年底都在“沖銷量”！本田思域下跌3.5萬，值得買嗎？

國內(nèi)汽車市場上有四家合資車企，具備實在的底蘊和實力，它們分別是大眾、本田、豐田和日產(chǎn)，如果說這兩年市場上，新能源品牌沒有崛起，那它們可能很輕松就能完成年銷量指標，但是現(xiàn)在新能源搶奪了很多市場份額，四大合資車企都還沒有完成自己的目標，所以說在年底12月份，合資車企主打車型將會拿出更大的降價力度。

在緊湊級轎車領域，思域和速騰都是燃油車的標桿，目前大眾速騰的降幅已經(jīng)達到了4萬，當然大眾向來比較喜歡定高價，所以說拿出4萬降幅，也不驚訝，而本田思域這款車，因為在上半年市場始終不愿意讓利，導致銷量下滑非常嚴重，進入下半年，本田思域就“懂事”了，尤其是到了這個月，思域下跌幅度達到3.5萬，性價比確實很高。

思域這款車，因為在設計上具有不錯的攻擊性，在動力上的表現(xiàn)也是可圈可點，憑借這兩大優(yōu)勢，新車一直是緊湊級轎車表現(xiàn)不錯的，如今新車在降價后，顯然也成為了市場上不錯的選擇。

年輕人確實都比較喜歡有運動感的轎車，思域的設計挺符合年輕群體的擇車標準，它的前臉采用全新設計理念，車頭既視感修長且低趴，而且寬闊的飽滿機蓋設計還提升著新車的辨識度，整款車比較注重細節(jié)的處理。在大燈組設計上，新車的兩側大燈組面積很大，內(nèi)部整體熏黑的配色結合外側細長的燈帶鑲嵌點亮后的照明效果很出眾，而且新車的兩側霧燈則是被熏黑的飾板包裹來增加新車的運動氛圍。

空間的表現(xiàn)上，思域擁有的車身長寬高分別為4674mm×1802mm×1415mm，車身軸距達到2735mm，對于上下班通勤、日常代步來說是完全沒有問題的，不過需要指出的是，因為后背采用溜背設計，大高個做后排確實感覺比較擁擠。

思域的內(nèi)飾設計，也是目前本田最常用的設計風格，新車入車內(nèi)，新車整體還是以年輕人喜歡的熏黑配色，大尺寸的液晶儀表以及中央懸浮式的中控大屏，比較好的提升了這款車實用性能，同時新車貫穿式的空調(diào)出風口看起來還是不錯的，空調(diào)面板部分還有著較多的物理按鍵以及旋鈕設計來方便駕駛員操作，上手比較的容易。

至于安全方面，全新的思域也是配備多種安全功能，包括自動緊急制動、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等。這些功能能夠提高駕駛者的行車安全。

底盤方面，新車也是采用這個級別常見的麥弗遜式獨立懸掛和多連桿獨立懸掛，在日常駕駛過程中，有著不錯的穩(wěn)定性。至于動力方面，新車搭載的1.5升渦輪發(fā)動機的高功率版本，最大輸出功率為134千瓦，峰值扭矩為240牛·米，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱，油耗低至6.12L，經(jīng)濟性這款車確實做得還算不錯。

到了年底，各大品牌都想要沖一沖銷量，所以說很多車型往往會拿出不錯的降幅，思域也是燃油緊湊級轎車里面名氣比較高的，相信本田在拿出這波降幅后，這款車在12月份會取得比較好的成績。

綜合而言，我認為降幅達到不錯的本田思域，在年底入手還是比較合適的，你怎么看呢?