沒有道理呢?

要知道，以才開年便已有四家車企宣布降價的節(jié)奏來看，再往后只會有越來越多的車企加入到這場新一輪的“價格戰(zhàn)”當(dāng)中。那車企把旗下車型的價格給降低了，受利的是不是也就是我們消費者自己呢?

就拿近期降價的四家車企旗下的車型舉例來說，原價9.98萬起的秦PLUS DM-i車型，現(xiàn)在卻一口氣降低至了7.98萬元起，相比原先直接少了2萬元，并且還喊出了“電比油低”的口號，這是誓要把合資品牌里的軒逸、英朗、卡羅拉給“干翻”啊。

與此同時，五菱也是快速地跟進(jìn)，立馬把旗下五菱星光150km進(jìn)階版車型的價格從之前的10.58萬給降低至了9.98萬元。盡管這里面的降幅只有6000元，但五菱星光該版本車型卻擁有150km的純電續(xù)航里程，而且售價比120km版本的秦PLUS DM-i要更便宜。所以說，有這樣的車型擺在市場里，咱們買家又何愁買不到好車呢?

再有就是，另一邊的長安啟源看到比亞迪、五菱紛紛開始降價“搶生意”了，同樣也坐不住了，立馬就為旗下的啟源Q05和A05車型宣布降價。而其更是喊出了“電比油低!低!低!”的口號，宣布車型最低售價7.39萬起，優(yōu)惠接近2萬元，頗有叫板比亞迪之勢。

此外，不單單是以新能源車為主要賣點的比亞迪、五菱、長安啟源等國產(chǎn)車企開啟了降價潮，另一邊以銷售燃油車為主的合資車企北京現(xiàn)代也加入到了這場新的“價格戰(zhàn)”之中。

通過其所發(fā)布的海報我們能看到，北京現(xiàn)代也為旗下的全新伊蘭特、伊蘭特N Line這兩款車型喊出了“油“比”電強”的口號，并宣布伊蘭特車系現(xiàn)僅需7.58萬元起的價格便能夠買到。

回顧之前，伊蘭特的指導(dǎo)價可是來到了9.98萬起，但現(xiàn)在官方直接說新車最低7.58萬起就能夠買，這也就說明，廠家完全不藏著掖著了，而是直接把原本在終端就有的經(jīng)銷商優(yōu)惠給擺到了明面上來說。因此就這樣的車市競爭環(huán)境，咱們消費者肯定是越往后買車、優(yōu)惠越大，這點大家一定要注意了。

最后，基于目前市場上的車型銷售情況以及換代節(jié)奏來看，我們預(yù)計在3月份還會迎來一波“降價潮”。就比如說理想的全系車型，它們馬上就將要進(jìn)行改款，因此終端可能會出現(xiàn)更大幅的優(yōu)惠。

再比如說零跑和哪吒這些主打性價比的新能源汽車品牌，在后續(xù)可能也會有降價的情況發(fā)生。畢竟，如果不降價的話，它們車型的競爭力就更低了，買的人自然也會變得更少。

還有就是以豐田、本田、日產(chǎn)、大眾、別克為首的主流合資汽車品牌，它們在今年肯定也是會有一些比較大的降價“動作”出現(xiàn)的。那對于那些想要買一臺靠譜燃油車的消費者來說，這些汽車廠家的降價動態(tài)大家也就要時刻都盯緊了。

總言之，今年想要買車的朋友肯定可以再等等!一是車價大概率還會降，畢竟才開年就已經(jīng)有四家車企宣布降價，所以未來也只會有越來越多的車企跟進(jìn)，因為不跟可能就得涼涼。

二是隨著新能源車的滲透率不斷提升，那些老牌的燃油車企也只能通過增大旗下車型優(yōu)惠力度的方式來留住一部分消費者。所以說，越到后面買燃油車就越便宜，這顯然是有一定道理在的，大家千萬別急，盡量沉住氣，也希望能幫助到大家。