售后服務(wù)成績(jī)單“出爐”：豪華品牌滿(mǎn)意度較高

(原標(biāo)題： 中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)成績(jī)單“出爐”：豪華品牌滿(mǎn)意度較高，自主品牌有明顯提升 )

據(jù)消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪)日前發(fā)布的2020中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)滿(mǎn)意度研究SM(CSI)顯示，通過(guò)其對(duì)擁車(chē)期為13至48個(gè)月的車(chē)主調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在過(guò)去12個(gè)月內(nèi)，豪華車(chē)市場(chǎng)整體售后服務(wù)滿(mǎn)意度明顯高于主流車(chē)市場(chǎng)。

據(jù)悉，該機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)滿(mǎn)意度調(diào)查得分采用1000分制。其中，2020年行業(yè)整體售后服務(wù)滿(mǎn)意度指數(shù)為747分，而豪華車(chē)品牌(774分)的售后服務(wù)滿(mǎn)意度領(lǐng)先于主流車(chē)品牌(742分)32分。

在豪華品牌售后服務(wù)滿(mǎn)意度排名中，奧迪品牌以797分位居豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)售后滿(mǎn)意度首位，路虎品牌(779分)與寶馬品牌(777分)緊隨其后。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 (資料圖)

在主流品牌排名中，東風(fēng)悅達(dá)起亞以779分位列第一名，廣汽菲克Jeep(766分)和廣汽本田(764分)分列第二名和第三名。報(bào)告中顯示，韓系品牌的售后服務(wù)滿(mǎn)意度(761分)領(lǐng)先于其他車(chē)系，相比2019年上升5分。而歐系品牌和自主品牌今年進(jìn)步幅度相對(duì)較大。

值得一提的是，廣汽傳祺、吉利、BEIJING和WEY等四個(gè)自主品牌入選主流車(chē)細(xì)分市場(chǎng)售后服務(wù)滿(mǎn)意度前十位。此外，自主品牌正逐步縮小與其他品牌的差距，與排在其前一位的日系品牌的分值差距由2019年的10分縮小至2分。

“高售后服務(wù)滿(mǎn)意度品牌車(chē)主再購(gòu)現(xiàn)有車(chē)輛品牌的比例為32%，約為低滿(mǎn)意度品牌(19%)的1.7倍。其中，德系品牌車(chē)主的現(xiàn)有車(chē)輛品牌復(fù)購(gòu)率(80%)遠(yuǎn)高于其他車(chē)系。”J.D. Power(君迪)在研究報(bào)告中稱(chēng)。

另一方面，J.D. Power(君迪)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，雖然數(shù)字化應(yīng)用已經(jīng)逐步植入經(jīng)銷(xiāo)商各階段售后服務(wù)流程中，但當(dāng)前經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)全流程數(shù)字化應(yīng)用能力相對(duì)較弱，數(shù)字化手段對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)效率和用戶(hù)體驗(yàn)的促進(jìn)作用仍然有待提高。

“雖然汽車(chē)廠商已經(jīng)逐步增加了數(shù)字化工具在售后服務(wù)場(chǎng)景中的應(yīng)用，但某些關(guān)鍵服務(wù)場(chǎng)景的數(shù)字化執(zhí)行能力還不理想，不同服務(wù)流程間的數(shù)字化應(yīng)用缺乏延續(xù)性，容易導(dǎo)致用戶(hù)的售后服務(wù)體驗(yàn)斷層，進(jìn)而影響整體售后服務(wù)滿(mǎn)意度。” J.D. Power中國(guó)區(qū)數(shù)字化零售咨詢(xún)事業(yè)部負(fù)責(zé)人謝娟表示。

J.D. Power(君迪)方面認(rèn)為，眼下，經(jīng)銷(xiāo)商店內(nèi)服務(wù)的數(shù)字化應(yīng)用相對(duì)豐富，而在遠(yuǎn)程服務(wù)端的數(shù)字化應(yīng)用能力相對(duì)較弱，其中服務(wù)預(yù)約流程的數(shù)字化應(yīng)用比例不足三成(29%)。據(jù)研究數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)數(shù)字化方式進(jìn)行預(yù)約的車(chē)主中，約三成用戶(hù)表示到店后經(jīng)銷(xiāo)商聲稱(chēng)未收到預(yù)約或安排失敗。

與此同時(shí)，較低的售后數(shù)字化工具使用率也導(dǎo)致了部分用戶(hù)的滿(mǎn)意度不佳。研究中稱(chēng)，在用戶(hù)了解服務(wù)進(jìn)度時(shí)，通過(guò)車(chē)間監(jiān)視器和電子看板了解服務(wù)進(jìn)度的消費(fèi)者比例分別為23%和22%，而通過(guò)廠商微信公眾號(hào)或官方App了解服務(wù)進(jìn)度的比例僅有15%，有超六成(61%)用戶(hù)仍通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)人員的主動(dòng)服務(wù)來(lái)了解服務(wù)進(jìn)度。

“數(shù)字化能力打造是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不僅有賴(lài)于不同服務(wù)流程和系統(tǒng)間信息流的打通，同時(shí)需要提高數(shù)字化工具本身的使用體驗(yàn)，并加強(qiáng)數(shù)字化工具主動(dòng)推送的能力，培養(yǎng)用戶(hù)的使用習(xí)慣，使其形成依賴(lài)。”謝娟說(shuō)。