缺芯成汽車行業(yè)難題!小米總裁:對(duì)我們沒影響 造一部好車要3年
對(duì)我們沒影響 造一部好車要3年
當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯,已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性“難題”。全球各大車企都意想不到,竟然會(huì)因?yàn)橐黄⌒〉男酒?,?dǎo)致自己的車輛生產(chǎn)遇阻。
據(jù)媒體報(bào)道,目前,已有包括大眾、福特、豐田、通用、本田、豐田、長(zhǎng)城等全球超20家車企因不同程度的芯片短缺問(wèn)題而被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)。
據(jù)媒體報(bào)道,日前,小米集團(tuán)總裁王翔在電話會(huì)議上,談到對(duì)芯片短缺造車影響時(shí)表示:“(缺芯)對(duì)我們沒有影響,汽車研發(fā)周期長(zhǎng),做一部好車也許需要3年時(shí)間,不認(rèn)為芯片短缺會(huì)延續(xù)三年,現(xiàn)在不考慮這個(gè)問(wèn)題?,F(xiàn)在造車還在在早期階段。”
從小米總裁的表態(tài)可知,目前小米造車還處早期,距離實(shí)車下線尚早。而三年后實(shí)車到來(lái)之際,全球汽車芯片荒的問(wèn)題,想必也早已解決,因而“缺芯”對(duì)小米造車來(lái)說(shuō),目前確實(shí)構(gòu)不成實(shí)質(zhì)性影響。
在今年3月30日,小米科技宣布重大決定,小米智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目正式立項(xiàng)。雷軍表示,這是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。他愿意押上人生全部的聲譽(yù),親自帶隊(duì),為小米汽車而戰(zhàn)!雷軍稱小米進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè),將10年投資100億美元,首期投資100億元人民幣。
關(guān)于小米造車,以及提前造勢(shì)的原因,小米集團(tuán)總裁王翔也給出了答案。他表示,小米依靠手機(jī)和AIoT業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的能力,內(nèi)部資源的拉通能力等,決定加入電動(dòng)車領(lǐng)域。
目前,造車還沒有正式開始,之所以提前公布是考慮到兩個(gè)因素:一是前一陣傳言比較多,為了做到信息及時(shí)披露決定官宣;二是希望通過(guò)提前發(fā)布獲得更好的全球資源,共同開拓小米汽車。
不過(guò),蔚來(lái)、比亞迪、理想、小鵬這些車企,電動(dòng)車型已經(jīng)在市場(chǎng)上熱賣的如火如荼。而“起得晚”的小米汽車,能否趕上國(guó)內(nèi)新能源汽車的早集嗎?三年后我們一同見證答案。
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