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長安藍鯨iDD混動正式發(fā)布 饋電油耗5L

長安藍鯨iDD混動正式發(fā)布
2021-06-16 16:47 來源: 編輯:快科技 瀏覽量:0

前段時間,比亞迪發(fā)布了DM-i超級混動系統(tǒng),憑借著饋電3.8L的逆天油耗,以及百公里加速7秒級的動力水平,徹底顛覆了當前燃油車市場動力、油耗表現(xiàn)。而今,國內(nèi)各家車企,也都紛紛向混動領(lǐng)域進軍,長安汽車也拿出了藍鯨iDD混動系統(tǒng)。

6月12日,2021(第二十三屆)重慶國際汽車展覽會在重慶悅來國際博覽中心盛大啟幕。期間,長安汽車正式發(fā)布了具備全速域、全場域、全溫域、全時域能力的全域混合動力解決方案——藍鯨iDD混動系統(tǒng)。

作為長安汽車全球研發(fā)團隊歷時6年傾力打造的技術(shù)結(jié)晶,藍鯨iDD多項指標達到了同級領(lǐng)先水平。

憑借毫秒級的電機峰值扭矩響應(yīng),藍鯨iDD初段加速度可達0.6g,平臺最快百公里加速時間僅需6秒左右,最高車速輕松達到200km/h。在低速起步、高速超車、極速賽道等狀態(tài)下均能保證瞬間的動力爆發(fā)和舒適的駕駛體驗。

與“全速域”動力相得益彰的,是藍鯨iDD“全場域”的超長續(xù)航表現(xiàn),在兩噸級SUV產(chǎn)品上,藍鯨iDD的NEDC綜合油耗低至0.8L/km,匱電油耗低至5L/100km,純電續(xù)航里程達到130km,綜合續(xù)航里程更達到了1100km。

即使處于匱電狀態(tài)時,藍鯨iDD也能給用戶以澎湃的動力體驗, 在油耗與動力方面實現(xiàn)了“魚和熊掌可以兼得”的完美平衡。

在實現(xiàn)全速域、全場域優(yōu)勢的同時,藍鯨iDD的研發(fā)工程師們在研發(fā)過程中深入酷暑的吐魯番、嚴寒的漠河,不斷挑戰(zhàn)嚴苛環(huán)境和極限溫度,使藍鯨iDD具備了“全溫域”的穩(wěn)定保障,無論是零下35℃的極限低溫,還是55℃的極限高溫,藍鯨iDD均能保證駕乘性能安全穩(wěn)定。

為了給用戶提供全生命周期的穩(wěn)定耐久性,作為全域智能油電雙驅(qū)系統(tǒng)的藍鯨iDD實現(xiàn)了智能全動力OTA升級。從第1位用戶開始,藍鯨iDD的軟件包終身可升級,確保動力方案在未來不斷進化、常用常新,滿足用戶不斷提升的性能需求。

動力上,藍鯨iDD搭載的混動專用高性能藍鯨發(fā)動機延續(xù)了藍鯨高效敏捷燃燒系統(tǒng)的優(yōu)秀DNA,在40%熱效率的基礎(chǔ)上升級應(yīng)用米勒循環(huán)技術(shù),并通過智能潤滑系統(tǒng)進一步降低摩擦損失。

在節(jié)能升級的同時,混動專用高性能藍鯨發(fā)動機依然擁有出色的性能表現(xiàn)。以1.5L藍鯨渦輪增壓發(fā)動機為例,最高功率126kW、最大扭矩260N·m的動力輸出,足以笑傲同級對手。

電池方面,藍鯨iDD首款搭載超大容量PHEV電池產(chǎn)品。這款電池產(chǎn)品應(yīng)用的交直流雙快充技術(shù)覆蓋了家用高效充電、出行快速補電等多場景需求,完美解決用戶充電不便、充電時間長的使用痛點。30.7kWh的超大電量使藍鯨iDD純電續(xù)航里程達到130km。

據(jù)了解,藍鯨iDD的首款搭載車型——“UNI-K PHEV”,將于今年下半年正式登場,屆時,比亞迪DM-i、長城DHT混動以及長安藍鯨iDD混動系統(tǒng)的出現(xiàn),國內(nèi)新能源汽車也真正進入了“神仙打架”的壯觀局面,對此,我們也將會保持關(guān)注。

比亞迪DM-i對手!長安藍鯨iDD混動正式發(fā)布 饋電油耗5L
原文地址:https://news.mydrivers.com/1/763/763586.htm
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