一汽-大眾捷達(dá)或購(gòu)零跑技術(shù)平臺(tái)？雙方回應(yīng)打起“太極”

據(jù)報(bào)道，有內(nèi)部人士透露大眾旗下捷達(dá)品牌正在與零跑汽車洽談合作。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車頻道分別向零跑汽車和一汽-大眾求證，前者“不予置評(píng)”，后者稱“未得到官方消息”。

財(cái)聯(lián)社報(bào)道稱，知情人士透露，目前一汽方面已下發(fā)內(nèi)部文件，若雙方合作達(dá)成，一汽-大眾很有可能買斷零跑的某一技術(shù)平臺(tái)，未來(lái)捷達(dá)品牌將主攻經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)。

盡管合作未得到官方證實(shí)，但零跑汽車的確在自研技術(shù)。7月31日，零跑汽車剛發(fā)布全域自研最新成果——“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)。該架構(gòu)通過(guò)“1顆SOC+1顆MCU”的芯片方案即實(shí)現(xiàn)中央超算，可支持座艙域、智駕域、動(dòng)力域、車身域“四域合一”，覆蓋15個(gè)模塊功能。它不僅可以用于零跑品牌汽車，還可以通過(guò)對(duì)外合作進(jìn)行技術(shù)共享。