2020汽車十大關(guān)鍵詞:特斯拉

對(duì)于特斯拉來說，2020年從未缺少過話題。市值飆升、降價(jià)、減配、“團(tuán)購門”“失控”、被曝“亂象”叢生……特斯拉的話題熱度一直居高不下。

在資本市場，2020年特斯拉風(fēng)光無限。公開數(shù)據(jù)顯示，2020年以來，特斯拉股價(jià)暴漲了近7倍，總市值一度沖破6500億美元(約合人民幣4.26萬億元)，超過包括大眾、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒，以及標(biāo)致九大汽車制造商的市值總和。

美東時(shí)間12月21日，特斯拉正式納入標(biāo)普500指數(shù)，成為有史以來加入標(biāo)普500指數(shù)規(guī)模最大的公司。納入標(biāo)普500指數(shù)后，特斯拉在該指數(shù)中的權(quán)重為1.69%，僅次于美國四大科技巨頭蘋果、微軟、亞馬遜和Facebook，排名第五。

股價(jià)和市值的飆升，與特斯拉今年銷量大漲有關(guān)，中國市場在其中扮演了重要角色。有觀點(diǎn)認(rèn)為，國產(chǎn)Model 3(參數(shù)丨圖片)價(jià)格的逐步下探，促使特斯拉在華銷量不斷提升。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)，從2019年10月以35.58萬元的價(jià)格開啟預(yù)定至今，國產(chǎn)特斯拉Model 3經(jīng)過了4次降價(jià)。目前國產(chǎn)特斯拉Model 3最低售價(jià)為24.99萬元，降幅近30%。而頻繁的降價(jià)也引發(fā)了國內(nèi)部分特斯拉車主的不滿，掀起了多輪維權(quán)風(fēng)波。

不過，特斯拉在華銷量并未受此影響。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)特斯拉Model 3銷量從1月的不到3000輛一路飆升至11月的超2萬輛;2020年1~11月，國產(chǎn)特斯拉Model 3累計(jì)銷量超11.3萬輛。

隨著市場保有量的持續(xù)走高，特斯拉車輛的安全問題2020年也多有發(fā)生。自今年6月江西南昌的一輛特斯拉Model 3因“失控”撞土堆翻車自救至今，僅在中國市場，特斯拉就發(fā)生了7起因“失控”造成的車輛安全事故。

對(duì)于頻發(fā)的車輛“失控”問題，特斯拉給出的調(diào)查回復(fù)多為“車輛不存在問題”。特斯拉的這種“甩鍋”行為，并不僅限于車輛“失控”事故的回應(yīng)上。今年10月，特斯拉“國內(nèi)召回，國外甩鍋”的行為，也引發(fā)了眾怒。

10月23日，特斯拉汽車(北京)有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，稱因存在安全隱患，召回部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車，累計(jì)約3萬輛。不過，特斯拉在海外卻對(duì)此并不認(rèn)賬，聲稱是因中國用戶使用習(xí)慣和監(jiān)管部門的壓力而被迫召回。對(duì)此，新華社點(diǎn)名批評(píng)特斯拉，稱“這種無理傲慢不能慣”。