日系兩田側(cè)目！哈弗H6混動(dòng)油耗僅4.9L

作為國內(nèi)銷量第一的SUV車型，哈弗H6目前僅提供1.5T、2.0T純?nèi)加桶姹究蛇x，相比其他競爭對(duì)手顯然有些“單調(diào)”，因此推出混動(dòng)版也是必然之選。

近日，在最新一期的工信部申報(bào)目錄上，我們獲取到一組第三代哈弗H6 HEV的申報(bào)信息，新車與現(xiàn)款純?nèi)加桶孳囆捅３忠恢?，主要變化集中在?dòng)力系統(tǒng)方面。

具體來看，新車將搭載長城汽車最新研發(fā)的檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，這是一套DHT高級(jí)程度油電混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)也是檸檬平臺(tái)中的重要組成部分之一。

這套系統(tǒng)包含有三套動(dòng)力總成，涵蓋了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4，同時(shí)還會(huì)提供HEV和PHEV兩種方案。值得一提的是，檸檬混動(dòng)DHT的HEV架構(gòu)是中國品牌的首款雙電機(jī)HEV架構(gòu)。

而此次曝光的哈弗H6 HEV則搭載載1.5T+DHT130油電混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+130kW電機(jī)組成，綜合功率輸出179kW(243PS)。

據(jù)悉， 這套動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率可達(dá)43-50%，而搭載該動(dòng)力系統(tǒng)哈弗H6 HEV油耗申報(bào)值僅為4.9L/100km。遠(yuǎn)低于現(xiàn)款在售車型，與CR-V混動(dòng)、RAV4榮放混動(dòng)不相上下。

檸檬混動(dòng)DHT是由長城汽車完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，并具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而這意味著將打破合資品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的長期壟斷格局。