乘聯(lián)會：1月乘用車市場零售同比增長57.4%

據(jù)“乘聯(lián)會”微信公眾號消息，2024年1月乘用車市場零售達到203.5萬輛，同比增長57.4%，環(huán)比下降13.9%。

乘聯(lián)會表示，2024年1月車市零售實現(xiàn)預期中的開門紅走勢，同比增長57.4%的重要因素是春節(jié)帶來的節(jié)前消費時間差異。12月份有部分銷量的透支，影響1月份的銷量，再有就是預計中的有部分車型價格回升，地方促消費的消費券等活動減少，均構成了不利于1月份的放量走勢。

生產(chǎn)方面，1月乘用車生產(chǎn)202.1萬輛，同比增長50.0%，環(huán)比下降24.5%。年初很多車企穩(wěn)產(chǎn)降庫存力度較大。其中豪華品牌生產(chǎn)同比增長27%，環(huán)比下降10%;合資品牌生產(chǎn)同比增長33%，環(huán)比下降29%;自主品牌生產(chǎn)同比增長68%，環(huán)比下降25%。

出口方面，今年總體汽車出口延續(xù)去年年末強勢增長特征。1月乘用車出口(含整車與CKD)35.5萬輛，同比增長51%，環(huán)比降7%。1月新能源車占出口總量的26.8%，較同期下降5.2個百分點。隨著出口運力的提升，1月自主品牌出口達到29.6萬輛，同比增長61%，環(huán)比下降10%;合資與豪華品牌出口5.9萬輛，同比增長40%。

庫存方面，1月廠商生產(chǎn)謹慎，而節(jié)前促銷拉動零售較強，推動廠商和渠道庫存下降，形成了廠商產(chǎn)量低于批發(fā)7萬輛，而廠商國內(nèi)批發(fā)低于零售30萬輛的去庫存走勢。廠商與渠道從2023年9月份到1月總體去庫存16萬輛，春節(jié)前的渠道庫存壓力大幅緩解。

另外，新能源方面，1月新能源乘用車生產(chǎn)達到73.4萬輛，同比增長85.1%，環(huán)比下降33.3%。1月新能源乘用車批發(fā)銷量達到68.2萬輛，同比增長76.2%，環(huán)比下降38.8%。1月新能源車市場零售66.8萬輛，同比增長101.8%，環(huán)比下降29.5%。1月新能源車出口9.5萬輛，同比增長27.1%，環(huán)比下降6.9%。

展望2月份全國乘用車市場，乘聯(lián)會表示，今年2月有18個工作日，相對2023年2月份的20個工作日少了2天。由于春節(jié)假期前后汽車消費較淡因素的影響，大部分車企都會在春節(jié)前后要多休幾天年假，因此今年2月的有效產(chǎn)銷時間很短，可以預計2月車市銷量將會處于年內(nèi)絕對谷底期。