三菱汽車“被退華”，官方辟謠：三菱汽車沒有退出中國市場的計劃

近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了“三菱汽車將會退出中國市場”的聲音，起因是本月三菱汽車在東京召開的年度股東大會。針對這一問題，《車主必讀》向廣汽三菱求證，并獲得如下信息。

三菱汽車否認了上述信息，并表示：三菱自動車會以有效利用有限資源的同時，通過結(jié)構(gòu)改革來進行固定費用的削減，作為最優(yōu)先考慮的課題，來提升各國的盈利性。具體的實施策略還在檢討中，但是關(guān)于中國，我們會和現(xiàn)有的合作伙伴繼續(xù)開展今后的事業(yè)。

《車主必讀》猜測，產(chǎn)生這一烏龍的原因，或許與翻譯有關(guān)。因為語言的差異導致信息傳遞誤差，這并不是第一次。

三菱汽車與廣汽集團的合資企業(yè)廣汽三菱成立于2012年，涵蓋了三菱汽車的進口車業(yè)務(wù)和國產(chǎn)車業(yè)務(wù)，旗下有熱銷的歐藍德、勁炫、奕歌、帕杰羅等車型。目前，廣汽三菱正在不斷完善“研發(fā)、制造、銷售服務(wù)”三位一體的產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造發(fā)動機工廠和研發(fā)中心兩翼齊飛的發(fā)展格局，實現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展，推進“智能智造”，力求打造三菱汽車和廣汽集團的精品樣本。

疫情發(fā)生后，廣汽三菱積極響應(yīng)，一手抓疫情防控，一手抓復工復產(chǎn)。

在科學防疫方面，廣汽三菱密切關(guān)注員工日常生活，將嚴防嚴控落實到企業(yè)每個角落，確保復工復產(chǎn)安全有序進行;而在復工復產(chǎn)方面，廣汽三菱則迅速統(tǒng)籌各部門職責，積極與供應(yīng)商及經(jīng)銷商溝通，有條不紊調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏和計劃，快速順利地恢復了生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全體系鏈的正常運行。

在疫情防控關(guān)鍵時期，廣汽三菱分別向各級疫情防控單位捐贈了防疫用車、愛心物資和口罩生產(chǎn)線等，為打贏全民疫情攻堅戰(zhàn)貢獻力量，并且攜手湖南紅網(wǎng)、“我是接班人”網(wǎng)絡(luò)大課堂，推出“伴你成長”公益課堂活動，推動新時代互聯(lián)網(wǎng)教育體系建設(shè)，為家長們解決教育難題，助力學子健康成長。

有消息顯示，廣汽三菱的研發(fā)中心即將于2021年正式交付使用，而廣汽三菱發(fā)動機工廠已經(jīng)在2018年開始投產(chǎn)，屆時，廣汽三菱將具備自主研發(fā)、核心零部件制造、整車制造、銷售服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)布局。今年5月，廣汽三菱銷量7001臺，環(huán)比增加40.2%，銷量數(shù)據(jù)顯示其正處于不斷向上的爬坡階段。與此同時，為期一個月的“汽車文化藝術(shù)節(jié)”于6月14日開幕，當前正在長沙松雅湖國家濕地公園火熱進行中……