一汽-大眾三大品牌齊“啟新” 奧迪沖上80萬(wàn)

“唯一一個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破200萬(wàn)輛的乘用車(chē)企業(yè)”、“正式跨入電動(dòng)化的新紀(jì)元”，一汽-大眾的2020年可謂風(fēng)光無(wú)限。

1月22日，一汽-大眾企業(yè)品牌聯(lián)合大眾、奧迪、捷達(dá)(參數(shù)丨圖片)三大產(chǎn)品品牌，在線(xiàn)舉行了2021一汽-大眾媒體溝通會(huì)。一汽-大眾董事會(huì)秘書(shū)、總經(jīng)辦主任李志宏表示，告別2020的“創(chuàng)變”之年后，2021年是一汽-大眾成立30周年，將以“啟新”之勢(shì)迎接新時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，在新一輪變革中繼續(xù)夯實(shí)領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑的大環(huán)境下，一汽-大眾全年實(shí)現(xiàn)累計(jì)終端銷(xiāo)量2161888輛(含進(jìn)口車(chē))，同比增長(zhǎng)1.5%。其中，大眾品牌終端銷(xiāo)售1280377輛，奧迪品牌終端銷(xiāo)售726288輛(含進(jìn)口車(chē))，捷達(dá)品牌終端銷(xiāo)售155223輛。此外，在生產(chǎn)端，一汽-大眾年產(chǎn)整車(chē)突破207萬(wàn)輛，成為2020年唯一一個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破200萬(wàn)輛的乘用車(chē)企業(yè)。

大眾品牌：留住客戶(hù)15年以上

2020“創(chuàng)變”之年，一汽-大眾聚焦“戰(zhàn)略創(chuàng)變、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)變、體系創(chuàng)變”，提升全體系運(yùn)營(yíng)效能。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，一汽-大眾積極推進(jìn)管理數(shù)字化和產(chǎn)品數(shù)字化，打造了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新樣板，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，一汽-大眾華南基地MEB智慧工廠順利投產(chǎn)，基于MLB evo平臺(tái)打造的C級(jí)豪華純電SUV--奧迪e-tron已在長(zhǎng)春基地下線(xiàn)。

2020年，一汽-大眾大眾品牌不僅多款車(chē)型取得細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，比如速騰連續(xù)9年蟬聯(lián)A+級(jí)三廂車(chē)第一名，更通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使高端車(chē)型占比不斷攀升，帶來(lái)了更優(yōu)的單車(chē)產(chǎn)值和更高的客戶(hù)粘性。

2021年，一汽-大眾大眾品牌將與經(jīng)銷(xiāo)商伙伴繼續(xù)堅(jiān)定推進(jìn)“相生共贏3.0”戰(zhàn)略，加速推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)變革。

具體來(lái)說(shuō)，在新品布局方面，一汽-大眾大眾品牌將優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在多個(gè)領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力。其中，SUV領(lǐng)域?qū)⒅匕跬瞥鋈翨-SMV產(chǎn)品，填補(bǔ)一汽-大眾大眾品牌在大型SUV的市場(chǎng)空白。新能源領(lǐng)域?qū)㈥懤m(xù)推出ID.4 CROZZ和ID.6兩款MEB平臺(tái)純電動(dòng)產(chǎn)品，開(kāi)啟向新能源市場(chǎng)進(jìn)軍的新時(shí)代。

屆時(shí)，一汽-大眾大眾品牌的產(chǎn)品覆蓋度將提升至85%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，中高端、高附加值車(chē)型數(shù)量翻番，滿(mǎn)足用戶(hù)3-4代人的產(chǎn)品迭代需求，留住客戶(hù)15年以上，真正實(shí)現(xiàn)“一個(gè)品牌”滿(mǎn)足“一家人”。

一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)馬振山表示，在品牌建設(shè)方面，一汽-大眾大眾品牌將聚焦“強(qiáng)新馭變”，圍繞“一個(gè)中心，強(qiáng)化客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo);一個(gè)焦點(diǎn)，高質(zhì)量銷(xiāo)售;一個(gè)基礎(chǔ)，強(qiáng)化渠道支持;一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型”四個(gè)方面開(kāi)展工作，從產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、新能源、創(chuàng)新、中國(guó)力量五方面開(kāi)展品牌向上攻勢(shì)，強(qiáng)勢(shì)樹(shù)立大眾品牌高端中級(jí)的市場(chǎng)地位。

奧迪品牌：年銷(xiāo)量站上80萬(wàn)輛

2020年，一汽-大眾奧迪踐行“守正創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)策略，以乘風(fēng)破浪的姿態(tài)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.4%，同時(shí)帶動(dòng)奧迪品牌在華累計(jì)銷(xiāo)量成功突破660萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)、且是唯一一個(gè)達(dá)到這一里程碑成就的豪華車(chē)品牌。

2021年，一汽-大眾奧迪將在坐擁豪華車(chē)市場(chǎng)最大規(guī)模用戶(hù)基盤(pán)的基礎(chǔ)上，制定“聚勢(shì)啟新”的經(jīng)營(yíng)策略，在帶動(dòng)奧迪品牌行穩(wěn)致遠(yuǎn)的同時(shí)，更為豪華車(chē)市場(chǎng)的創(chuàng)新發(fā)展提供更多有益借鑒。

具體來(lái)說(shuō)，一汽-大眾奧迪將聚合廠商、品牌、產(chǎn)品、用戶(hù)等多維度勢(shì)能，在帶動(dòng)全體系經(jīng)銷(xiāo)商持續(xù)共生、共創(chuàng)、共贏的同時(shí)，依托四大品牌戰(zhàn)役，包括e-tron家族破局戰(zhàn)、RS旗艦天團(tuán)溝通戰(zhàn)、A8L霍希款登陸戰(zhàn)以及冰雪運(yùn)動(dòng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，助力奧迪品牌再創(chuàng)新高。

產(chǎn)品層面，繼續(xù)加大產(chǎn)品投放力度，以33款新車(chē)全面覆蓋從A級(jí)、B級(jí)到C、D級(jí)細(xì)分市場(chǎng)這樣史無(wú)前例的新車(chē)陣容，保持其在各個(gè)市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

其中，備受關(guān)注的全新奧迪A3家族將正式迎來(lái)上市，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron、e-tron Sportback等重磅產(chǎn)品將完成引入，以及RS系列的中期改款等。此外，為了實(shí)現(xiàn)服務(wù)忠誠(chéng)度保持78.5%的目標(biāo)，一汽大眾奧迪在升級(jí)用戶(hù)抱怨處理的數(shù)字化水平的同時(shí)，將繼續(xù)深化保有用戶(hù)運(yùn)營(yíng)。

一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌表示，2020年，一汽-大眾奧迪在守正創(chuàng)新的戰(zhàn)略下乘風(fēng)破浪，“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。2021年，以高質(zhì)量發(fā)展筑底的一汽-大眾奧迪計(jì)劃向年銷(xiāo)量80萬(wàn)輛沖擊，再度驚艷市場(chǎng)。

捷達(dá)品牌：等待“奏響凱歌”

比起捷達(dá)在中國(guó)走過(guò)的三十年歲月，捷達(dá)品牌顯得過(guò)于年輕，從一款車(chē)型獨(dú)立成一個(gè)品牌還不到兩年的時(shí)間。獨(dú)立之后的日子，用捷達(dá)品牌銷(xiāo)售事業(yè)部總監(jiān)王浩的話(huà)來(lái)說(shuō)，就是“風(fēng)雨征途、夙興夜寐。這一路走的并不輕松。”

其中不易從銷(xiāo)量表現(xiàn)可見(jiàn)一斑。作為品牌獨(dú)立后首個(gè)完整銷(xiāo)量年，2020年捷途品牌累計(jì)銷(xiāo)量15.5萬(wàn)輛，與年初定下的20萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)存在距離。再一細(xì)究，三款車(chē)型15.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量總和，比不過(guò)之前大眾捷達(dá)一款車(chē)型的銷(xiāo)量。

不過(guò)，這個(gè)年輕的品牌也在創(chuàng)造著記錄，它在德系品牌里份額提升速度最快，也是過(guò)去十年銷(xiāo)量增幅最快的新品牌。

“捷達(dá)品牌還很年輕，仍然面臨著品牌知名度不足，渠道下沉，觸點(diǎn)不足等痛點(diǎn)。”王浩誠(chéng)懇地表示。

過(guò)去，捷達(dá)品牌采取產(chǎn)品帶品牌的戰(zhàn)略，通過(guò)爆款產(chǎn)品提升品牌知名度。新的一年，捷達(dá)品牌將繼續(xù)堅(jiān)持提升產(chǎn)品力，同時(shí)輔以“有溫度、有穿透力”的營(yíng)銷(xiāo)全面推進(jìn)品牌的提升。“2021年，我們力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)品牌知名度85%，品牌形象TOP4。”

據(jù)悉，在產(chǎn)品方面，捷達(dá)品牌將于今年實(shí)現(xiàn)2次升級(jí)。其中，上半年，捷達(dá)品牌將推出30周年紀(jì)念版等升級(jí)車(chē)型為現(xiàn)有的車(chē)型注入更多個(gè)性化、品質(zhì)感的元素，提升產(chǎn)品價(jià)值。下半年，捷達(dá)品牌將打造奧運(yùn)冠軍版，通過(guò)增加用戶(hù)需求度高，感知價(jià)值高的科技感裝備，持續(xù)提升產(chǎn)品力。

與此同時(shí)，捷達(dá)品牌還將打造定制化賣(mài)點(diǎn)車(chē)型，杠桿化撬動(dòng)客戶(hù)價(jià)值。

在“一年一小變，三年一大變”的規(guī)劃下，捷達(dá)品牌旗下的兩款SUV產(chǎn)品，VS5和VS7將推出改臉和換代車(chē)型。為了符合中國(guó)消費(fèi)者的審美偏好，兩款SUV產(chǎn)品的外觀和內(nèi)飾將得到大幅度的提升。

此外，捷達(dá)品牌將繼續(xù)引進(jìn)全新的車(chē)型，覆蓋更廣泛的需求。

王浩用了三個(gè)詞形容捷達(dá)品牌獨(dú)立后的日子，除“風(fēng)雨征途”、“夙興夜寐”外，還有“奏響凱歌”，年輕的捷達(dá)品牌正等待真正的爆發(fā)。