為啥不裝2千多遠視頻監(jiān)控就過不了年審？

記者從河南省禹州市交通運輸局了解到，4月8日，“新華視點”《大貨車必須裝2000多元視頻監(jiān)控，否則過不了年審》報道發(fā)出后，禹州市交通運輸局目前已停止貨運車輛強制升級、安裝智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)，并開始對報道中涉及的問題進行整改。(4月10日，新華網(wǎng))

必須肯定的是，推行大貨車視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對于壓實大貨車運輸企業(yè)安全主體責任、自動識別和實時提醒糾正駕駛員不安全駕駛行為避免駕駛員疲勞駕駛、減少車禍事故具有一定的效果，也能起到保護道路、橋梁免受大貨車非法侵害，更有利于社會秩序平安和諧，完全可以說算得上一項創(chuàng)新舉措。

事實上，安裝什么樣的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，國家交通運輸部在2018年早已作出規(guī)定，《交通運輸部辦公廳關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)的通知》(2018年第115號)清清楚楚、明明白白地指出：“在推廣過程中，應(yīng)當堅持政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、企業(yè)為主的原則，不得強制指定產(chǎn)品品牌或著檢測機構(gòu)，不得強制要求智能視頻監(jiān)控報警裝置或者管理平臺與行業(yè)管理部門數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)。”這是白話文，只要是讀過書的人都看得懂文件表達的意思：不得強制指定產(chǎn)品品牌或檢測機構(gòu)，也不得強制要求報警裝置或管理平臺與交通運輸部門聯(lián)網(wǎng)。“無以規(guī)矩不成方圓”，有了規(guī)矩，就必須執(zhí)行，不執(zhí)行那肯定就不對了，起碼來說是不講政治。

反觀禹州市交通運輸運輸局的操作，可謂反其道而行之!具體怎么違反的，4月8日的“新華視點”《大貨車必須裝2000多元視頻監(jiān)控，否則過不了年審》報道中，標題就一目了然，內(nèi)容更是清清楚楚。在飛速發(fā)達的數(shù)字化、信息化、科技化時代，視頻監(jiān)控產(chǎn)品已經(jīng)不是獨家經(jīng)營的產(chǎn)品了，有眾多的高科技公司參與其中，生產(chǎn)出品種繁多、價格不一的智能視頻監(jiān)控數(shù)字設(shè)備，可供大貨車經(jīng)營業(yè)主挑選按照，按理說，只要是質(zhì)量合格、像素達標、可以上網(wǎng)適時監(jiān)控或可以調(diào)取真實影像資料的視頻監(jiān)控設(shè)備，都應(yīng)該被交通運輸部門所審批通過。

“必須裝2000多遠監(jiān)控視頻，否則……”禹州市交通運輸部門在價格上進行限制、在年審上進行“卡脖子”做法，顯然與交通運輸部的明文規(guī)定背道而馳。年審是交通運輸部門的一項行政權(quán)力，過不了年審就無法上路，唯有裝上“2000多元”的智能監(jiān)控設(shè)備才能“過年審”，這個權(quán)力與金錢組成的因果關(guān)系令人質(zhì)疑，其背后到底有什么貓膩?到底是誰在亂作為?誰該為事件買單?還需要上級紀檢監(jiān)察機關(guān)予以查實，不能由行業(yè)主管部門自行了卻、自罰三杯了事。

“法定職責必須為、法無授權(quán)不可為。”有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究是法治社會建設(shè)的應(yīng)有之義。作為行政執(zhí)法部門，更應(yīng)該嚴格遵守國家相關(guān)法律法規(guī)、模范執(zhí)行政策規(guī)定，維護好行業(yè)管理秩序，為法治社會建設(shè)作出貢獻，而絕不能節(jié)外生枝亂作為。雖然事后亡羊補牢作了系列不久措施，但強制性要求安裝2000多元視頻監(jiān)控設(shè)備才能過年審的行為純屬“騷操作”，還必須進行問責追責，須有人為此承擔相應(yīng)法律紀律責任，真正起到殺一儆百、以儆效尤的效果，全面遏制行政亂作為、全力推進法治社會建設(shè)。(杜才云)

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