從整車OTA到量子計算、機器人物流 福特攜一系列智能技術亮相2020 CES

從整車OTA到量子計算、機器人物流 福特攜一系列智能技術亮相2020 CES

今年1月7日-10日，國際消費類電子產品展覽會(CES)都將在美國拉斯維加斯舉行。在今年的CES展臺上，福特汽車將通過實車展示和互動體驗等多種方式，展現了其如何通過前瞻技術來逐步實現“智能汽車服務智能世界”的宏偉愿景。這也打破了很多人認為福特只關注汽車制造的看法，福特不僅僅只看到了汽車未來的發(fā)展方向，福特著眼的，是一個更智能的世界。

福特Mustang Mach-E：福特邁入未來智能汽車世界第一步

在本次CES上，福特展出了其在去年11月份發(fā)布的福特全新純電動SUV Mustang Mach-E，而為什么說福特的Mustang Mach-E是智能汽車的雛形?Mustang Mach-E基于全新的福特模塊化電動車平臺打造，其搭載的SYNC 4系統與整車OTA技術，可謂是未來智能汽車的“標配”。

未來智能汽車的雛形-Mustang Mach-E

SYNC 4是福特最新一代車載信息娛樂系統，可適配介于8英寸至15.5英寸之間的高清觸屏，全新設計的界面交互設計，將為消費者帶來更加智能便捷的交互體驗;其擁有更加強大的計算能力與機器學習能力，可以處理更多復雜的任務，而與云平臺的連接和配合機器學習能力，能使SYNC 4將“越用越好用”;SYNC 4系統還實現了車機與智能手機的無線互聯投射，支持蘋果CarPlay和Android Auto。

Mustang Mach-E搭載SYNC 4 系統

整車OTA技術與全新SYNC 4的加持，使Mustang Mach-E真正邁入未來智能汽車的門檻。同時，福特全球模塊化的電動車平臺，與整車OTA技術的應用，是福特打開未來智能汽車世界的鑰匙。

整車OTA技術的出現，讓消費者即使在購車后，也可以獲得更多的新功能。而Mustang Mach-E也搭載了這一行業(yè)內領先的整車OTA技術，在車內實現幾乎所有汽車電子模塊的遠程軟件升級。通過這一技術福特可以向消費者不斷推送新功能，而消費者可以通過這一領先行業(yè)的新技術，對車輛進行簡單、快速的無線升級，從而減少維修次數，延長使用壽命。歸功于先進的技術以及人性化的設置，福特將最大程度降低整車OTA對車主日常駕駛的影響。在新版本更新完畢之前，當前軟件將持續(xù)運行，不會影響正常的駕車操作。

從2020年起，福特將開始在美國大部分全新車型上配置先進的整車OTA技術，從而使福特在美國成為整車OTA技術領域的領先者。

Mustang Mach-E將搭載整車OTA技術

福特量子計算：每年為車主節(jié)省出55000小時的擁堵時間

而除了備受矚目的智能汽車Mustang Mach-E，福特還站在更高的層面上，思考人與所處的城市環(huán)境的和諧共生。隨著城市規(guī)模的不斷擴大，公交車、貨運車、非機動車、汽車、行人。。。。。。以越來越多的形式參與到我們城市的交通網絡中，同時又互相影響。在福特所設想的未來世界中，自動駕駛汽車只是智能世界的一部分，而如果要在未來持續(xù)領先，僅僅只考慮單純的自動駕駛汽車是遠遠不夠的。而福特顯然，比其他廠商想得更遠，看的更多。

福特在CES上展示了福特研發(fā)的一套先進軟件——城市智慧平臺(City Insights Platform)，通過利用停車、通勤、交通、安全和人口普查數據，福特城市智慧平臺可以將整個城市的交通系統可視化，從而幫助管理者更輕松地了解城市的交通情況，在各項措施實際應用之前探索各種解決方案，從而實現“最優(yōu)解”。

福特城市智慧平臺將交通系統可視化

通過與美國密歇根州安娜堡市當地政府有關部門的合作，福特城市智慧平臺已經幫助安娜堡市政府解決了包括停車位的設置、設置合理的警示牌避免行人交通安全事故、以及將當地的小巷整合到整個城市交通系統中。未來，福特將計劃在美國六個城市應用該平臺，包括安娜堡、奧斯汀、印第安納波利斯、匹茲堡、底特律等。

而除此之外，從2018年開始，福特與微軟合作，通過采用量子計算啟發(fā)的算法，測試了多種不同的交通出行場景，模擬多達5，000輛車在繁忙路段行駛的場景，當每個車輛可使??用10種不同的路線選擇時，所有車輛同時請求穿越大城市繁忙路段的最快路線推薦。在20秒內，統籌優(yōu)化的路線建議被傳遞給每輛車，從而使整體擁堵減少73%。同時，平均通勤時間也減少了8%每年因擁堵而節(jié)省的時間減少了超過55，000小時。

福特與微軟合作運用量子算法有效減少73%的城市交通擁堵

福特自動駕駛業(yè)務：2021年，實現L4級別自動駕駛及“最后一公里”物流服務

在CES，福特還展出了用于測試Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統功能的最新功能的駕駛員模擬器，這款模擬器采用了AI算法和機器學習，能從駕駛場景和規(guī)則的積累中學習，幫助增強Co-Pilot360?功能的算法。福特開發(fā)人員在模擬器內的每次模擬，都將有助于增強未來應用在量產功能上的算法。這樣，測試人員可以在更短的時間內進行更多的測試場景。

與采用供應商整體解決方案的廠商不同，福特的Co-Pilot360?的軟件和算法模型由福特全球研發(fā)團隊開發(fā)，與整車硬件深度融合，并在各地市場進行更加本土化的調校。這款模擬器，由福特位于以色列的研發(fā)中心主導開發(fā)，且將應用到未來的自動駕駛測試中。目前，福特量產車上搭載的Co-Pilot360系統已經配備L2級別自動駕駛的功能，包括APA2一鍵泊車輔助、ACC全速自適應巡航控制系統和LC智能領航輔助系統。在實現L4全自動駕駛之前，Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統的功能將逐步進化升級，成為邁向自動駕駛的必由之路。

當然，福特當然不會錯過在CES上展示自動駕駛的機會。作為自動駕駛領域的領頭羊，目前福特第三代自動駕駛測試車已經在全美6大城市運行測試，而自動駕駛的商業(yè)服務試點也在三大城市落地。福特已經宣布將在2021年推出首款L4級別自動駕駛量產車用于網約車和物流領域。而福特也已經與沃爾瑪、達美樂披薩等合作伙伴一道，探索自動駕駛車輛在運送服務的應用。

而在快遞行業(yè)，目前仍未解決“最后一公里”的問題，需要快遞小哥挨家挨戶送貨上門。而對于即將在2021年推出L4級自動駕駛量產車的福特來說，會考慮的更多。

Digit能折疊起來存儲到無人駕駛物流車中

從無人駕駛運貨車到消費者的家門口的這段距離，就是福特機器人Digit發(fā)揮作用的舞臺。在今年CES上，福特展示了一款機器人-Digit，這是由Agility Robotics設計和制造的兩足機器人，不僅可以模仿人的外表，而且也可以像人一樣走路。Digit獨特的設計能使其能夠緊密折疊起來，以便在自動駕駛汽車的后部輕松存儲。一旦無人駕駛汽車到達目的地，就可以部署Digit來從車輛中抓取包裹，并執(zhí)行交付過程的最后一步，這種場景就猶如科幻電影中設想的那樣。

機器人送貨猶如科幻電影里的場景

在本次CES上，福特用其豐厚的創(chuàng)新科技底蘊，描繪了一個更加可實現的未來智能世界藍圖，這些設想并未停留在PPT或者新聞稿上，而是采取一個又一個的實踐，不斷朝著這個偉大的目標前進。讓消費者相信，這個堅持先鋒與創(chuàng)新精神的百年福特將為人類打造一個更美好的未來。