OTA難了？工信部：不得擅自升級(jí)新增汽車自動(dòng)駕駛功能

汽車OTA(空中下載技術(shù))升級(jí)，就如同PC、手機(jī)系統(tǒng)升級(jí)一樣，可為車輛提供新功能、修復(fù)BUG等。

同時(shí)，OTA也成了定義傳統(tǒng)汽車和智能汽車的分水嶺，不過，關(guān)于汽車OTA升級(jí)所引發(fā)的安全、續(xù)航里程縮短等投訴問題也日趨增多。

日前，工信部發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》(下簡(jiǎn)稱《意見》)。

《意見》要求，企業(yè)實(shí)施在線升級(jí)活動(dòng)前，應(yīng)當(dāng)確保汽車產(chǎn)品符合國(guó)家法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范等相關(guān)要求并向工業(yè)和信息化部備案。

涉及安全、節(jié)能、環(huán)保、防盜等技術(shù)參數(shù)變更的應(yīng)提前向工業(yè)和信息化部申報(bào)，保證汽車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性。

未經(jīng)審批，不得通過在線等軟件升級(jí)方式新增或更新汽車自動(dòng)駕駛功能。

值得一提的是，《意見》明確管理范圍為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品。智能汽車就是指，搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)、人工智能等技術(shù)的新一代汽車。

此外，在完善保障措施上，《意見》指出，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、在線升級(jí)安全、駕駛輔助和自動(dòng)駕駛安全等嚴(yán)重問題的，車企應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)立即停止相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，采取措施進(jìn)行整改，并及時(shí)報(bào)告。