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吉利與百度聯(lián)手造車 百度占主導、吉利并非“代工”

吉利與百度聯(lián)手造車
2021-01-13 08:58 來源: 編輯:網(wǎng)易新聞 瀏覽量:0

繼蘋果傳出“造車”消息,華為、阿里紛紛“上車”之后,又一科技巨頭百度宣布加入造車大軍。1月11日,吉利控股集團與百度共同宣布組建智能電動汽車公司。雙方在各自的官方微信公眾號上發(fā)布了這一消息。

“該公司是由百度成立的智能電動汽車公司,百度發(fā)起主導;注冊資金暫時不方便透露。”吉利控股集團的一位人士告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者。

據(jù)記者了解,路透社曾在1月8日報道稱,百度計劃和吉利汽車組建一家生產(chǎn)智能電動汽車的公司生產(chǎn)在吉利旗下工廠進行,百度擁有新公司多數(shù)股權(quán)和絕對投票權(quán),吉利持有少數(shù)股權(quán)。但實際上,此次與百度合作的是吉利控股,而并不是吉利汽車,后者是前者的子公司。

記者注意到,1月11日,港股上市公司吉利汽車(00175.HK)發(fā)布了一份公告表示:董事會注意到2021年1月8日若干新聞報道指吉利控股將與百度公司合作生產(chǎn)智能電動車(該建議交易)。本公司澄清并申明,本公司并非該建議交易之訂約方,且就該建議交易而言并無與吉利控股合作或向吉利控股提供融資。

根據(jù)百度發(fā)布的公告,百度將正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè),吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。新組建的百度汽車公司將獨立于百度母公司體系,保持自主運營,產(chǎn)品方面將面向乘用車市場。百度和吉利雙方將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)——浩瀚SEA智能進化體驗架構(gòu)展開合作。

由于百度在公司中占據(jù)主導,有行業(yè)觀點認為吉利或?qū)?ldquo;淪為百度的代工廠”。就此,吉利控股上述人士向記者表示,雙方不是簡單的代工關(guān)系,吉利有自己的架構(gòu),有工程、測試能力以及供應(yīng)鏈,也有生產(chǎn)和質(zhì)量的控制能力,所以整體上是工程技術(shù)的支持。

實際上,此次合作已經(jīng)不是吉利和百度第一次“牽手”。據(jù)了解,早在2019年7月的百度AI開發(fā)者大會主論壇期間,吉利控股集團董事長李書福與百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏共同宣布,吉利控股與百度就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作。2020年10月底,吉利旗下的億咖通科技宣布,獲得13億人民幣的A輪融資,由百度領(lǐng)投、海納亞洲創(chuàng)投跟投。

此外,百度在與吉利確定合作關(guān)系之前,曾有過多個“緋聞對象”。2020年12月15日,有消息稱百度在考慮自行制造電動汽車,或與汽車制造商組建一家合資企業(yè),不過當時具體的合作對象還未明確,可能是吉利汽車、廣汽集團以及一汽集團等等。因此,吉利是否并非百度汽車將來唯一的合作方?對此上述吉利控股人士表示:“吉利控股集團是目前除百度外的唯一資方。”

從汽車行業(yè)發(fā)展的角度,科技公司參與造車已是公開的秘密。目前新造車企業(yè)蔚來、威馬、小鵬、理想等公司背后分別有著來自騰訊、百度、阿里、美團的投資。華為近年來已與多家車企達成了技術(shù)合作,并與長安汽車、寧德時代一起打造長安中高端品牌。阿里更是與上汽集團、浦東新區(qū)三方聯(lián)合打造了智己汽車。蘋果公司在最近也頻頻被傳將要造車。百度成為科技公司造車大潮中最新入局的一員,而從主導百度汽車公司這一點來看,百度造車又與其他科技公司有所不同。

據(jù)了解,百度在智能汽車領(lǐng)域有著長達8年的經(jīng)驗和技術(shù)積累。百度汽車公司將在智能汽車設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力,將人工智能、Apollo(參數(shù)丨圖片)自動駕駛、小度車載、百度地圖等智能汽車技術(shù)融入車型中。

而吉利控股提供的浩瀚SEA架構(gòu),其主要特征是通過硬件層、系統(tǒng)層、生態(tài)層的整合,構(gòu)建“無限互動延展的未來出行服務(wù)體系”。吉利控股在2020年9月的發(fā)布會上曾表示,浩瀚SEA架構(gòu)向行業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴開放,當時已被7個品牌采用。顯然,百度汽車成了浩瀚SEA架構(gòu)的又一個使用者。

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