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美國10月汽車銷量榜,特斯拉沒進前五,卡羅拉跌到第十名

美國10月汽車銷量榜,特斯拉沒進前五,
2023-11-24 09:12 來源: 編輯:騰訊網(wǎng) 瀏覽量:0

中國車市已經(jīng)發(fā)布了10月的汽車銷量榜單,總銷量約為203萬輛,而大洋彼岸的美國10月份汽車銷量也出來了,總銷量約為121萬輛,不及中國市場六成。

根據(jù)暢銷車型銷量統(tǒng)計榜單,我們可以看出美國車市和中國車市有著很大的不同,電動車甚至混動,在美國并沒有占據(jù)主流,我們看一下美國汽車市場銷量最好的十款車。具體數(shù)據(jù)雖然沒有查到,但是第一名的福特F系可以確認月度銷量為53,509輛。

1.福特 F系列 (同比下降5.1%)

2.豐田RAV4(增長19.2%)

3.雪佛蘭索羅德(下降12.0%)

4. Ram Ram皮卡(下降0.7%)%)

5.本田CR-V(增長53.0%)

6.特斯拉Model Y(增長55.5%)

7.豐田凱美瑞(下降12.9%)

8.GMC Sierra(增長13.4%)

9.日產(chǎn)Rogue (增長14.3%)

10.豐田卡羅拉(增長36.7%)

從美國汽車銷量榜單可以看出,美國的確是地廣人稀喜歡開大車,而且并不在乎油耗,10月銷量一百多萬輛中只有24萬輛為轎車車型,其余都是皮卡或者輕卡類車型。

日系車依然在美國市場占據(jù)重要位置,這和日系車的省油耐操有很大關(guān)系,雖然美國人喜歡大車,但是也有很多移民來的人更喜歡豐田,尤其是像豐田卡羅拉、凱美瑞這類車,一直都是外來人的喜愛品牌。

至于特斯拉,作為美國本土的電動品牌,也是唯一能夠在車型榜單前10立足的汽車品牌,Model Y看來不僅在中國暢銷,在美國也有不錯的銷量。

作為全球暢銷車型的卡羅拉,這次在10月份的美國銷量榜單中竟然墊底,這說明卡羅拉經(jīng)過了這么多年的發(fā)展已經(jīng)開始呈現(xiàn)疲乏的跡象,不僅僅是在美國,哪怕是在中國市場,卡羅拉也已經(jīng)跌到了緊湊型轎車的是8位,閱讀銷量13276輛,地遇見朗逸、軒逸和比亞迪秦,要知道,在以往卡羅拉的銷量一直都在前五甚至前三。

豐田在中國市場的表現(xiàn)頹靡,和比亞迪的崛起有很大關(guān)系,以前人們買豐田是為了省錢,為了性價比,但是現(xiàn)在的豐田價格相對于很多國產(chǎn)車的確性價比不足。

而在用車成本上,一眾小型電動車更是讓日系車毫無優(yōu)勢可言。不得不說,中國汽車市場新能源車正在彎道超車,如果豐田拿不出自己的電動車產(chǎn)品看來競爭,被邊緣化恐怕也只是時間問題。

尤其是隨著年輕人群慢慢成為汽車市場的消費主力人群,很多人根本不在意合資品牌,而是更喜歡買國產(chǎn)新能源車。在這種消費理念出現(xiàn)巨變的當下,豐田想要維持住自己的銷量,只能適應(yīng)市場,而不是讓市場適應(yīng)豐田。時代變了,現(xiàn)在已經(jīng)不是賣方市場,而是買方市場,那些所謂的加價車型,也終于迎來了末日。想要在中國市場割韭菜,難了!

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