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一汽夏利將告別整車(chē)制造 生產(chǎn)資質(zhì)或再次被出售

一汽夏利將告別整車(chē)制造
2020-07-03 14:31 來(lái)源: 編輯:新浪新聞 瀏覽量:0

天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱一汽夏利)的重組計(jì)劃終于有了新進(jìn)展。6月29日,*ST夏利(SZ000927)發(fā)布的收購(gòu)報(bào)告書(shū)顯示,中國(guó)鐵路物資股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱鐵物股份)將成為新控股股東,實(shí)現(xiàn)借殼上市。公開(kāi)資料顯示,鐵物股份主要從事鐵路再生物資回收和利用、鐵路機(jī)車(chē)及車(chē)輛及配件等的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。這意味著,老牌車(chē)企一汽夏利將與整車(chē)生產(chǎn)說(shuō)再見(jiàn)。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱一汽夏利)的重組計(jì)劃終于有了新進(jìn)展。

6月29日,*ST夏利(SZ000927)發(fā)布的收購(gòu)報(bào)告書(shū)顯示,中國(guó)鐵路物資股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱鐵物股份)將成為新控股股東,實(shí)現(xiàn)借殼上市。公開(kāi)資料顯示,鐵物股份主要從事鐵路再生物資回收和利用、鐵路機(jī)車(chē)及車(chē)輛及配件等的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。這意味著,老牌車(chē)企一汽夏利將與整車(chē)生產(chǎn)說(shuō)再見(jiàn)。

據(jù)了解,此次重組計(jì)劃源于2019年。當(dāng)時(shí)為了保“殼”,一汽夏利將上市公司和其他資產(chǎn)進(jìn)行了分割。一方面,通過(guò)資產(chǎn)重組,將上市公司“殼”資源轉(zhuǎn)給中鐵物晟科技發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱中鐵物晟);另一方面,通過(guò)混改,與南京博郡新能源汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱博郡)成立合資公司天津博郡汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱天津博郡),部分員工去到天津博郡工作。

眼下,資產(chǎn)重組項(xiàng)目正在有序推進(jìn),但混改計(jì)劃卻因博郡的資金問(wèn)題落了空。值得一提的是,與一汽夏利重組和混改伴隨著的是一汽夏利員工的安置問(wèn)題,他們自今年1月開(kāi)始就陷入到工資停發(fā)和社保斷繳的困境。

與博郡混改夢(mèng)碎

“聽(tīng)說(shuō)全員買(mǎi)斷工齡,但還沒(méi)有看到具體的細(xì)則。作為底層一線的員工,什么消息都得不到,只能等待通知。”徐哲(化名)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,他原本是一汽夏利的員工,從2019年12月開(kāi)始到天津博郡工作。

“當(dāng)時(shí),去天津博郡之前,我們都得到過(guò)承諾。待遇不變、工資上調(diào) ,但如今什么都沒(méi)有。天津博郡也沒(méi)有一天正式生產(chǎn)過(guò)。”徐哲說(shuō)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,一汽夏利與博郡的合作在開(kāi)始是兩全其美的,既解決了博郡的生產(chǎn)資質(zhì)難題,又能利用一汽夏利現(xiàn)有的廠房設(shè)備,部分員工可繼續(xù)從事汽車(chē)制造和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

根據(jù)雙方的約定,博郡應(yīng)于合資公司成立取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起30天內(nèi),以貨幣方式向合資公司繳付首期出資的10億元。但因資金問(wèn)題,直到目前,博郡僅以貨幣方式向天津博郡繳付出資1410萬(wàn)元。而一汽夏利也已經(jīng)向博郡發(fā)送了2次公函和3次律師函,并強(qiáng)調(diào)如果博郡持續(xù)違約超過(guò)60日,有權(quán)向博郡終止協(xié)議。

值得注意的是,博郡眼下似乎處于“自身難保”的狀態(tài)。此前,博郡汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO黃希鳴發(fā)布了一封公開(kāi)信,信中承認(rèn)了目前博郡經(jīng)營(yíng)困難。“公司在融資節(jié)奏方面出現(xiàn)了重大失調(diào),錯(cuò)過(guò)了很多融資機(jī)會(huì),給公司的現(xiàn)金流造成了無(wú)法挽回的損失。”黃希鳴表示,未來(lái)博郡將重新定位公司的商業(yè)模式。對(duì)此,業(yè)內(nèi)認(rèn)為博郡或?qū)⒎艞壴燔?chē),轉(zhuǎn)為供應(yīng)商。

一汽夏利為了安置員工并完成重組計(jì)劃,專門(mén)成立了天津一汽夏利運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱夏利運(yùn)營(yíng)公司),將公司現(xiàn)有的銷(xiāo)售公司、利通物流、華利汽車(chē)等資產(chǎn)整體裝入其中,并將部分員工也轉(zhuǎn)入夏利運(yùn)營(yíng),由控股股東中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱一汽股份)接收。

啟信寶顯示,夏利運(yùn)營(yíng)注冊(cè)成立時(shí)間為今年4月,注冊(cè)資本為人民幣100萬(wàn)元。“我們對(duì)這樣的解決方案并不滿意,新公司注冊(cè)資本只有100萬(wàn)元,且沒(méi)有具體業(yè)務(wù),未來(lái)很有可能出現(xiàn)資不抵債的情況,到時(shí)候我們應(yīng)該怎么辦。”一汽夏利的員工李明(化名)曾告訴記者。而經(jīng)過(guò)談判僵持,*ST夏利又發(fā)布公告,夏利運(yùn)營(yíng)的注冊(cè)資本從100萬(wàn)元增至5000萬(wàn)元。對(duì)于內(nèi)退及待崗員工而言,這或?qū)⒔o予一定保障。

值得注意的是,雖然與博郡的合作沒(méi)有了下文,但一汽夏利仍具有生產(chǎn)資質(zhì)。“一汽夏利的整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)肯定還要賣(mài)一個(gè)好價(jià)錢(qián),聽(tīng)說(shuō)有兩家公司已經(jīng)和一汽夏利接洽。”范哲說(shuō)。與此同時(shí),有報(bào)道稱寶能汽車(chē)或?qū)⑴c其中。對(duì)此,記者向?qū)毮芷?chē)方面求證,對(duì)方表示:“完全未聽(tīng)聞此事。”

重組后將告別整車(chē)生產(chǎn)

與混改項(xiàng)目的進(jìn)展?fàn)顩r不同,一汽夏利的重組項(xiàng)目正在有序推進(jìn)。

“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期,上市公司產(chǎn)品受諸多因素的影響,產(chǎn)品銷(xiāo)量持續(xù)低迷、整體業(yè)績(jī)不斷下滑,而鐵路規(guī)劃需求及市場(chǎng)化改革為行業(yè)發(fā)展提供了廣闊前景,在此背景下,通過(guò)本次收購(gòu)將擬購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)注入上市公司,一方面將加快國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化,推動(dòng)國(guó)有資本做強(qiáng)做優(yōu)做大;另一方面也將改善上市公司資產(chǎn)質(zhì)量,提高上市公司盈利能力。”6月29日,一汽夏利在收購(gòu)報(bào)告書(shū)中表示。

值得注意的是,此前傳聞中收購(gòu)方一直是中鐵物晟。早在2019年12月,一汽夏利曾發(fā)布公告對(duì)外披露與中鐵物晟的資產(chǎn)重組方案。如今,收購(gòu)報(bào)告書(shū)中提到的收購(gòu)方卻為鐵物股份。啟信寶顯示,鐵物股份為中鐵物晟的最大股東,占有約33.4%的股份。

收購(gòu)報(bào)告書(shū)顯示,本次交易的整體方案由一汽夏利股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)、重大資產(chǎn)出售、發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)及募集配套資金四部分組成。

其中,在無(wú)償劃轉(zhuǎn)劃轉(zhuǎn)方面,一汽股份將一汽夏利約6.976億股份(占一汽夏利本次交易前總股本的43.73%)無(wú)償劃轉(zhuǎn)給鐵物股份,轉(zhuǎn)讓完成后,一汽股份持股4%;而在重大資產(chǎn)出售方面,一汽夏利發(fā)布公告稱擬將持有的17.5%的鑫安汽車(chē)保險(xiǎn)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱鑫安汽車(chē)保險(xiǎn))股權(quán)出售給一汽股份指定的承接方一汽資產(chǎn)。同時(shí),一汽夏利表示,如該股權(quán)轉(zhuǎn)讓未獲得中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn),不影響整體方案中其他組成部分的實(shí)施。

在發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)方面,一汽夏利擬向中國(guó)鐵物、鐵物股份、蕪湖長(zhǎng)茂、結(jié)構(gòu)調(diào)整基金、工銀投資、農(nóng)銀投資、潤(rùn)農(nóng)瑞行、伊敦基金發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)其合計(jì)持有的中鐵物晟科技的100%股權(quán)及鐵物股份持有的天津公司100%股權(quán)、物總貿(mào)易100%股權(quán)。值得一提的是,在一汽夏利發(fā)布收購(gòu)報(bào)告書(shū)的當(dāng)天,深圳證券交易所就發(fā)來(lái)了重組問(wèn)詢函,此次問(wèn)詢主要針對(duì)一汽夏利的歷史業(yè)績(jī)、財(cái)務(wù)狀況等。

由此可見(jiàn),如果此次重組完成,則意味著一汽夏利要告別整車(chē)制造,這一老牌車(chē)企的造車(chē)之路或?qū)⒆叩奖M頭。

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