理想MEGA外觀全揭露 能做到轎跑車的風(fēng)阻系數(shù)?
今日,理想汽車官方正式公布了理想MEGA的多張實(shí)車圖,從各個(gè)角度展現(xiàn)出新車的外觀設(shè)計(jì),并配文“一臺(tái)MPV能做到轎跑車的風(fēng)阻系數(shù)嗎?”;似乎預(yù)示著MEGA將具有很低風(fēng)阻系數(shù)。
今年12月正式發(fā)布
根據(jù)此前信息,理想汽車官方將MEGA定位于“家庭科技旗艦”,采用800V電氣架構(gòu),配備寧德時(shí)代麒麟電池;新車將于12月發(fā)布、明年1月到店、明年2月交付,價(jià)格預(yù)計(jì)在50萬(wàn)以上。
全方位無(wú)死角的流線設(shè)計(jì)
理想MEGA的整車線條十分流暢,從車頭到車尾形成一道彎曲順滑的曲線,而平整光滑的車身搭配上隱藏式門把手和低風(fēng)阻造型輪轂,優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。
同時(shí),在車尾處進(jìn)行車身線條明顯收窄并向后拉伸,類似于奔馳EQXX的長(zhǎng)尾設(shè)計(jì),可以更加有效的降低風(fēng)阻系數(shù)。
理想MEGA的車頭造型整體感很強(qiáng),使用了非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì);在標(biāo)志性星環(huán)大燈上還添加了導(dǎo)流飾板,進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)。而不同于傳統(tǒng)車型,MEGA將大燈組和進(jìn)氣格柵放置在下方保險(xiǎn)杠位置。
細(xì)節(jié)上,新車車頭的確與高鐵很相似,整個(gè)A柱十分傾斜,并與前臉和前風(fēng)擋融為一體,形成一個(gè)弧面,整體感很強(qiáng)。另外,A柱后方還設(shè)計(jì)了尺寸巨大的三角窗,增加了車內(nèi)向外看的視野;而車頂前部的激光雷達(dá)依然是理想車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)和配置。
理想MEGA的車尾造型簡(jiǎn)約,車頂后發(fā)的擾流板采用一體式設(shè)計(jì),后窗下方配備貫穿式尾燈。根據(jù)此前網(wǎng)曝諜照,新車尾門有望采用類似“鷗翼門”的掀起方式。
車身尺寸預(yù)估超過(guò)5米3
根據(jù)此前消息,理想MEGA的車身長(zhǎng)度預(yù)計(jì)超過(guò)5.3米,車身寬度將達(dá)到2米左右,而車身高度則在1.8米-1.9米左右。
800V電氣化架構(gòu)打造
理想MEGA將會(huì)基于800V高壓平臺(tái)打造,配備5C麒麟電池;搭配5C超級(jí)充電站后,新車的充電功率為500kW,充電9分30秒續(xù)航400km,充電22分鐘續(xù)航600km;并將提供充電機(jī)器人,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)插槍,用戶無(wú)需下車。
或配備無(wú)圖版城市NOA
根據(jù)此前信息,理想汽車在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)上將提供城市NOA,并能夠不依賴高精地圖。另外,理想還推出了通勤NOA,用戶自己設(shè)定路線、自學(xué)NPN特征,學(xué)成之后就可以在上下班路線上使用NOA功能。
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