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二手車交易激增 車主“只求盡快出手”

二手車交易激增
2020-12-22 10:06 來源: 編輯:網(wǎng)易新聞 瀏覽量:0

“大家不要著急,只要拿到號(hào)了,今天肯定都能辦上”,北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)機(jī)動(dòng)車一站式綜合服務(wù)大廳的一位工作人員對(duì)一些出現(xiàn)焦躁情緒的人說。

亞市機(jī)動(dòng)車一站式綜合服務(wù)大廳 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道原創(chuàng)報(bào)道組攝

上周六(12月19日),本該歇業(yè)的綜合服務(wù)大廳依然人聲鼎沸。“搖號(hào)新政出來后,來辦理過戶業(yè)務(wù)的車主大概比平時(shí)增加了一倍。為了滿足消費(fèi)者的需求,我們安排了工作人員在周六、日加班,全力保障辦理過戶手續(xù)”,北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)有限公司招商發(fā)展部部長(zhǎng)郭詠在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示,“我們還加派人手,加快辦理相關(guān)手續(xù)的速度,以此來保證消費(fèi)者能夠盡快辦理手續(xù)”。

繼上周五發(fā)布《搖號(hào)新政來襲:強(qiáng)勢(shì)品牌賣斷貨 弱勢(shì)品牌消庫(kù)存》之后,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道今天再對(duì)北京搖號(hào)新政下的花鄉(xiāng)、亞市、新發(fā)地等二手車市場(chǎng)的眾生相做一個(gè)記錄。

工作人員加班加點(diǎn)趕業(yè)務(wù)

花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng) 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道原創(chuàng)報(bào)道組攝

上周四(12月17日)下午16時(shí)30分左右,花鄉(xiāng)二手車交易大廳內(nèi)擠滿了辦理過戶手續(xù)的車主。“按照正常的營(yíng)業(yè)時(shí)間,還有一個(gè)小時(shí)就下班了。這幾天,辦理過戶窗口的工作人員都是加班到晚上9點(diǎn)。這個(gè)工作狀態(tài)大概從12月11日開始,周末也不休息,得一直持續(xù)到月末”,一位工作人員告訴記者,“新政出臺(tái)以來,不少車主著急把舊車賣掉騰出指標(biāo)”。

上述工作人員口中的“新政”,就是北京市交通委員會(huì)等13部門在12月7日發(fā)布的《<北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定>實(shí)施細(xì)則》(2020年修訂)。新政明確要求,“單位和個(gè)人(含家庭主申請(qǐng)人)出售、報(bào)廢名下小客車后需要新購(gòu)置小客車的,可以申請(qǐng)更新指標(biāo),以小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書作為更新指標(biāo)證明文件。但個(gè)人名下有兩輛以上本市登記的小客車的,只能選擇其中一輛取得更新指標(biāo)”。對(duì)于名下有多個(gè)指標(biāo)且無渠道過戶的車主來說,要想保留多個(gè),“要么將指標(biāo)轉(zhuǎn)移給自己的親屬,要么就賣掉舊車把指標(biāo)進(jìn)行更新”,流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊說。

按照規(guī)定,新政將于2021年1月1日起正式施行。12月8日,北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布通知稱,“2020年12月27日至12月31日,個(gè)人、單位系統(tǒng)賬戶內(nèi)的全部功能將暫停服務(wù),包括指標(biāo)通知書打印、更新指標(biāo)申請(qǐng)、相關(guān)信息查詢等功能”。這就意味著車主必須在12月27日前完成指標(biāo)更新。

由于時(shí)間緊迫,導(dǎo)致到二手車市場(chǎng)辦理過戶的人數(shù)激增。“這段時(shí)間過戶的人太多了,有時(shí)候前一天晚上過來排隊(duì),第二天下午還沒有完成過戶”,新發(fā)地二手車交易市場(chǎng)的一位保安對(duì)記者說,“如果你要辦理過戶手續(xù),現(xiàn)在得去排隊(duì)。車子要一層一層、一圈一圈的開進(jìn)來,就跟上下班高峰期地鐵站進(jìn)站排隊(duì)似的”。“前幾天隊(duì)伍都排到了我們店門口了,周六、周日都在加班過戶”,隔壁捷途4S店的工作人員說。

車主爭(zhēng)分奪秒騰指標(biāo)、換新車

與辦理過戶的工作人員同樣忙碌的還有二手車商。“好多車主因?yàn)闆]有時(shí)間,不能全天耗在這里,他們會(huì)留下相關(guān)證件讓我們代為辦理”,一位二手車商指著自家店前的車說,“您看我這門口,車都堆滿了”。

當(dāng)問及收車的價(jià)格時(shí),該二手車商坦言,“為了騰空指標(biāo),車主都著急賣車,價(jià)格基本上是我說了算,肯定比平時(shí)低不少”。“我只求盡快出手,損失這幾萬塊錢也認(rèn)了”,一位手持車號(hào)牌和資料袋的車主留下一句話便匆匆地走了。羅磊直言,“大家有車趕緊賣掉,短時(shí)間內(nèi)肯定會(huì)增加二手車市場(chǎng)的供應(yīng)量,但這必然會(huì)導(dǎo)致交易價(jià)格下降”。

除了激增的貨源外,手里并不富裕的“指標(biāo)”資源也是二手車商壓低收購(gòu)價(jià)格的重要原因。據(jù)了解,大部分二手車商其實(shí)并沒有經(jīng)營(yíng)二手車業(yè)務(wù)的資格,他們以中介、經(jīng)紀(jì)或代理的形式,通過個(gè)人名義下的指標(biāo)來買賣二手車。“這種指標(biāo)對(duì)于二手車商來說屬于生產(chǎn)資料,是他們周轉(zhuǎn)車輛的工具,好多二手車商也是租用他人的指標(biāo)”,乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,“新政的實(shí)施,導(dǎo)致不少車主從二手車商手中收回指標(biāo)。可周轉(zhuǎn)的指標(biāo)減少,二手車商的經(jīng)營(yíng)成本肯定會(huì)提升,這最終還是轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上”。

上述二手車商告訴記者,“車主拿到更新的指標(biāo)后,便會(huì)趕往4S店給自己預(yù)定的新車上牌照”。記者從多家品牌4S店了解到,“不少有2個(gè)指標(biāo)甚至更多指標(biāo)的車主都已經(jīng)定好新車了,就等著自己的二手手趕緊賣了后能夠騰出指標(biāo)”。

“受新政影響,很多消費(fèi)者扎堆賣舊車,買新車,帶動(dòng)了新、舊車的交易量快速增長(zhǎng)。但現(xiàn)在是年底,各個(gè)經(jīng)銷商手里的庫(kù)存車也不多。平行進(jìn)口車商因?yàn)樘厥庠颍掷锏呢浽匆膊蛔?。突然爆發(fā)的購(gòu)車需求,造成貨源緊張以及價(jià)格上漲”,郭詠分析指出,“這肯定會(huì)透支明年的汽車銷量,最起碼會(huì)影響明年一季度的銷售”。

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