從追趕到領跑 鐵路高質量發(fā)展翻開新篇章

中共中央宣傳部6月10日舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會，國家鐵路局副局長安路生介紹，這十年，鐵路路網規(guī)模質量大幅提升。鐵路固定資產投資累計超過了7萬億元，增產里程5.2萬公里。到2021年底，全國鐵路營業(yè)里程達到了15萬公里，其中高鐵4萬公里。鐵路已經覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達93%的50萬人口以上城市?；拘纬闪瞬季趾侠?、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。

中國高鐵領跑世界是國家發(fā)展的見證，從弱到強滄桑巨變的一個縮影。從內燃機車到電力機車，再到高鐵動車，從追趕到領跑，從曾經的地無寸鐵，到如今的自主研發(fā)，中國鐵路工作者始終堅持矢志創(chuàng)新、攻堅克難，解決了一系列技術難題，努力實現(xiàn)鐵路裝備的更新?lián)Q代。從林海雪原到江南水鄉(xiāng)，從大漠戈壁到東海之濱，中國高鐵跨越大江大河、穿越崇山峻嶺、通達四面八方，深刻改變著中國的“時空距離”。如今，正在快速推進的“八縱八橫”鐵路網絡，讓一列列鋼鐵馬車飛馳在祖國大地上，帶來時空觀念的巨變。舒適的乘車環(huán)境，溫馨的乘車體驗，各具特色的鐵路旅游品牌，讓“千里江陵一日還”不再成為奢望。中國人民正通過奮斗創(chuàng)造美好生活的時代畫卷，正徐徐像我們打開。

作為國民經濟大動脈和重要的民生基礎設施，鐵路承擔著經濟社會發(fā)展的“先行官”角色。以今年5月份為例，鐵路對外加強國際聯(lián)運，中歐班列累計開行1357列、發(fā)送12.95萬標準箱，日均環(huán)比分別增長12%、13.3%;西部陸海新通道班列發(fā)送7.8萬標準箱，同比增長20.5%;主要港口鐵水聯(lián)運量107萬標準箱，同比增長35.1%。對內保障重點物資運輸，累計發(fā)送糧食、化肥1470萬噸，同比增長25.4%;發(fā)送電煤1.1億噸，同比增長7%，全國363家鐵路直供電廠存煤平均達33.4天，保持較高水平。在我國鐵路基礎設施建設穩(wěn)步推進，貨運結構不斷優(yōu)化的背景下，鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一，形成了以國內大循環(huán)為主體，國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

隨著鐵路建設的推進，鐵路服務質量也在進一步地提升。在貨運方面，“鐵路快通”模式的實行，大幅提高鐵路進出口貨物運輸通行效率;鐵路貨運電子商務平臺(95306)的升級改版，實現(xiàn)鐵路貨運業(yè)務全程網上辦理，大幅提升了鐵路貨運便利化程度和貨主發(fā)貨體驗，有效推動了鐵路貨運提質增效。在客運方面，無論是網絡購票、電子客票、在線選座、在線訂餐等服務新舉措的推行，還是12306手機APP “適老化”功能改造等便民舉措，讓人民群眾的出行更加便捷舒適;公益性“慢火車”的開行惠及鐵路沿線人民群眾;“春耕專列”、“旅游專列”、“高考專列”等各種專列的開行，讓民眾幸福感、獲得感不斷增強。可以說，“人享其行、物暢其流”已經成為老百姓享受美好生活的真實寫照。

縱橫交錯，阡陌交通。越織越密的交通網，織出的是經濟社會發(fā)展的錦繡路，鋪成的是人民群眾的幸福路，展開的是中國不斷興旺發(fā)達的強國路。展望未來，中國鐵路將繼續(xù)加快推進路網建設，提升運輸質量，提高服務品質，奮力開創(chuàng)新時代，翻開“交通強國，鐵路先行”的新篇章。(王玉琛)