傳承紅色記憶 蘇州老人手工打造出一支“船隊”

(記者 柴軍虎)南湖的紅船、夜送“江抗”軍的殷家浜船、強渡大渡河的木船、巧渡金沙江的帆船……日前，一組“紅色”船模刷爆了蘇州人的朋友圈，這是63歲的手藝人徐海林為慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年捧出的“匠心”。

△ 徐海林的紅船模型生產(chǎn)基地

這組船模共有13艘，其中12艘為木船、1艘為竹筏，預(yù)計今年5月底可全部完工。“作為手藝人，我也想用自己的一技之長為黨獻禮。”徐海林接受現(xiàn)代快報記者采訪時說。

制作“南湖紅船”慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年

△ 舟船文化館

近日，現(xiàn)代快報記者來到徐海林的紅船模型生產(chǎn)基地——蘇州市相城區(qū)太平街道的舟船文化館。走進館內(nèi)，63歲的徐海林正手持斧鑿，在堆滿木料的制作臺上精心鑿著一艘100厘米長的紅船榫眼。

△ “南湖紅船”模型

徐海林精心制作的這艘紅船是這組紅船模型中的重頭戲——“南湖紅船”。徐海林介紹，“100年前，中國共產(chǎn)黨就是從紅船上宣告成立的，紅船是每個中國人的精神地標(biāo)，紅船精神引領(lǐng)著每個中國人，所以制作南湖紅船意義非凡。”

△ 徐海林在制作紅船模型

很快，徐海林便動手開啟了他的“紅船模型制作之旅”。“船模制作工序非常繁瑣，制作一艘船模需要掌握多種手藝，身兼數(shù)行，比如鉗工、車工、木工、漆工、甚至是微雕和針線活。”徐海林介紹，為了選擇一塊合適的木材，他在制作前要根據(jù)設(shè)計圖對比真船所用的材料進行選擇，然后經(jīng)過打龍骨、定骨架、貼條等多道工序后，船身才由框架逐漸成型。

為了做好紅船，徐海林曾四次前往嘉興南湖瞻仰紅船，兩次進入船中，仔細(xì)查看了紅船內(nèi)部的構(gòu)造特點，又反復(fù)看了電影《開天辟地》里再現(xiàn)的早年南湖畫舫的外觀，“為的就是近距離觀察紅船，不放過任何一個細(xì)節(jié)。”徐海林說，他所制作的船模并不是用膠水粘在一起，而是用榫頭、木銼等來固定的。

△ “太湖七桅船”船模

船模雖小，但“五臟俱全”。“南湖紅船”船艙的鏤花雕刻是按原樣縮小的，船帆能收能放，窗戶可開可關(guān)，艙室里的桌椅板凳惟妙惟肖，除了船模體型“迷你”外，船上的每個部件如門鎖等都精細(xì)可見，和真船并無差別。

做組“紅色記憶”船模給黨看

除了嘉興“南湖紅船”，徐海林還制作了四渡赤水的木帆船、夜送“江抗”軍的殷家浜船、強渡大渡河的木船……而這些船模大小形狀各異，卻都做工精巧。

△ 記錄的每一艘船模背后的紅色故事

對于這些“寶貝”的創(chuàng)作背景，徐海林可謂是如數(shù)家珍，每一個都做足了功課。在徐海林的工作室中，有兩疊厚厚的紙，詳細(xì)記錄著每一艘船模背后的紅色故事，這些資料一筆一畫都是手寫，足見其工夫。

在創(chuàng)作以白洋淀為背景的一艘船模時，徐海林還特意乘火車去了小兵張嘎的故鄉(xiāng)——河北白洋淀嘎子村。“主要是尋找關(guān)于這只船的史料。”徐海林介紹，在實地考察加上查閱史料的基礎(chǔ)上，再盡可能多地翻看一些老照片，然后畫好圖樣再開始創(chuàng)作。

“看著是一艘平平無奇的小船，卻是‘渡江戰(zhàn)役的第一船’。”徐海林指著一艘木船對現(xiàn)代快報記者說，1949年4月21日，百萬雄師橫渡長江，開始了波瀾壯闊的渡江戰(zhàn)役。“一艘船在敵人密集的炮火下，來回運送戰(zhàn)士六次，為渡江戰(zhàn)役的勝利作出了不可磨滅的貢獻。”

△ “渡江第一船”模型被中國人民革命軍事博物館收藏

在這樣的背景下，徐海林制作了“渡江第一船”模型。最讓他得意的是，中國軍事博物館的專家們最看到“渡江第一船”船模后，給予了高度評價，并征得他的同意，將該模型收藏于中國人民革命軍事博物館。

△ “蘇州雜貨船”船模

徐海林制作的這組船模共有13艘，其中12艘為木船、1艘為竹筏，預(yù)計今年5月底可全部完工。

給后代留下可以講述的紅色作品

徐海林還清楚地記得他制作的第一艘船模“黃豆船”。“‘黃豆船’是村上裝運糧食的最普通的船。”徐海林介紹。雖說船見得多了，可把船做成模型的，大家還是頭一回見，“當(dāng)時村里人都跑到我家來看新鮮。”

創(chuàng)作船模，徐海林一扎進工作室就是一整天。還好，家人們理解，并用實際行動給予支持。“為了讓我專心創(chuàng)作，老伴每天除了接送孫子外還料理我一日三餐。”徐海林說，更令他感動的是兒子、兒媳也自告奮勇加入了自己的“創(chuàng)作團隊”，利用休息時間幫他查資料、找老照片、提供思路和創(chuàng)意。

在徐海林的這組“紅色記憶”船模作品中，有一艘記述了“殷家浜船隊夜送‘江抗’軍”的故事。以前在太平北部盛澤湖畔，有個居住著三十余戶農(nóng)戶的殷家浜，因為家家捕魚，所以每家都有一艘木船。“江抗”軍曾借宿在殷家浜，村民們不僅主動捐錢捐糧、趕制軍衣軍鞋，還用自家的船連夜送軍隊離開，為抗戰(zhàn)作出了貢獻。如今，在太平這片土地上，仍然流淌著生生不息的紅色基因。

徐海林曾經(jīng)的工作室不到20平方米，地方狹小、燈光昏暗，收來的大小船只無處可去，只好停放在附近河道、村路邊。后來，在當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒?，他有了新的工作室。同時通過利用廢舊廠房改造，蘇州·陽澄湖舟船文化館應(yīng)運而生，徐海林創(chuàng)作的各種船模也有了更大的展示空間。

做船模耗時耗力，光材料費就是一筆不小的支出。有人問，如果徐海林不做船模，而是去打打零工或者干脆在家拿著退休工資養(yǎng)老，豈不是更好?但徐海林并不這么想。“我做這些東西算不了什么困難，沒有困難，比起抗戰(zhàn)斗士們差遠(yuǎn)了。”徐海林說，他就是想給后輩們留下一點可以講述紅色故事的作品，讓他們記住這段歷史、珍惜眼前生活。

(受訪者供圖)